Neuer Motor oder Facelift?

Hallo Lawski,

das was jetzt kommt ist meine persönliche Meinung und das kann und soll auch jeder anders halten.

Privat würde ich mir definitiv keinen Talisman als Neuwagen kaufen. Der Wertverlust ist brutal und dann sehe ich es auch als extrem schwierig an den Wagen irgendwann mal vernünftig verkauft zu bekommen. Zumal, wenn nun bis spätestens übernächstes Jahr das Facelift kommen sollte, werden die im Vergleich doch recht rudimentären Assistenzsysteme nicht mehr als Pluspunkt angesehen werden. Mein retournierter Wagen steht seit jetzt bald 2 Monaten als landesweit einziger gebrauchter IP Benziner bei Renault drin. Ich denke das spricht für sich.

Wenn es denn unbedingt ein Talisman sein muß, dann würde ich zu einem jungen Gebrauchten greifen, sofern es denn überhaupt einen passenden gibt. Das hat auch den Vorteil, daß man ihn auf all die vielen in der Serie (teils immer noch) vorhanden Mängel hin prüfen kann. Die Liste der möglichen Mängel ist lang und mehrfach hier im Forum zu finden. Bei einem Neufahrzeug ist es halt einfach über ein Überraschungsei, ob er ok ist oder eben nicht.

Leasing ist für Privatpersonen eigentlich eine Sache, bei der man nichts gewinnt. Beim Talisman wäre es aber evtl. eine überlegenswerte Option. Einfach mal durchrechnen. Auch mit unterschiedlichen Laufzeiten. Der größte Vorteil ist, daß man das Restwertrisiko los ist, insbesondere aufgrund der aktuell absolut schwammigen Lage bzgl. möglicher Fahrverbote etc.

Zitat von Lawski

denn verallgemeinert könnte ja davon ausgegangen werden, dass die "letzten ihrer Art" brauchbar und fertig entwickelt sind.

Ich hatte nacheinander 2 Laguna III im Leasing, und obwohl schon der erste ein Facelift-Modell war, empfand ich den Unterschied doch als merklich. Und zwar genau in der Form, wie du beschreibst: Der Wagen fühlte sich zum Ende seiner Bauzeit als nahezu frei von Kinderkrankheiten an, die Verarbeitung war insgesamt besser als bei dem Modell davor, die Werkstätten kannten ihre Pappenheimer usw.

Man muss dabei allerdings auch im Hinterkopf behalten, dass Renault nicht nur technisch, sondern auch von "Kosten/Nutzen" her optimiert. Meine sehr geliebte separate öffnende Heckscheibe gab es beim letzten L3-Modell nicht mehr, auch die Auswahl was Optionen und Motoren anging, war extrem übersichtlich. Das scheint bei Renault Methode zu haben, wenn ich z. B. lese, dass die ganz neuen Talismänner nur noch USB und keinen SD-Karten-Einschub mehr haben. An solchen Kleinigkeiten wird dann gerne herumgespart.

Unterm Strich: Ja, ich denke, dass spätere Modelle generell ausgereifter sind. Trotzdem habe ich den Talisman als Grandtour kurz nach seinem Erscheinen bestellt. Und lebe mit der Entscheidung ganz gut - allerdings mit dem Wissen im Hinterkopf, dass der Wagen in gut einem Jahr schon wieder weggeht. Da lässt sich mit diversen Problemchen schon eher leben. Andererseits habe ich jetzt auch keinen Kummer dergestalt, dass es mir das gesamte Auto vermiesen würde. Das meiste klappt ja und wirklich vermissen tue ich momentan nur eine gut funktionierende Navi-Lösung und die Fußwedel-Funktion bei der Heckklappe.