Aus den Angaben schließe ich doch eine starke Streuung, was den Verbrauch angeht. 
Ich selbst liege bei überwiegender Kurzstrecke derzeit bei durchschnittlich 7,6l.
Erstes Fazit nach 2 Tagen Talisman
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Kommt immer auf den Fuß an. Wer viel und stark beschleunigt und lieber bremst als vorzeitig rollen zu lassen, der verbraucht halt mehr.
Ich bin noch am einfahren rufe also nicht viel Leistung ab und drehe nicht über 3500 1/min. Trotzdem beschleunige ich zügig aber fahre sehr vorausschauend. Gerade das Rollen lassen vor dem abbremsen bringt viel.
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Hi
Das Thema des Threads ist ja auch nicht der Verbrauch eines Talisman sondern das erste Fazit nach 2 Tagen ! Außerdem sind hier Werte von verschiedenen Motoren hinterlegt .
Ich würde vorschlagen für den Verbrauch des TCe160 einen separaten Thread zu öffnen .LG
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Im Bose-Problem-Thread stört sich doch auch keiner am Offtopic.. also… außer mir
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Glückwunsch und gute Fahrt auch von mir!
Ich kann deine Erfahrungen im Großen und Ganzen bestätigen, es gibt zwar ein paar ganz kleine Kleinigkeiten, die man noch hätte verbessern können, aber unterm Strich ist der Phase 2 ein hervorragendes Auto. Ziemlich sicher der subjektiv beste, eleganteste und angenehmste Wagen, in dem ich je gefahren bin, und das schließt die diversen Leihautos (BMW, Audi, Ford...) mit ein. Meiner ist nun rund 6 Wochen "alt", und ich freue mich jedes Mal wieder, wenn ich einsteigen darf.
Und die Optik, innen wie außen, ist großartig!Hallo nordnavigator,
jetzt möchte ich mich mal persönlich an dich wenden, weil mich deine Meinung als Fahrer von mehreren Talisman besonders interessiert.
Nachdem du zwei Talisman mit 200 PS und 225 PS gefahren bist und du nun schon eine Weile
den Tce 160 EDC fährst, würde mich deine Meinung zu dem kleinen Motor interessieren.
Kommt er Dir langsam und lahm vor und war die Umstellung sehr groß zu dieser Maschine?
Ich bin nach wie vor begeistert von diesem Auto mit einem Durschnittsverbrauch in Muti Sense von 6,9 Liter.
Über deinen guten Farbgeschmack bei deinen drei Talisman hatte ich Dir in der Vergangenheit ja schon einmal
geschrieben.
LG und Gesundheit aus dem Emsland
Christoph
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Nachdem du zwei Talisman mit 200 PS und 225 PS gefahren bist und du nun schon eine Weile
den Tce 160 EDC fährst, würde mich deine Meinung zu dem kleinen Motor interessieren.
Moin Christoph,
ich bin ganz ehrlich: Als nach dem 225er nur noch der 160er bestellbar war, hatte ich schon ein mulmiges Gefühl. Wird das reichen? Werde ich damit zur Schnecke? Und dann fiel mir irgendwann ein, dass ich meinen Laguna III seinerzeit als ziemlich kräftig wahrnahm, und der verfügte lediglich über 140 PS mit einem Sauger.
Nach den ersten Fahrten, auch Langstrecke/Autobahn, sind sämtliche Bedenken verflogen. Natürlich merkt man die Minderleistung, insbesondere im Vergleich zum 225. Auf der Landstraße muss man schon etwas genauer planen zum Überholen, aber wirklich zäh ist das alles nicht. Ganz ganz subjektiv finde ich den 160 auf Augenhöhe mit dem 200 (letzterer fühlte sich für mich immer ein bisschen zugeschnürt an, ohne dabei wirklich schwach zu sein). Der TCe 225 machte Spaß, aber der 160 passt auch viel besser zu meinen inzwischen doch eher ruhigen Fahrstil.
In heutigen Zeiten nicht vergessen sollte man, dass der 225 (natürlich) gerne einen Schluck mehr aus der Pulle nimmt. Von meinem Heimatort nahe Lübeck bis Kassel bin ich unlängst mit 6,0 Litern/100 unterwegs gewesen (Tempo max. 130), danach wurde es durch die Hügellandschaft etwas mehr. Aber solche Verbräuche waren mit dem dicken Motor kaum hinzubekommen. Ich finde das für einen Wagen dieser Größe schon sehr beachtlich.
Unterm Strich ist der 160 für mich persönlich eigentlich der perfekte Motor. Genau wie der gesamte Talisman Phase 2. Meine Trauer darüber, dass das Modell eingestellt wurde, habe ich hier schon mehrfach kund getan.
Über deinen guten Farbgeschmack bei deinen drei Talisman hatte ich Dir in der Vergangenheit ja schon einmal geschrieben
Danke
Das Amethyst Black beim ersten Tali war genial aber soooo anfällig bzgl. Schmutz. Das Rot beim zweiten war recht OK, sah aber nicht so schick aus wie mein aktuelles Dunkelrot - wobei ich schon feststellen durfte, das hier in der Gegend etliche Tourans, C-Klassen etc. mit dem gleichen Anstrich durch die Gegend rollen. Vermutlich muss ich mich mental damit abfinden, so langsam in die Gruppe der Rentner zu migrieren. Aus der "Werberelevanten Zielgruppe" bin ich dieses Jahr mit meinem 50. Geburtstag ja schon rausgefallen. 
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Hallo,
du sprichst mir so rchtig aaus der Seele.
Ich hatte vorher, wie auch schon mehrfach berichtet einen Mazda6, der eine
Rakete war.
Aber auch ich bin von dem Motor begeistert, wie allgeein von dem Talisman.
LG aus dem Emsland
Christoph
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Ich kann mich da vielen hier aus dem Forum anschließen. Ich habe in meinem Talisman den 225er und wir haben im Kadjar den 160er EDC. Nach nun ein paar Tausend Kilometern (ohne Reset) steht der Verbrauch beim Kadjar fest bei 7,9. Allerdings, wird der Wagen viel im Stadtverkehr bewegt. Ansonsten wird er regelmäßig zur Arbeit gefahren (kurzes Stück über die Autobahn und dann ein bisschen Land und dann Stadtverkehr. Die Strecke ist max. 15km). Klar, den Kadjar kann man nur bedingt mit dem Talisman vergleichen, dennoch sind wir sehr zufrieden. Mit meinem Talisman wäre ich bei dem Fahrprofil bei min. 1l, wenn nicht sogar 1,5l mehr. Allerdings bin ich auch mit dem Verbrauch des 225er sehr zufrieden. Fahre relativ viel Langstrecke zur Uni (170km pro Tag bei max. 140) und bin bei um die 7l. Für das Auto und den Motor m.M.n. echt gut. Ansonsten, wenn man wirklich drauf achtet, habe ich ihn auf der Landstraße auch schon auf um die 5l bekommen.
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Ich fahre ja den TCE225 und mein Geschäftspartner den TCE160. Beides jeweils Phase 2 IP.
Zwischen den Motoren liegen Welten. Der TCE225 geht um ein Vielfaches besser nach vorn als der TCE160.
Allerdings… fährst du überwiegend Landstraßen und Innerorts, braucht man definitiv keinen TCE225. Das Potential kannst du hier maximal zum Überholen nutzen.
Im Duster meiner Freundin macht der TCE150 (gleicher Motor) zusammen mit dem Allrad und weniger Gewicht allerdings mehr Spaß
