Hallo Alle,
Ich habe bei 96000km 1,5l Öl nachgefüllt, gestern kam das Warnschild bei 106000km wieder. 1,5l Öl wieder nachfüllen.
Was ist los?
1.6 DCI 130 PS.
Das sind ja "grade mal" 150ml auf 1000km. Kann mir nicht vorstellen, dass es dadurch sichtbar aus dem Auspuff qualmt.
Doch das tut er. Meist beim Start nach längerer Standzeit ( Nacht ). Was aber bei der Menge Öl aber viel Schlimmer ist, das es den Rußpartikelfilter langsam zerstört. Mögliche Ursachen siehe den Post von Schnecke.
Ich persönlich akzeptiere diese Menge an Ölverbrauch nicht und würde das mal in der Werkstatt prüfen lassen.
Also 150ml auf 1000km ist weniger als garnichts. Da würde ich mir keinen Kopf machen.
Qualm nach Standzeit wird kein Öl sein sondern Kondenswasser. Öl wäre blauer stechender Qualm.
Der Partikelfilter wird bei dir geringen Menge auch keinen Schaden nehmen.
Ich würde dir empfehlen einfach mal den Wagen frei zu fahren also wirklich mal länger Last.
Ich meinte schon natürlich bläulichen Qualm👍. Guter Hinweis.👍
Also wenn ich es auf ein Ölwechsel Intervall von 30tkm rechne sind es 4,5 Liter Öl die er verbraucht. Da sind es dann nur noch 2,2 Liter von der restlichen Füllmenge die übrig bleiben. Definitiv in meinen Augen zu wenig.
Also wenn der Qualm hauptsächlich nach dem Kaltstart auftritt muss das Öl ja nachlaufen.
Klingt für mich das Öl über den Turbo in den Ansaugtrackt gelangt und dann verbrannt wird. Da würde ich mal schauen ob eventuell die Rücklaufleitung vom Turbo verengt/verstopft ist.
Wenn er „nur“ nach Standzeit ( egal ob Motor warm oder Kalt ) blau raucht sind es eher die Ventilschaftdichtungen, die den Geist aufgeben.
Hallo,
meine Erfahrung bei meinem RFC sind verkokte Ölabstreifringe. Das Problem, der Motor wird durch zu viel Kurzstrecke zu selten ordentlich warm.
Meiner braucht mittlerweile zwei Liter auf 10.000 Kilometer.
Liebe Grüße
Udo
Hi Udo
Für Kurzstrecken kauft man sich ja auch keinen Diesel ! 😉
LG Jens
Hallo Jens,
der Benziner hatte astronomische NoVA (beim RFC 12% anstatt nur 5% nach NEFZ), daher fahren bzw. fuhren in Österreich fast alle Diesel.
Seit Ende November 2021 übernimmt der Captur Benziner die Kurzstrecke, der RFC wird nur mehr auf Langstrecken bewegt.
Der Espace Diesel hat nach WLTP nun 12% NoVA, somit ist der praktisch ins Out geschossen worden. Den kann ich mir nicht neu mehr leisten.
Liebe Grüße
Udo
