Hallo Mario,
im Moment gibt es kein Update over the air. Selbst die Karten werden über die Toolbox geladen. Es ist wiederum so, wie bei R-Link2, wo man auch zum Update in die Werkstatt musste. Leider wird bei RFC und RFD derzeit (noch?) kein EasyLink Update angeboten. In der Tat, viele Werkstätten sind mit den unterschiedlichen Systemen, es gibt ja R-Link1, MediaNav, R&G, R-Link2, EasyLink, massiv überfordert.
Liebe Grüße
Udo
Es ist mir ein echtes Rätsel, warum Renault die Infotainment-Systeme immer wieder halbfertig auf den Markt wirft, dann nach und nach (über Monate/Jahre) maximal in den Status "halbwegs brauchbar" patcht und schließlich wieder auf eine ganz andere Lösung setzt und die "alten" Systeme überhaupt nicht mehr pflegt. Ich erlebe das jetzt seit dem Carminat TomTom, gefolgt von R-Link 1 und R-Link 2, jedes einzelne hatte jede Menge kleine aber nervige Bugs. Mit dem R-Link 2 (BJ 2019) kann ich im Moment ganz gut leben, aber nur wenn ich mir die Navigation wegdenke, die Spracherkennung mit starker Tagesform ignoriere und Einstellungs-Vergesslichkeit (auch so eine Sache, die schon seit dem allerersten R-Link nervt) hinnehme. Nun also das Easy Link auch voller Bugs, und das nächste System auf Google-Basis steht schon vor der Tür.
Finde ich unterirdisch. Entweder man macht es wie Tesla und verbaut so starke/flexible Hardware, dass die Entwickler sich ein bisschen austoben können. Oder vielleicht ist auch der Dacia-Weg besser: Billiges Mini-Infotainment, dafür aber Wireless Carplay (ja echt, der neue Sandero hat das - die "Flaggschiffe" von Renault hingegen bekommen's wohl erst post-Easy-Link), so dass das Smartphone die ganze Arbeit übernehmen kann.
Es muss ja nicht gleich ein M-BUX sein. Aber ein bisschen mehr als momentan sollte schon gehen.
Sorry für den Rant, musste mal raus (mein R-Link mag vermutlich keine Minusgrade und hat gestern z. B. die Position des HUD vergessen, außerdem mochte die Rückfahrkamera nicht).
Hallo Nordnavigator,
In meinem Captur läuft EasyLink schon fast perfekt. Mit der neuen Softwareversion, die bereits verfügbar ist und die ich noch installieren lassen muss, werden die letzten kleinen Unzulänglichkeiten beseitigt. Ich verstehe einfach nicht, was der Grund ist, dass das bei RFC und RFD nicht passiert.
Liebe Grüße
Udo
Halte uns da bitte auf dem Laufenden. Ich erwäge den gleichen Werdegang.
Aktuell müsste ich aber vor allem erst mal in die Werkstatt um einen Auftrag dazu zu erstellen. Aus Zeitmangel war mir das aber bisher noch nicht möglich. Ich hänge dir also noch weit hinterher.
Hallo,
der RFB (Megane), RJB (Captur), demzufolge sicher auch der RJA (Clio) werden mit Softwareversion 283C30559R ausgeliefert.
Liebe Grüße
Udo
Mein Talisman steht jetzt grad in der Werkstatt. Die Jungs wollen mal in Eigenregie versuchen, ob die die Software vom Easylink neu programmieren können.
Ich habe für die Zeit grad einen Talisman Phase 2 DCI200 Intens mit EXAKT der gleichen Softwareversion, welcher KEINEN der genannten Fehler hat. Verrückt. Hab mir vorhin extra eine halbe Stunde Zeit genommen, um meine Fehler dort mal zu reproduzieren. Keine Chance. Läuft absolut traumhaft. Muss man nicht verstehen.
Das ist in der Tat merkwürdig....
Aber das erklärt anderseits, warum mein Easylink bisher keine Probleme macht.
Kann es sein, dass in unterschiedlichen Autos schlicht und einfach leicht verschiedene Steuergeräte verbaut sind, auf welche das Easylink anders reagiert?
Manchmal liegt der Fehler ja im Detail....
Naja. Speziell zum Problem mit den Toneinstellungen: mein Talisman hat Bose. Der Leihwagen nicht. Könnte durchaus damit zusammenhängen.
Die Beleuchtung bleibt bisher auch zuverlässig so erhalten, wie ich sie eingestellt habe.
Übrigens: die Standardanlage vom Phase 2 klingt ja mal absolut beschissen. Wie kann man sowas in ein Auto für 42.000 Euro bauen? Man man man. Da klingt ja die Anlage eines 98er Golf besser 
Ernsthaft, so einen deutlichen Unterschied macht das aus?
Habe ja selbst keinen Vergleich, aber jetzt bin ich froh das ich die Bose habe, auch wenn ich nur einen Phase 1 habe.
LG Jens
