Nach dem Kauf Befürchtung vor schlechtem Getriebe

Hallo liebe Talismangemeinde,

Ich habe nun meinen 130dci Talisman von 2016 eingetauscht gegen einen 2018er 150tce, Erstzulassung 07.2018, somit ganz frisch mit 5km als Vorführrahrzeug.
Mein derzeitiget Tali ist ein Handschalter, funktioniert auch alles top, jedoch habe ich bei einer Laufleistung von 240.000km das Bedürfnis mir einen frischeren zu kaufen.
Zu meiner Befürchtung:
Über den 150tce kann man nicht viel rauslesen, habe allerdings auf französisch beiträge gelesen, in denen beschrieben wurde , dass die 150Ps absolut ausreichen würde
Ich habe jedoch gegenüber dem edc Getriebe einige Bedenken. Meine berufliche Situation hat sich sehr verändert, sodass ich keinen Diesel mehr benötige und viel weniger Autobahn fahre ab nächstem Jahr und mein Streckenprofil mehr Stadtverkehr enthält . Ich habe absolut keine Ahnung vom EDC Getriebe und frage bei euch nach was man so beachten sollte und wie eure Erfahrungen mit dem 7 Gang EDC im Talisman sind.

Danke vielmals.

PS: Falls im falschen Thread bitte verschieben

Zitat von mowgli1

Ich habe einen TCE150 mit 7-Gang EDC. Ist jetzt 2 Jahre alt und hat 25.000km. Bisher keinerlei Probleme mit dem Getriebe. Ich denke es wird in dieser Variante vom Drehmoment und der Leistung her relativ wenig belastet, im Vergleich zu den stärkeren TCE200 oder TCE225. Daher sollte es da keine Probleme geben.

Danke schon mal für deine Erfahrung, ich denke auch dass die schwächste Variante des 1.6tce wohl am besten mit den verschiedenen Kräften die auf das Getriebe wirken klarkommt, ich hoffe das bleibt dann auch eine längere Zeit so, da ich nicht vorhabe den Tali in naher Zukunft abzugeben. Die neueren Modelle mit dem weichen Kunststoff am Handschuhfach und an den beiden Säulen muten wirklich sehr wertig an.
Wenn er solange hält wie mein erster Tali, dann bin ich voll zufrieden.
Danke Dir!

Zitat von dezir

In 2 Jahren 240000 km das ist ja voll krass wie hast den das geschafft?

hallo,
Mein Talisman ist vom 03.2016 jetzt haben wir fast Dezember 2018 deswegen etwas mehr als 2 1/2 jahre, ausserdem war mein Tali gebraucht und hatte bereits 30.000 gelaufen und ja wenn man beruflich wöchentlich praktisch in verschiedenste Nachbarländer Deutschlands fahren muss für eine bestimmte Zeit im beruflichen Leben, sammelt sich so einiges an im Laufe der Zeit

Zitat von Buexxx

Fürchten muss man das Getriebe nicht. Man muss sich aber darauf einstellen, dass es sich völlig anders fährt, als wenn man selbst schaltet. Das Getriebe schaltet viel mehr, als man es selbst tun würde. Daher tritt man ab und zu beim Beschleunigen ins Leere, wenn die Elektronik noch über die beste Übersetzung nachdenkt.

(Angeblich) typisch für die Doppelkupplungsgetriebe ist auch, dass man beim Anfahren einen hypersensiblen Gasfuß braucht. Also besser anrollen lassen und dann erst sachte Gas geben. Beim Rangieren an stark geneigten Flächen sollte man möglichst nicht unter Druck sein...

Ansonsten sind vereinzelt mal rutschende Kupplungen aufgetreten. Vor allem (oder ausschließlich???) beim 200 TCe. Das macht die Werkstatt aber wieder heile und führt in der Regel nicht dazu, dass man irgendwo liegen bleibt. Man hört das rechtzeitig. Ich bin damit 2 Wochen durch die Alpen gefahren.

Wenn man sich eingewöhnt hat, freut man sich darüber, immer eine Hand und einen Fuß frei zu haben. Ich mmag nicht mehr selber schalten.

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Danke dir für deine Erfahrungen,
Man liest nunmal so einiges über die Getruebe und kommt automatisch zum Schluß, dass diese nach 50.000km den Geist aufgeben. Ich werde den Wagen sowieso vor allem im Eco Modus und mit ausgeschalterer start/stop automstik fahren, dass sollte das Getriebe sicher schonen.
Grüße
Ollos

Zitat von Klaus Kinski

Mein persönlicher Tip wäre, das Auto gemäß den Empfehlungen in der Betriebsanleitung einzufahren.
Ich weiß aus einem früheren Beitrag von mir zum Thema Einfahren (könnte auch auf facebook gewesen sein), dass manche
das total lächerlich finden... da sind bei einigen direkt die Emotionen hochgekocht.
Egal - ich habe meinen Talisman ordentlich eingefahren und vielleicht auch deswegen keine Probleme mit Getriebe, Motor
etc.

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Danke auch dir!
Natürlich sollte man ein Auto einfahren, ich verstehe wirklich nicht wie jemand aus dem Autohaus fahren kann, das Auto gerade 5km auf dem Tacho hat und direkt bis 5000 umdrehungen gas gibt. Absolut richtig, dass solchr Autos eher kaputt gehen als welche mit denen pfleglich umgegangen worden ist.
Meine Befürchtungen sind eher die vorm Getriebe, natürlich habe ich 5 Jahre Garantie aber vielleicht weisst du ja selber, dass viele schreiben ja meine Kupplung wurde nach 1 Jahr auf Garantie gewechselt, toll nur bringt mir das nicht viel wenn ich mir einen Neu und-Traumwagen hole und plane mit diesem mehr als 100.000 km zu fahren.
Naja hoffen wir mal auf das Beste in Motorisierungen mit mehr Nm halten die ja auch irgendwie, dann erst recht bei 150ps und 220nm.