Verkehrszeichen beim Phase 2 (Easy Link)

Moin! Könnten diejenigen unter euch, die schon mit Easy Link unterwegs sind, mir mal kurz eine Frage beantworten?

Bzgl. der im Vergleich zum Phase 1 neuen Systeme bin ich vom ACC schwer begeistert, der Spurhalter ist hingegen eher so "meh", und nun bin ich aktuell erstaunt über die Verkehrszeichenerkennung.

Jene nämlich ist launisch, holt sich mitunter offenbar veraltete Infos aus dem Kartenmaterial, statt die Schilder zu lesen. Wiederholt beobachtet habe ich auch, dass ein Limit erkannt wird, das System aber partout nicht die Aufhebung erkennen mag. Also das weiße Schildchen mit grauen Linien - das habe ich bisher dreimal direkt beobachtet. Freie Sicht, tagsüber ohne Regen, keine Verschmutzung, Scheibe frei, ich fahre an "80 Ende" vorbei, und im Display bleibt stoisch die 80 stehen.

Heute nun mal ganz was Neues: 70 "für immer". Als ob sich irgendwas aufgehängt hat, ich fahre durch Ortschaften, durch Zone 30, an allen möglichen Schildern (incl.Aufhebungen) vorbei, und im Display wird durchgehend Tempolimit 70 angezeigt, insgesamt bummeilg 20 km weit. Mal schauen, wie sich das verhält, wenn ich den Wagen nachher neu starte. Eventuell auch incl. Reset des Easy Links, aber besonders vertrauenserweckend finde ich das alles nicht. Man achtet ja nicht ständig darauf, ob sich die Anzeige immer brav umstellt - ist irgendwie auch nicht Sinn der Sache. Wie sehen eure Erfahrungen aus?

Software-Version ist 283C34249R

OK, danke für eure Ausführungen. Dass im Kartenmaterial hinterlegte Limits mit "reingemischt" werden ist mir klar. Auch so Phänomene, dass man auf eine Autobahn auffährt und im Display weiter die "70" von der zuführenden Straße angezeigt werden, gab's schon im Phase 1. Gut, da gewöhnt man sich vielleicht dran, auch wenn's nicht nett ist.

Gestern nach Motor-Neustart war die "Dauer-70" weg. Dafür zeigte das System "30" bei Abfahrt vom Kunden. Ich komme da schon 25 Jahre, da gab es NIE 30, nie und nimmer. Es war auch kein Bagger o. ä. in der Nähe, von der die Kamera das hätte lesen können. Heute wieder "70" beim Rausrollen aus meiner Garage, auch da kann ich sicher sein: Die Gegend ist seit mindestens 50 Jahren bebaut und geschlossene Ortschaft...

Was halt besonders nervt ist, dass das System die Aufhebungen nicht erkennt. Das bekam subjektiv der Phase 1 besser hin. Der hat sich auch manchmal vertan, aber bei Aufhebung dann zumindest schnell reagiert. Ist das bei euch eigentlich auch so, dass ohne gültiges Tempolimit (Autobahn) nun grundsätzlich das rote Schild mit 3 waagerechten Strichen drin angezeigt wird? Beim R-Link war das noch das graue "alle Beschränkungen aufgehoben"-Symbol. Die drei Striche zeigte das System nur, wenn es gerade nicht ganz sicher war, was Sache ist.

Zitat von Lawski

Ich schaue immer auf die Schilder, die an der Fahrbahn stehen. Vielleicht etwas Oldschool, aber ich mache das

Das ist nicht der Punkt. Wenn ein Assistenzsystem in einem Fahrzeug verbaut ist, dann sollte es vernünftig funktionieren. Ich kann auch "oldschool" den Scheibenwischer manuell betätigen und bin durchaus in der Lage, einen Wagen ohne ACC zu fahren. Aber bei Vorhandensein solcher Komfortfeatures erwarte ich, dass sie mir auch tatsächlich Arbeit abnehmen. Die Verkehrszeichenerkennung hat ja nicht den Sinn, sich ausschließlich darauf zu verlassen, was das Fahrzeug anzeigt. Sondern diese typische Situation zu handlen, in der man kurz abgelenkt war und sich denkt: "Öhm, oh - ist hier eigentlich noch 80?" Das kann ich bei meinem Auto derzeit komplett vergessen, denn die Chance, dass der Wagen gerade etwas korrektes anzeigt, ist nicht besonders groß.

Find's halt schade. Die Erkennung von statischen Verkehrszeichen sollte heutzutage trivial sein. Zumal z. B. die Schilder für Überholverbote zu 99% korrekt erfasst werden. Vielleicht ist auch einfach die Programmierung Murks.