TCe 225 EDC Initiale Paris Grandtour als Gebrauchtwagen

Zitat von Renault F1

Hi Sven

@ Aber das poltern und klappern wenn ich vorne links mit dem Rad durch eine Vertiefung oder über einen Absatz fahre, soll von der Kupplung kommen.

What 😳 , da hast Du bestimmt was falsch verstanden .

Ich denke auch das es die Koppelstangen sind , war schon beim Phase1 ein Problem und auch da schon bei sehr niedrigen Kilometerständen bei einigen Usern.

Bei meinem Phase1 glaube ich bei ca. 30 000 km.

LG Jens

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Hab ich aber zumindest beim Phase 2 noch gar nichts davon gehört oder gelesen. Das scheint Renault inzwischen im Griff zu haben.

Jedoch weiß man nicht, ob wegen der damaligen Ersatzteilproblematik vielleicht wieder alte Teile verbaut wurden.

Zitat von Renault F1

Hi Sven

@ Aber das poltern und klappern wenn ich vorne links mit dem Rad durch eine Vertiefung oder über einen Absatz fahre, soll von der Kupplung kommen.

What 😳 , da hast Du bestimmt was falsch verstanden .

Ich denke auch das es die Koppelstangen sind , war schon beim Phase1 ein Problem und auch da schon bei sehr niedrigen Kilometerständen bei einigen Usern.

Bei meinem Phase1 glaube ich bei ca. 30 000 km.

LG Jens

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Hi Jens,

der hat mir das echt so verkauft 🤷🏼‍♂️

Aber habe ja bald wieder Termin und wenn die Kupplung getauscht wurde... schnappe ich mir einen zur Probefahrt.

Und jetzt weiß ich wo ich lang fahren muss 😉

Gruß Sven

Bin gestern einen Talisman als Limousine probegefahren. Der Wagen hatte einen echten Kaltstart und das Getriebe schaltete Butterweich. Verbrauch lag auf den rund 25 Kilometern lt. BC bei 7,8 Litern. Das einzige was mir aufgefallen ist negativ, war als wenn die Kupplungen riechen würden . Nach der Fahrt war aber nichts feststellbar woher der Geruch kam. Hat jemand von euch auch soetwas mal wargenommen.

MFG

Ich hatte sowas vor paar Wochen. Waren mit beladenen Anhänger unterwegs. Berg hoch mehrmals Anfahren müssen da roch es auch nach Kupplung. Auch hier bin ich ratlos weil das bei Nasskupplungen normal nicht vorkommen kann.

Hallo,

Lamellenkupplungen, die im Ölbad laufen, sind komplett aus Metall gefertigt, da kann nichts riechen. Der Geruch wird wohl durch die entstandene Wärme entstanden sein, wie das auch beim Bergfahren auftreten kann.

Liebe Grüße

Udo

Da muss ich dir widersprechen. Diese

Kupplungen haben Reibbeläge und Stahlbeläge. Der Reibbelag ist auf eine Trägerplatte Stahl oder Aluminum geklebt. Dieser Reibbelag kann auch genauso stinken nur sollte das normalerweise nicht nach außen dringen.

Fast jede Motorradkupllung ist so aufgebaut.

Hallo Tom,

ich meinte einen Belag analog einer Trockenkupplung. Abrieb von Stahl oder Aluminium im geschlossenen Gehäuse und im Ölbad einer Nasskupplung kann wohl nicht nach außen stinken.

Liebe Grüße

Udo

Ich glaub du hast mich nicht verstanden. Im

EDC, DSG usw reibt nicht Metall auf Metall.

Hallo Tom,

mir sind Lamellen aus einer Stahl-Molybdän-Legierung geläufig.

Liebe Grüße

Udo

Die Kupplung besteht aber nicht nur aus den Stahllamellen sondern auch aus Reibbelägen. Diese ergeben zusammen als Sandwich das Kupplungspaket. Und wenn diese Reibbeläge zu heiß werden können diese auch stinken.