Hallo,
wenn der Scenic ein Diesel ist, läuft der Kühlerventilator immer dann zehn Minuten nach, wenn der Abbrennvorgang des Partikelfilters durch Abstellen des Motors unterbrochen wird. Die Hitze vom Aufheizen des Filters muss weggeblasen werden.
Liebe Grüße
Udo
Genau, das ist das Problem beim Scenic 4 👍
Meine Frau sagt er hat Arthrose… nein irgend ein Sensor spinnt…. Oder Kontakt spinnt und Fehlersuche ist teuer 😖
Leider ist es ein Benziner, 130TCE = 1,2 lt. Downsizing Motor mit 132 PS 🙄, habe gerade mal 138.000 auf der Uhr mit 6 3/4 Jahren
liebe Grüsse aus dem Schwarzwald
Also ein Sensor ist es meiner Meinung nach nicht. Das hätte jede Werkstatt mit einem Tester sofort herausfinden können. Es könnte auch das Thermostat Gehäuse sein. Dies neigt zu einem winzigen Haarriss Das prüfen die wenigsten Werkstätten.Es soll bei dem Motor häufiger vorgekommen sein.
Bei Renault/Dacia kenn ich das nur bei extremen Bedingungen oder beim reinigen des Partikelfilters.
Bei anderen Herstellern (generell VAG) ist das normal.
Würde mir da erst Gedanken machen wenn’s nach jeder Fahrt so ist.
Hallo Tom,
das ist normalerweise bei einem Renault 1,33 Liter Benziner nicht der Fall.
Liebe Grüße
Udo
Mal etwas OT weil ich immer noch hier reinschaue
Bei mir geht der Lüfter auch an - beim Laden am Supercharger 
Muß ich mir Sorgen machen?
Moin Bernd,
Du musst Dir keine Sorgen machen.
Die Batterie muss in einem "Wohlfühlbereich" gehalten werden und da sich die Batterie beim Laden am Supercharger ziemlich erwärmt, muss sie gekühlt werden um die volle Leistung aufnehmen zu können.
Im Gegenteil wenn es zu kalt ist wird sie vorgewärmt.
Beste Grüße
Heiko
Du bist auf dem besten Weg ein Stromer zu werden Heiko 
Hallo Schnecke,
Dein Tesla hat den Vorteil, dass der Kühlerventilator stundenlang laufen kann, er hängt ja einerseits an der Steckdose und der Fahrakku liefert 80, 90, 100 kWh Strom….
Liebe Grüße
Udo