Abgasgeruch im Innenraum?

Zitat von tlan15

Ja das kann sein, aber wenn was passiert dann passiert es halt ,meine Frau hat nur Probleme mit ihrem tali, getriebe wurde getauscht ,koppelstang, domlager ,achsschenkel, 2xmal querlenker fahrerseite und 1x beifahrerseite traggelenk drei mal usw und sofort gab noch paar andere dinge ?

Also habe das agr Ventil Getauscht, war völlig verkokt klar das es nach Abgas stinkt, das agr Ventil war so verkokt sowas habe ich noch nie gesehen und das Auto ist bei 85tsd gerad einmal, die arbeit hat knapp 3halb Stunden gedauert, Achse musste komplett ab ,klar hätte ich den Motor gesenkt wäre alles einfacher aber hatte keine lust darauf und habe es so versucht ,das abbauen vom agr ventil hat 1std gedauert weil es da so eng ist und mit meinen Händen war das eine mamutaufgabe ? ,wie Udo erwähnt hatte ist das agr Ventil hinten am Motor Spritzwand,noch einmal werde ich das nicht machen ,war so eine fummelarbeit, zum Glück läuft wieder alles ,wäre es doch der agr Kühler gewesen aufwiedersehen ? da kommt niemals ohne eine Motorabsenkung hin.

Hmm... Sicher das du das nicht nochmal machen möchtest? Es gibt bestimmt einige hier im Forum, die da gerne auf dich zukommen würden. ??

Du hast doch jetzt Übung. ? ?

Zitat von Nontschev

Hmm... Sicher das du das nicht nochmal machen möchtest? Es gibt bestimmt einige hier im Forum, die da gerne auf dich zukommen würden. ??

Du hast doch jetzt Übung. ? ?

Wenn ich das noch einmal machen würde klar würde es mir dann leichter fallen ,aber war so eine ätzende fummel arbeit noch einmal das gleiche zu machen würde ich mir nicht antun, wie gesagt es geht auch ohne den Motor ab zusenken, renault senkt auch beim agrV den Motor ab ,klar mehr Geld gibt es dafür und es kostet 1500euro, wer es selber machen kann soll es auch selber machen, klar muss man auch wissen was man tut ,sollte einer fragen haben helfe ich gerne weiter aber die arbeit tu ich mir nicht mehr an ,nur wenn es mein eigenes Fahrzeug ist?

Hallo tlan,

Kompliment an Dich! Super Leistung, was Du vollbracht hast!

Liebe Grüße

Udo

Ich will ja keinem auf den Schlipps treten, allerdings muss ich mal dazwischen funken, um auch ein bisschen die Angst der armen Autofahrer zu nehmen.

Es müssen erstmal der 130 und der 160 PS Diesel unterschieden werden. Diese sind, was die Abgasrückführung angeht, teils erheblich unterschiedlich. Das bezieht sich nur auf die 1,6 Liter Motoren!

Beim Monoturbo (130PS) gibt es zwei AGR-Ventile. Einmal Hochdruck, einmal Niederdruck. Das Niederdruck kann nicht verkoken, da dieses die gereinigten Abgase nach Oxi-Kat + FAP bekommt, welche nochmals zusätzlich durch nen sehr feines Sieb geführt werden, bevor sie zum AGR-Ventil und dann zum Turbo geführt werden. Für das Niederdruck-EGR fallen schon paar Minuten mehr Arbeit an, aber hält sich auch noch in Grenzen.

Was beide Motoren gemeinsam haben, ist das Hochdruck-AGR. Dieses sitzt quasi direkt in der Ansaugbrücke und sollte in einer Stunde wechselbar sein (wenn man nicht den Ansaugkrümmer mit tauscht), ohne irgendwelche Motoren abzusenken oder ähnliches.

Problematisch wird es erst, wenn man den EGR-Kühler tauschen muss.

Dazu muss die Vorderachse und die rechte Antriebswelle raus.

Dann müssen wieder der Mono und der Biturbo unterschieden werden.

Bei dem einen muss der FAP raus, beim anderen eben der/die Turbos.

Gruß,

Jörg

Hallo Jörg,

hm, das alles ist auch nicht gerade wenig Arbeitszeit. Ich habe keinen Vergleich, was letztendlich schneller geht. Ich tue mir das einfach nicht an in Ermangelung von Hebebühne und Werkzeug.

Liebe Grüße

Udo

Hallo joergi, und zwar hatte ich mich 1 Tag lang nur damit beschäftigt wie ich das AGR Ventil beim tali 1.6 wechseln kann, mit ein paar Leuten aus reno gesprochen usw und als ich dann das Auto unter der Hebebühne hatte ,war mir am Sinnvollsten die Achse erstmal zu Entfernen damit ich überhaupt dahin komme,natürlich kann es auch schneller gehen mit deiner Aussage, leider war mir das mit der Achse am Sinnvollsten, man muss auch bedenken das ich das zum erstenmal bei einem tali mache, evntl werde ich mal bei nächsten mal auf deine Aussage zurückkommen und es so machen wie du es beschrieben hast, aber ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das man dass Agr Ventil innerhalb einer Stunde Wechseln kann bei dem 1.6er tali, ich lasse mich einen besseren belehren und schaue mal beim nächsten mal ob es dann wirklich schneller geht

Lg

Magst du mal ein Bild reinstellen, von dem Teil, welches du ausgebaut hast?

Hi Joergi

Ich denke er ( tlan ) hat das AGR Ventil gewechselt ?

LG

Hallo tlan,

ich gehe davon aus, es ist der 1,6-Liter 160 PS.

Liebe Grüße

Udo

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