Stirndeckel Haarriss

Hallo Samuel,

der 1,6-Liter-160-PS-Diesel ist berüchtigt für einen gerissenen Motorblock. Das fällt nicht auf, die Stelle ist schlecht sichtbar und austretendes Kühlwasser verdampft gleich. Das tückische ist, dass der Riss so eng ist, dass erst bei entsprechender Erwärmung Kühlwasser und oder Motoröl austreten.

Dass die Zylinderkopfdichtung undicht gewesen wäre, kommt mir sehr merkwürdig vor.

Wenn der Werkstatt das reparierte Fahrzeug gestartet wurde, ist der laute Motorlauf ja nicht zu überhören.
Spätestens da hätte der Werkstattmeister entsprechend einschreiten müssen und den Ursachen an den Grund gehen.

Wie geht es da nun weiter? Nicht dass Dir ein neuerlicher Motorschaden zur Last gelegt wird, weil Du mit Deinem Fahrzeug so gefahren bist.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Samuel,

ein baldiger Verkauf erscheint mir am plausibelsten, doch macht sich wohl der unmögliche Motorlauf beim Verkaufserlös negativ bemerkbar.

Liebe Grüße
Udo

Der Stirndeckel selbst ist aus Stahlblech, ist nicht mit einer Dichtung sondern mit einer "elastischen" Dichtmasse versehen..von daher rührt meist auch die Undichtheit.

Nicht zu vergessen ist auch dass es dort 2 verschiedene Materialien (Stirndeckel aus Stahlblech und Zylinderkopf bzw Motorblock aus Aluminium) sind..diese Werkstoffe dehnen sich unterschiedlich aus und von daher rührt die Undichtheit.

Außerdem gibt es eine geänderte Reparaturmethode, was die Abdichtung des Stirndeckels betrifft, sollte jeder Renault-Werkstatt geläufig sein.

Sollte !!!!

Du sagst es, SOLLTE....leider wissen eben manche nicht, was sie tun bzw nutzen nicht alles, was der Hersteller zur Verfügung stellt....

Hallo Illumina48,

leider nicht nur manche, es sind erfahrungsgemäß gar nicht wenig...

Liebe Grüße
Udo