4 Control

Wenn 4Control auf Sport gestellt ist reagieren die Aktoren an der Hinterachse spontaner / zackiger auf deinen Lenkbefehl.

Das heißt, der Befehl zum kompletten Einschlagen der Räder der Hinterachse kommt sofort. Im Comfort Modus geht er auch auf den gleichen Einschlag, jedoch langsamer, sprich für mich weniger „nervös“.

Vor allem aber mag er Fahrwerk auf Comfort und 4control auf Sport nicht sonderlich gern. Eines davon wird dann auch ausgegraut.

Ich hab im Sommer Mal ne GoPro außen angebracht als ich den Trollstigen in Norwegen befuhr: Wenn man es weiß, ist es erkennbar, aber wirklich nur minimal.

Zum Lenkrad: es scheinen nur 1 1/4 Umdrehungen pro Richtung zu sein, nicht 1 1/2 oder 1 3/4 wie ich es von anderen Fahrzeugen kenne.

Hallo,

macht diese Umschalterei der Fahr-Modi auf Kurzstreckenbetrieb überhaupt Sinn?

Ich fahre von Anfang an in MY-SENSE und finde es immer noch toll, ausreichend und komfortabel.

Aber schön, wenn der Talisman diese Eigenschaften und diese Ausstattung hat.

LG

Christoph

Hallo Christoph,

Multi-Sense wurde das erste Mal 2015 beim Espace eingesetzt. Da wurde der zuletzt eingestellte Modus gehalten. In „Perso“ konnte man noch alle Einstellungen den persönlichen Bedürfnissen anpassen.

Bei EasyLink wurde MySense das neue Perso. Aber mit Einführung von Euro 6d-temp wurde die Einstellungsmöglichkeiten massiv beschnitten. Man konnte in MySense die Motorcharakteristik und vieles mehr nicht mehr einstellen. Im EasyLink Benutzerhandbuch sieht man die „alte Vielfalt“.

Liebe Grüße

Udo