Ölstand

Zitat von hgh

wenn Du am Stab laut Deiner Worte "garnix erkennst" heisst das wohl, dass das Öl auf Sollstand ist, oder soll das heissen, dass Du -aus egal welchem Grund- am Stab nichts ablesen kannst?

Sollte das Öl im Bereich der Markierungen am Stab sein, so ist blosses Auffüllen auf Verdacht gefährlich, vor allem weisst Du nicht, wieviel die evtl. richtige Menge ist.

Auffüllen über das Maximum hinaus kann gefährlich sein.

Die Anzeige des zu niedrigen Ölstandes -die ja nach Deinen Worten wieder weg ist- kann auch daran gelegen haben, dass das Fahrzeug beim Start vielleicht nicht auf einer geraden Ebene stand.

Hab ich mir Gedacht ich guck gleich nochmal

Zitat von Hansi3009

bräuchte auch mal kurz Hilfe..... warum auch immer hat mein Auto nach 8000 Kilometer heute angezeigt Öl nachfüllen.... habe nachgeschaut aber an dem Stab erkennt man gar nix.

Ok dachte mir schüttest was nach, aber welches ? Nirgends hinterlegt was in der letzten Inspektion eingefüllt wurde.....

So nun eben schnell mal zur Renault gefahren, warnhinweis wieder weg.

Renault zu, und ich muss nachher 400 Kilometer fahren.

Was eine Schei... kann ich einfach ein Liter oder so 5W 30 reinkippen ?

Immer das gleiche, wenn was passiert dann am WE 😂😂😂

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Moin Hansi,

hatte ich ja vor ein paar Monaten auch.

Wie bereits oben gepostet, hat mir meine Werkstatt das High Tronic R von Aral gegeben. Ist 5W30 und entspricht der Renault Norm.

Kannst du auch mal bei der Aral schauen, ob die das haben. Meine hatte es nicht, hab das im Nachgang dann mal geprüft.

Gruß Mirco

Zwischen min und Max am Stab passen genau zwei Liter. Öl mit 5w30 und RN 720 Freigabe benutzen. Bei meinem hatte ich es genauso wie Hansi. Also das Öl ist kurz vor Minimum. Es fehlt noch ein Hauch und das dauert nicht lange, dann ist die. Meldung wieder da.

Hallo Hansi,

wenn am Ölmessstab nichts zu sehen ist, dann ist der Ölstand weit unter Minimum. Ich würde nur mal einen Liter einfüllen und messen und wieder einfüllen und messen.

Liebe Grüße

Udo

Was mich beim Talisman stört, ist der in Spiralform gedrehte Ölpeilstab.

Ich hatte es in dieser Form noch bei keinem meiner vorherigen Fahrzeuge erlebt.

Man muß immer ein bißchen bohren beim Wiederreindrehen und stochern.

Aber man gewöhnt sich an alles.

Hallo GTS,

das ist nötig, dass der Messstab bem Reinschieben nicht abknickt. Es geht nämlich um die Kurve.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

vielen Dank.

Das wußte ich nicht.

Man wird immer schlauer.

Euch allen einen schönen Sonntag

Christoph

Zitat von ny.newyork

das ist nötig, dass der Messstab bem Reinschieben nicht abknickt. Es geht nämlich um die Kurve.

Liebe Grüße

Udo

Liegt das an der obenliegenden Nockenwelle? Die wird doch vom Oel geschmiert, ergo kommt das von oben oder?

Hallo Bernd,

der Ölmessstab wird in einer „Kurve“ in einem „Rohr“ zum tiefsten Punkt des Ölsumpfes geführt.

Liebe Grüße

Udo

Echt? Du führst meine schöne Theorie ad absurdum?

Spielverderber