Mittelkonsole Beleuchtung

Zitat von Ung3Plant

Hallo Udo,

ich denke das die Batterie sehr voll sein muss, da auch die Start-Stop Funktion ging und ich auch so ca. 200 Km gefahren bin zuvor.

Die Start-Stop ging nicht von Anfang an als ich den Wagen neu bekommen hatte und auch hier vermutete das die Batterie nahezu leer war.

Aber auch am ersten Tag in meinem Tali meinte dieser, das ich den Motor anlassen solle, damit Batterie geladen wird

Kommt jetzt ne Kaputte Batterie noch zur Mängel liste? Hoffe nicht.

Achso und ich meine jetzt auch nicht so blinken sondern so ne Art flackern, welches aber sehr vereinzelt ist und nicht jedes mal bzw. gleichmäßig ist.

LG

Sven

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Eventuell hat deine Batterie auch schon sulfatiert, sich also Bleisulfat Kristalle an der Oberfläche der Elektroden gebildet. Das führt dann dazu das die Kapazität abnimmt und die Batterie somit an Leistung verliert.

Im dümmsten Falle sammeln sich diese Kristalle dann aufgrund Erschütterungen noch am Boden der Batterie und führen dann zum Kurzschluss an den Elektroden.

Hallo rtg,

meine mit Renault-Zeichen - bisher war es immer eine, die Varta hergestellt hatte. Die neue ist von einem mir unbekannten Hersteller. Die habe ich gegen eine Varta AGM ausgetauscht.

Liebe Grüße

Udo

Meine alte Batterie, die ich letztens getauscht habe, war von Fiamm mit Aufdruck von Renault.

Meine neue selbst gekaufte und eingebaute ist von Exide.

Hallo und einen schönen Tag Euch allen,

also heute morgen in der Garage habe ich 11,8 Volt gemessen.

Nach dem Einkaufen ca. 30 KM habe ich 12,1 Volt gemessen.

Bei Motor an, werden ca. 14,6 Volt angelegt.

Batterie sieht äußerlich Top aus was ja nichts bedeutet wie ich selber kenne vom (Hobby: Quadrocopter Modellbau)

Danke für die Top Empfehlungen, ich denke das ich eine neue gerne haben möchte. Doofe Frage, aber ist es ein Problem die Batterie selbst zu tauschen?

Bei Mercedes gabs evtl. Probleme mit den Steuergeräten, wie ist das hier bei Renault?

Varta war damals nicht so toll in meinem Civic Typ3, ist ja aber auch schon Jahrzehnte her

Ich bekomme im November noch eine Inspektion geschenkt vom Händler, aber vermutlich wird er die Batterie nicht kostenlos tauschen wollen.... sie geht ja noch

Moin,

ja, das ist dann wohl eindeutig. ?

Bezüglich selbst tauschen kann ich leider nix sagen. Weiß nicht, ob die noch im System angemeldet werden muss. Bei BMW ist das zum Beispiel so. Da kannst dir n Strick nehmen, wenn du sie selber abgeklemmt hast. ? Arbeitskollege hat da mal schlechte Erfahrungen gesammelt.

Gruß Mirco

Zitat von Ung3Plant

Hallo und einen schönen Tag Euch allen,

also heute morgen in der Garage habe ich 11,8 Volt gemessen.

Nach dem Einkaufen ca. 30 KM habe ich 12,1 Volt gemessen.

Bei Motor an, werden ca. 14,6 Volt angelegt.

Batterie sieht äußerlich Top aus was ja nichts bedeutet wie ich selber kenne vom (Hobby: Quadrocopter Modellbau)

Danke für die Top Empfehlungen, ich denke das ich eine neue gerne haben möchte. Doofe Frage, aber ist es ein Problem die Batterie selbst zu tauschen?

Bei Mercedes gabs evtl. Probleme mit den Steuergeräten, wie ist das hier bei Renault?

Varta war damals nicht so toll in meinem Civic Typ3, ist ja aber auch schon Jahrzehnte her

Ich bekomme im November noch eine Inspektion geschenkt vom Händler, aber vermutlich wird er die Batterie nicht kostenlos tauschen wollen.... sie geht ja noch

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Hast du nicht sogar noch eventuell Garantie? 11/2016 wäre ja gerade noch in der max. 5 Jahresgarantie von Renault drin?

Vielleicht könnte man das mit der Batterie dann darüber versuchen?

Bei meinem Phase 1 musste damals nach dem Wechsel der Batterie nichts angemeldet werden.

Alte raus => neue rein, fertig.

Lediglich das Rlink hatte ein paar Einstellungen vergessen, die musste ich anschließend neu vornehmen.

Batterie tauschen kannst selbst erledigen. Angelernt werden muss nichts. Vor abklemmen den Wagen verriegeln und fünf Minuten warten, vorher Motorhaube öffnen.

Bitte vor abklemmen des Minuspols den Batterie Zustandssensor aus klippen . Dann Minuspol entfernen. Danach Pluspol entfernen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Tipp am Rande: zum Händler und Batterie reklamieren und nicht noch warten. Gewährleistung . Die ist bei den Werten definitiv defekt.

Ja, richtig. Ist keine Anmeldung nötig. Hatte parallel gerade auch nochmal im Varta Portal geschaut.

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