Qualitätssicherungsmaßnahme

  • Vielleicht gab es in anderen Ländern solche Getriebe-/Ausstattungskombinationen. Die Anleitungen sind immer für alle Eventuallitäten, da steht viele drin, was es bei uns in Deutschland nicht gab, ja ich lese solche Anleitungen ;)

    Für Schaltgetriebe sehe ich da aber auch keinen Sinn.

    Herzliche Grüße, Sascha


    Aktuell:


    Talisman Limousine Ph 2 Intens TCe 160 EDC, EZ 01/2022, Kosmos-Blau,

    LED-Matrix-Vision Scheinwerfer, Panorama-Glas-Schiebedach, Spurhalte-Assistent, Easy-Park-Assistent, Cruising-Paket, Winter-Paket,
    Kofferraumschutzwanne, Aluwinterräder 17" RE2, 38683


    Megane III Cabrio Ph 1 Dynamique 2,0 CVT, EZ 03/2011, Flamencorot,

    Xenonscheinwerfer, Confort-Paket, Sitzheizung, 2 Zusatzlautsprecher, Nebelscheinwerferblenden silber, Aluwinterräder 16" Sport


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  • Für Schaltgetriebe sehe ich da aber auch keinen Sinn.

    Warum nicht? Auf der Autobahn im höchsten Gang "mitschwimmen" und trotzdem immer den korrekten Abstand halten - besser als nix. Oder auf der Landstraße hinterm LKW her (wenn Überholen gerade eh keine Option ist).


    Das volle Potential entfaltet ACC aber natürlich erst mit Automatik, das stimmt schon.

  • Kann mich auch nicht erinnern, dass es den adaptiven Tempomat überhaupt mit Schaltgetriebe gab.

    Bei mir vorhanden, aber keine "Parismodell", kann sehr gut darauf verzichten.(Kann weg....) In meinem Volvos habe ich die nur am Anfang benutzt.

    "Was nicht vorhanden ist, kann nicht kaputtgehen" :saint:

    Grandtour 2017

    Volvo 480<3

    Ex: Volvo c30, v 40, v 70

  • Ich nutze das komplette Programm, habe Automatik, da ist das Zusammenspiel super.

    Schon in meinem Megane III Cabrio habe ich den Tempopilot, den ich auch ständig nutze.

    Herzliche Grüße, Sascha


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  • Das hab ich mich ehrlich gesagt auch grad gefragt ^^


    Kann mich auch nicht erinnern, dass es den adaptiven Tempomat überhaupt mit Schaltgetriebe gab.


    Den hat man doch eh erst ab Initiale Paris oder? IP Modelle haben doch aber auch immer EDC? Kurios.

    Den adaptiven Tempomat gab es bei Phase 1 ab Intens als Wunschausstattung auch mit Schaltgetriebe.

    Renault 19 1,8 / 75 PS (Benzin): 95000 km pannenfrei
    Megane: 1,9l / 90 PS Diesel: 97000 km pannenfrei
    Laguna 1, 1,9dci / 105 PS: 247000 km pannenfrei
    Laguna3 1,5dci / 110 PS: 141000 km, Tankklappe kaputt
    seit 2.5.2017: Talisman Intense dci 130

  • Hi dwwsf


    Phase1, Intens , aber nur 2016/17

    Danach gab es keinen Intens mehr. Und da nur im Cruising Paket für 850,-€ und da musste noch das Safety Plus Paket für 550,-€ dazu genommen werden . Also 1400,-€ Aufpreis.

    Später dann im Limited und Élysée zu den selben Konditionen.


    LG

    Renault Talisman Initiale Paris TCE 225 EDC GPF , EZ 06.2021, Baltikum Grau , Titanium Black , Cruising-Paket Plus, Winter-Paket Plus, eCall - NRS , Elia Spurplatten , WR Alu 18“, ServFaces „Coat Ultima“ Keramik-Vollversiegelung 👍

    Renault Talisman Grandtour IP Energy dci 160 EDC , EZ 03.2017 , Amethyst , Chameleon Grey , Winter-Paket , Easy Park Assistent , Panorama Glasdach , Adaptiver Tempopilot , CD MP3 Player , Apple CarPlay , Induktiver Smartphonelader , Fahrzeugleergewicht 1680 kg gewogen .

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  • Meiner ist Bj 2017...

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  • Intens , aber nur 2016/17

    Danach gab es keinen Intens mehr.

    Hallo Jens,


    dann habe ich ein Phantom 8| :?: :!:


    Ich habe einen Intens von 2022, so bestellt und auch bekommen!

    Herzliche Grüße, Sascha


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  • Hi Sascha


    Die Rede war von der Phase1. 😉


    LG Jens

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  • Hallo Jens,


    verstehe, hatte bei Phase 1 nicht verfolgt, was es wann für eine Ausstattungslinie gab, das hatte sich ständig geändert.

    Herzliche Grüße, Sascha


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