Erfahrungen und Leidenswege mit dem Talisman

Tja, ist halt leider so. Ich war vor einigen Tagen in meinem ausliefernden Autohaus, um dort etwas abzuholen. Großes Autohaus, sehr viele Parkplätze (mind. 60), ausnahmslos alle voll. Auf die Frage, was denn los sei, kam die Antwort: "Alles Autos, bei denen wir auf Teile warten, die nicht beikommen". Heisst also, wirklich unzählige Kunden warten schon bei diesem einen Autohaus auf die Ausführung der Reparatur, haben kein Fahrzeug und sind die Dummen. Ich möchte garnicht wissen, wieviele das bundesweit sind......

Mein Sohn fährt BMW und hatte vor ein paar Tagen eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte durch ein Loch in der Ansaugbrücke. Kosten laut freier Werkstatt ca. 1100,-€ plus Montagezeit. Obwohl er seit zwei Jahren nicht mehr bei BMW war, ist er hingefahren, das Autohaus hat sich das angeschaut und mit BMW besprochen. Da es ein bekanntes Problem ist, hat BMW ohne zu Zögern innerhalb von wenigen Stunden die Komplettübernahme der Kosten zugesagt und am nächsten Tag war das Ersatzteil vor Ort und wurde eingebaut. Das Fahrzeug ist 6 Jahre alt und hat 85.000km auf der Uhr. So geht perfekter Kundenservice.

Hallo hgh,

nicht nur Renault hat Schwierigkeiten mit Ersatzteilen. Dieses Problem gibt es bei allen Automarken. Es ist abhängig davon, welches Ersatzteil benötigt wird und nicht lieferbar ist.

Bezüglich Kulanz bei Renault habe ich nur gute Erfahrungen.

Was bei Renault eine absolute Katastrophe ist, das ist die interne Kommunikation.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von ny.newyork

Hallo hgh,

nicht nur Renault hat Schwierigkeiten mit Ersatzteilen. Dieses Problem gibt es bei allen Automarken. Es ist abhängig davon, welches Ersatzteil benötigt wird und nicht lieferbar ist.

Bezüglich Kulanz bei Renault habe ich nur gute Erfahrungen.

Was bei Renault eine absolute Katastrophe ist, das ist die interne Kommunikation.

Liebe Grüße

Udo

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Ich kann mich da nur anschließen, wobei ich der Meinung bin das es bei Renault keinen richtigen Kundenservice gibt. Kleines Beispiel dafür: Ich fahre seit Jahren zur gleichen Werkstatt mit dem Renault. Bis dato wurde das Auto nie gewaschen oder ausgesaugt, was für mich auch persönlich nicht schlimm ist. Nebenbei besitze ich noch einen 22 Jahre alten Lupo. Der hat bis dato vielleicht 3 mal eine VW Werkstatt gesehen, jedes mal bekam ich mein Auto gewaschen und ausgesaugt wieder. Egal was repariert wurde und in welchem Geldwert.

Kulanz ist bei Renault meiner Meinung nach auch so eine Sache. Mein Megane kannte auch nur eine Werkstatt, dort wurde aber nach ablauf der Garantiezeit jegliche Kulanzanträge abgelehnt. Das einzige was mich da bleiben lässt sind die humanen Preise und die Einstellung des Werkstattleiters der alles tut um seine Kunden da zu behalten.

Ersatzteile sind gefühlt beim Talisman ein ganz großes Problem, da bekam ich am Anfang noch nicht mal eine Lüftungsdüse. Die hatte ich mir aber dann von einem Crashcar bei E-Bucht beschafft.

Hallo Smoochie,

ich bin auch schon viele Jahre ein und derselben Werkstatt treu und kenne dort auch noch die Zeiten, wo der Werkstattmeister bei der Probefahrt gleich mit durch die Waschstraße gefahren ist, selbstverständlich kostenlos für den Kunden.

Jetzt macht man es nur noch nach größeren, für den Kunden kostenpflichtigen Reparaturen (Zahnriemen, etc.)

Aber zumindest die Fußmatte auf der Fahrerseite wird abgesaugt, wenigstens was.

Beste Grüße

Heiko

Moinsen,

mein Beifahrersitz geht nicht mehr.

Gar nix.

Nicht vor, zurück, links, rechts... Heizung, Lüftung. Nix.

Stecker gecheckt..

Ok, Werkstatt am Montag anrufen.

Tür Beifahrer hängt auch.

Hi Der Diplomat

Tür Beifahrer hängt ? Wie jetzt , hängt Sprichwörter, oder geht nicht mehr auf ?

Zum Beifahrersitz, es schon mal mit einem Hard Reset versucht ?

LG

Nein, Reset (du meinst Batterie ab?) Nein..

Welchen Pol macht man denn zuerst ab?

Tür hängt.. also schleift oben am Rahmen bei der Zierleiste.. hatte ich schon an der Fahrertür und Fahrerseite hinten... jetzt Beifahrer.

Hallo der Diplomat,

der erste Schritt ist ein EasyLink-Reset, dazu den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm schwarz geworden ist.

Hilft das nichts, dann die Batterie abhängen.

Dazu die Motorhaube öffnen, das Fahrzeug verriegeln, den Schlüssel außer den Empfangsbereich bringen und 30 Minuten warten. Den Stecker für das Kabel, das am Minuspol angehängt ist (für das BMS) abziehen und dann den Minuspol der Batterie abnehmen und dann erst den Pluspol. Danach kannst Du beide Pole kurzschließen, damit sich alle Kondensatoren entladen. Die Alternative ist, die Batterie für mindestens zwei Stunden abgehängt lassen.

Zuerst den Minuspol anschließen. Aufpassen, dass der Minus-Pol nicht Kontakt zu Masse hat! Dann den Minuspol. Zum Schluss den Stecker wieder anbringen.

Für das Lösen der Klemmen an der Batterie benötigt man einen 10er-Schlüssel.

Liebe Grüße

Udo

Hi Der Diplomat

Nein ich meinte den Hard Reset des EasyLink wie von Udo Ober schon richtig erwähnt .

Das sich Deine Türen in den Einstellungen verändern ist schon seltsam, hatte ich bei noch keinem Fahrzeug. 🤔

LG