Danke, jetzt ist mein Morgen auch gerettet!
C64_forevers Talisman Limo
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@C64 forever
Das ist echt nicht schön.Und auch wenn man sich jetzt über meine Aussage womöglich erregt.
Diese von Dir genannten "Kleinigkeiten" waren mit der ausschlaggebende Grund für mich den Wagen zu wandeln. Da war der dritte Werkstattaufenthalt wegen der Kupplung bzw des Getriebes für mich ein sehr willkommener Grund. Da hat bei mir der Kopf gegen den Bauch gewonnen. Es ist ja auch offenbar für Leute wie Dich und mich, die beim Talisman ein ganz spezielles Exemplar erwischt haben, derzeit keine Besserung in Sicht.Die schöne Optik des Talisman ist halt leider nicht alles, worauf es am Ende ankommt.
Heute früh bin ich bei 6 Grad in den eiskalten Nachfolger meines Talisman eingestiegen und nach wenigen hundert Metern kam wohlige Wärme aus allen Düsen und von Frieren war keine Rede. Und das auf Leder ohne Sitz- oder Standheizung.
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Man kann über meinen Händler sagen, was man will. Aber er schafft es irgendwie immer wieder, mich zum lachen zu bringen. Heute schickte er mir folgende Info:
Einige Auszüge:
"Die Wartung Ihres Renault Talisman ist fällig! Sie sollten diesen Termin unbedingt wahrnehmen, denn durch die Einhaltung der Wartungsintervalle erhalten Sie Ihren Anspruch auf die Mobilitätsgarantie aufrecht."
...jetzt kommt´s...
"Bei der Durchführung der Wartung in unserem Autohaus bewahren Sie die hohe Qualität Ihres Fahrzeugs!"
... noch besser....
"Denn schließlich kennen wir Ihren Renault am besten. Wir wissen, worauf es ankommt."
Dummerweise warte ich seit zwei Tagen auf einen Terminvorschlag, aber Briefe verschicken können Sie schon mal.
In diesem Sinne, gute Fahrt.
Das meinen die nicht ernst? Kann nur ein Scherz sein. Aua, das tut weh... -
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Jetzt, wo es morgens wieder knackig kalt ist, werde ich mit der miserablen Heizungsleistung konfrontiert und ärgere mich auf jeder Fahrt. Es könnte so gemütlich sein in dem Wagen, aber man friert trotz Sitzheizung und Einstellung auf 25.5 Grad.
Kurz nach dem Start wird die lauwarme Luft über Front- und Fußraumdüsen ausgeströmt. Nach wenigen Kilometern wird dann ausschließlich der Fußraum mit warmer Luft versorgt, was nach langer Fahrt zu brennend heißen Füßen sorgt, während man ansonsten ständig einen kalten Luftzug aus den oberen Düsen wahrnimmt. Die hinteren Plätze werden ausschließlich mit kalter Luft bedacht. Das ist so ein **********!
Wenn ich die Temperatur auf HI stelle, und manuell auf die mittleren Düsen stelle, ist die Karre sofort heiß. Richtig heiß. Stelle ich dann aber wieder auf 25.5 Grad, kühlt dieses Ding, welches sich Klimaautomatik schimpft, wieder alles herunter wie oben beschrieben. Nur die Füße haben dann das Recht auf Wärme.
Ich habe nächste Woche den Termin für das R-Link-Update und hoffe, dass auch das Heizungsverhalten damit besser wird. Falls nicht, steht der Wagen so lange beim Händler, bis der Wagen vernünftig das Innenraumklima regelt. Da fahre ich lieber mit dem ollen C3 meiner Frau zur Arbeit, der wird sofort warm und bleibt es auch. "Obere Mittelklasse", dass ich nicht lache! Bin gerade wieder echt bedient.
Viele Grüße!
Achim (seit einem Jahr ohne funktionierendes Navi, ohne funktionierende Heizung und ohne funktionierende Klimaanlage unterwegs(*)). Danke Renault! Danke!Ach ja, es wurde bereits mehrmals versucht, das Problem zu beheben. Angeblich wurde das Steuergerät neu initialisiert und die Sensoren gemessen. Ergebnis: Alles supi! "Gute Fahrt weiterhin mit ihrem Talisman" (und danke, dass Sie doof genug waren, uns Ihr Geld für so einen Schrott zu geben).
* und noch mit vielen andere Überraschungenwünsche Deinem Fahrzeug, wenn er in der Werkstatt steht, ne Spontanheilung, das ist ja nicht zu fassen, wenn ich das mit der Klima lese, ist das doch der Fehler der durch ein Update des Klimasteuergerätes behoben wurde, bzw. werden sollte?
Entweder braten oder erfrieren, Du hast die Wahl. Aber hoch aktuell binär
Passt gut zu dem Post #99 - denn sie wissen nicht, was sie tun (sollen, können, dürfen) -
Radioempfang. Ich hatte dem Autohaus dafür die Actis-Nummer aus dem Forum gegeben und der Mitarbeiter hatte diese Renault-Anweisung ausgedruckt und mit bestätigt, dass die Teile bestellt seien: Mit dem zusätzlichen Masseband soll der Empfang wesentlich besser sein.
"... aus dem Forum"...: Auch ich hatte von einem netten anderen Nutzer einen Tip erhalten. Mein Freundlicher kannte den noch nicht, aber erkundigte sich bei Kollegen, und so bekam mein Tali diese Nachbesserung.
Ähnlich kann es immer noch anderen Fahrern ergehen. Daher wäre es hilfreich, wenn du diese ACTIS-Nr. für Alle posten möchtest. -
Meine Kartendienste sind seit Anfang Oktober abgelaufen und ich konnte die Karte nicht updaten, weil das R-Link noch nicht auf dem neuesten Stand war und kein früherer Termin dafür möglich war. Deshalb soll ich mich an die Kundenbetreuung wenden und dort die Sachlage schildern. Renault soll sich in diesem Fall wohl kulant zeigen.
Das kann doch nicht wahr sein!
Und das ist es auch nicht. Diese Leistungsstörung liegt im Einflussbereich des Lieferanten (Renault). Der auch von Renault verantwortete Verzug der Nachbesserung des R-Link verhinderte, dass er eine für dein Auto bereit liegende Landkarten-Aktualisierung geliefert hat. Ein Sachmangel zog den anderen nach sich. Darum bin bin ich überzeugt, dass du einen eindeutigen Rechtsanspruch auf das Nachholen der versäumten Lieferung der Landkarten hast, und nicht auf Kulanz angewiesen bist.
Habe ich mir richtig gemerkt, dass ein anderer Nutzer hier an anderer Stelle berichtet hat, dass er nach der Nachbesserung des R-Link eine Laufzeit-Verlängerung seines Abonnements erhalten hat, ohne zusätzliche Kosten? -
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Die Verlängerung der beiden Dienste "um" 36 Monate ist aber definitiv nicht der Standard bei Renault.
Meist wurde bisher nur der Kartenupdate Dienst um 12 Monate verlängert und der Rest bleibt erstmal so wie er ist. So war es bei mir und anderen ebenfalls. Manchmal hat die Kundenbetreuung auch mehr springen lassen.
Wenn es sich nun herausstellen sollte, dass die Kartenupdates nicht ohne Onlineverbindung des R-Link2 installierbar sind, handelt sich Renault das nächste Problem ein.
Warum Renault nicht endlich mal Nägel mit Köpfen macht und auch mal von sich aus dem Kunden entgegenkommt, ohne dass dieser sich wieder irgendwo melden muss, das wird wohl nur Renault verstehen. Die "Schwierigkeiten" mit dem R-Link2 sind ja nun nicht gerade neu.