Hallo Mirco,
meiner hat nun nach fünf Jahren 103.000 Kilometer drauf. Durch das per Softwareupdate Erhöhen des AGR-Fensters werden Partikelfilter vermutlich schneller veraschen als ursprünglich ausgelegt.
Liebe Grüße
Udo
Moin,
im Netz findet man ja diverse Artikel, wie lange der Partikelfilter beim Diesel allgemein genutzt werden kann. Da ist so von ca. 150000km die Rede, bis der sich mit der Asche vom abbrennen des Diesel Rußes zu gesetzt hat und getauscht bzw.gereinigt werden muss.
Hat da schon jemand Erfahrung beim Diesel Talisman gemacht?
Kosten für Austausch bzw. professionelle Reinigung im ausgebauten Zustand (ab brennen bzw. spülen)?
Gruß Mirco
Bei allem Optimismus, da ist mit Sicherheit eine Null zu viel. Aber auch 150000 km sind sicher sehr sportlich und kaum zu schaffen.
Ich hatte 1500000 gelesen... 
Eine Null zu viel? Also 15.000km fände ich dann aber doch schon sehr früh. 
In dem Artikel vom ADAC ist z. B. die Rede von 120.000km bis 180.000km, bei älteren Dieselmodellen.
https://www.adac.de/rund-ums-f…20km%20und%20180.000%20km.
Also finde ich 150.000km schon realistisch. Bei neueren Modellen wird die Aschemenge aber wohl bei den Inspektionen ausgelesen und somit der genaue Wechsel Zeitpunkt ermittelt. Deshalb hatte ich in den anderen Thread auch gefragt, ob das jemand, z. B. mit ddt4all oder anderer Software schon mal gemacht hat. Zur vorbeugenden Wartung würde mich das interessieren.
Was meinst du mit vorbeugender Wartung?
Willst du den dpf auf eigene Faust austauschen?
Wenn ja, wie willst du dem Steuergerät mitteilen das er einen „neuen“ dpf verbaut bekommen hat??
Reinigen kannst du den nur selbst recht bedingt. (Ich habe selber bei einem dpf Hersteller gearbeitet, weiß also das man dazu viel Luft und einen Ofen braucht, wo der Filter nochmals von Asche freigebrannt wird)
Selber ausbauen nicht, nein. In erster Linie möchte ich nicht bei einer geplanten Inspektion plötzlich vom Meister hören "Übrigens, ihr DPF ist voll und muss getauscht werden. Macht dann mal eben Plus 1000 bis 2000€ zu den zusätzlichen Inspektions Kosten"
Wenn ich jetzt im Vorwege schon wüsste, ab wann man den DPF tauschen muss, durch auslesen der Aschemenge oder durch Erfahrungen anderer hier im Forum, kann man sich finanziell drauf einstellen.
Das meinte ich mit vorbeugender Wartung. Vielleicht etwas irreführend, geb ich zu. 
Hallo Mirco,
Ein Indikator ist, dass in kurzen Abständen der Filter abgebrannt wird.
Liebe Grüße
Udo
Längeres halten von niedrigen Gängen, erhöhte Drehzahl.
Das sind die am ehesten Spürbaren Sachen.
Das lange Nachlaufen vom Kühlerlüfter nach dem Abstellen ist ein Hinweis, das der Abbrennvorgang durch das abstellen vom Motor unterbrochen wurde. Wenn das vermehrt Auftritt ohne einen durchgeführten Abbrennvorgang kann es sein das eine Fehlermeldung mit Verweis auf einen Werkstattbesuch auftaucht.
Hallo Mirco,
du hast Automatik, da merkst Du den Sbbrennvorgang an den viel höheren Schaltpunkten und am höheren Momentanverbrauch. Start/Stop istnicht aktiv.
Liebe Grüße
Udo
