Hallo,
irgendwie seltsam, den Neuen zu sehen, wenn man in der Vergangenheit jahrelang Espace gefahren ist und sich daran gewöhnt hat, einen Van vor sich zu haben. Plötzlich wird aus dem Ding ein anderer Koleos, ein SUV statt eines Vans....... Mein Ding wäre es nicht.
im ersten Moment dachte ich, es wäre ein Facelift vom Kia Sorento. Irgendwie fangen die neueren SUVs an, weitgehend identisch auszusehen. KIA Sorento, Espace oder Nisasan X-Trail, alle folgen demselben Designmuster.
Hallo hgh,
da hast du vollkommen recht.
Ich hatte in einem anderen Thread schon geschrieben, daß es nur nur noch ein Einheitsbrei ist.
Ich habe mir im Januar den Renault Austral bei meinem Renault Händler angschaut.
Er kommt bei mir noch am nächsten in Frage.
Er ist aber wirklich kein preiswertes Auto..... 
LG
Christoph
Die Preise sind zudem ein interessantes Thema, da sie immer mehr davonlaufen.
Hat man vor ein paar Jahren noch eine Mittelklasse für 30.000,-€ bekommen, ist in diesem Segment heute Dacia angesagt.
Selbst recht kleine Autos kratzen heute doch schon an der 40.000 oder 50.000€-Grenze.
Meine Vorgehensweise ist die, dass Andere den Anfangsverlust tragen und ich inzwischen grundsätzlich Gebrauchte kaufe (wobei auch da Preissteigerungen an der Tagesordnung sind, die kaum nachvollziehbar erscheinen).
Solch ein Einheitsding wie der neue Espace, den man nur noch am Typenschild identifizieren kann, käme mir neu nie in die Garage.
Ich oute mich jetzt mal... Mir gefällt der neue Espace sehr gut und ich könnte ihn mir als Nachfolger für meinen Talisman vorstellen. Ja, ich weiß, dass man einen Kombi nur schwer mit einem SUV vergleichen kann, aber ich mir gefällt der neue Espace. Ironischerweise gefällt mir der Austral deutlich weniger (Gerade das Heck ist mir beim Austral viel zu rund). Aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Klar, der Espace ist kein Espace mehr im eigentlichen Sinne, aber das war der Espace V doch eigentlich auch nicht mehr. Die Zeiten ändern sich nunmal. Manchmal trauere ich der vierten Generation des Espace nach, denn mit dem bin ich aufgewachsen. Obwohl die fünfte Generation auch kein Van mehr war, hat er mir auch sehr sehr gut gefallen (Ich hätte ihn mir auch geholt, war aber leider ein paar tausend Euro teurer als der Talisman). Wie gesagt, der neue Espace hat es mir angetan. Ich finde es lediglich schade, dass die Aussattung ICONIC kein Chrom mehr hat. Der Austral hat bei ICONIC Chrom bzw. helle Akzente. Aber wie man ja bereits weiß: Bei Renault muss man nicht alles verstehen. Man kann es einfach nur hinnehmen.
Bzgl des Preises: Ich vermute mal, dass der Espace 4000-5000 Euro teurer sein wird als der Austral (abhängig ob 5 oder 7 Setzer).
Ich hoffe lediglich, dass sie noch den TCe160 (Mild-Hybrid) bringen werden. Ich bin bisher kein Freund vom Hybrid...
Hi Alex
So viel ich weiß sind keine anderen Motoren/ Antriebe geplant.
Vielleicht in der nahen Zukunft , dann aber nur noch elektrisch .
LG
Hallo Alex,
der Espace Iconic müsste Chrom haben. Die Bilder zeigen den Iconic Alpine, das ist die Sportversion.
Was mit gefällt, es gibt helles Leder. Nachdem die Sitzflächen perforiert sind, könnte das Nappa-Leder sein mit Sitzlüftung. Das hat ja der RFC in der IP-Ausstattung. Gut finde ich die Durchreiche auf der Rücksitzbank, die auch als Armlehne zwischen den Rücksitzen dient.
Der HHC scheint luxuriöser zu sein als der HHN, dafür sicher auch teurer.
Der 1,2 Liter Hybride wird in Österreich wenig NoVA haben, somit deutlich günstiger sein als der RFC. Neu kostete der Liste rund EUR 67.000 in dee IP-Ausstattung mit allen Fahrassistenten.
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo Alex,
der Espace Iconic müsste Chrom haben. Die Bilder zeigen den Iconic Alpine, das ist die Sportversion.
Was mit gefällt, es gibt helles Leder. Nachdem die Sitzflächen perforiert sind, könnte das Nappa-Leder sein mit Sitzlüftung. Das hat ja der RFC in der IP-Ausstattung. Gut finde ich die Durchreiche auf der Rücksitzbank, die auch als Armlehne zwischen den Rücksitzen dient.
Der HHC scheint luxuriöser zu sein als der HHN, dafür sicher auch teurer.
Der 1,2 Liter Hybride wird in Österreich wenig NoVA haben, somit deutlich günstiger sein als der RFC. Neu kostete der Liste rund EUR 67.000 in dee IP-Ausstattung mit allen Fahrassistenten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
das mit dem Chrom und dem Iconic konnte ich anhand der Bilder nicht vernehmen. Dort wurde ein dunkelblauer Espace Iconic gezeigt (Erkennbar an den Iconic Felgen und dem schönen hellen Leder im Innenraum) mit schwarzen Akzenten (Scheibenleisten, Dachreling, Spiegelkappen und Einleger in der Frontschürze (und dem nicht Alpine Kühlergrill (horizontale Linien))). Zum Vergleich habe ich das Referenzbild angehangen.
Ich hoffe, dass der Espace Sitzbelüftung bekommt. Ein Feature, dass ich nicht mehr missen möchte.
LG
Schönes Auto aber wird unter 60.000€ nicht zu haben sein, wenn man ähnliche Ausstattung wie in einem Talisman IP haben will.
Naja bis 2025 abwarten da kommt der Bigster der sollte ähnlich wenn nicht sogar mehr Platz haben.
Schönes Auto aber wird unter 60.000€ nicht zu haben sein, wenn man ähnliche Ausstattung wie in einem Talisman IP haben will.
Naja bis 2025 abwarten da kommt der Bigster der sollte ähnlich wenn nicht sogar mehr Platz haben.
...aber der Bigster ist kein Renault mehr und sieht mir zu klobig aus.
Aber alles wie immer Geschmacksache.
Beste Grüße
Heiko
