DER NEUE RAFALE E-TECH HYBRID.

Hallo,

Die Technik von Renault wird in der Fahrpraxis sicher einiges an Kraftstoff einsparen. Eine Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit bei rund 175 km/h bringt auch eine Kraftstoffersparnis.

Die Grundsatzfrage dabei ist, möchte ich einen Dreizylinder fahren? Wie ist das Geräuschniveau im Innenraum? Wie wirkt sich das Glasdach ohne Jalousie akustisch (fehlende Dämmung) aus?

Mehr wird man dann erst anlässlich einer Probefahrt sagen können.

In Österreich kann ich mit 175 km/h Höchstgeschwindigkeit leben, auch im umliegenden Ausland, außer in Deutschland, wo es schon immer wieder auf der linken Spur schneller als 180 km/h dahin geht.

Den Captur PHEV konnte ich selber noch nicht fahren. Wie sich das Multi-Mode-Getriebe anfühlt möchte ich schon ausprobieren.

Bei rein elektrischer Fahrt wird bei 75 km/h in den nächsten Gang geschaltet. Dazu wird mit dem Startergenerator synchronisiert. Dabei dreht die Kurbelwelle des Verbrenners mit, jedoch ohne Benzineinspritzung.

Liebe Grüße

Udo

Die 3 Zylinder Diskussion hatten wir ja schon ausführlich. Ich für meinen Teil sehe im aktuellen Entwicklungsstand da keinen Nachteil.

Kann man aber beim Renault Hybrid außer acht lassen. Der Motor dient da hauptsächlich nur zum Akku laden und spielt in höheren Drehzahlen nur eine Rolle wenn man stark beschleunigt. Im Austral ist der Motor so gut entkoppelt das man sich schon Mühe geben muss um diesen überhaupt zu hören.

Aber wie immer Glaubensfrage gab ja auch schon Leute welche meinten das Auto/ der Turbolader oder das Internet würden sich nicht durchsetzen. Ich würde den neuen 1.2L Tce gerne mal als reinen Verbrenner fahren um das gegen zu testen.

Das Multimode System find ich genial! Bin echt gespannt wie das System mit der elektrischen Hinterachse harmoniert.

Habe mir jetzt auch mal die Fotos angeschaut. Also:

Von vorne erinnert er an den Peugeot 408, von hinten an den Skoda Enyaq Coupe, die Seite hat mir zu viele Sicken, wirkt sehr unruhig.

Insgesamt also ein sehr verwechselbares Design, da ist der Arkana deutlich besser gelungen, unter anderem weil als Renault erkennbar.

Das mit dem abdunkelbaren Glasdach ist spielerei, ob es auch eines geben wird zum öffnen? Sonst macht es keinen Sinn.

Motor nur 3-Zylinder mit Batterie

Innenraum kennen wir ja jetzt schon von anderen Modellen, soll eine bessere Qulität haben, nah schauen wir mal, nötig hätte er es auf jeden Fall.

Insgesamt gefällt er mir besser als Austral und Espace 6. Trotzdem glaube ich nicht, das es mein Auto wird.

Für mich die einzige Alternative als Talisman Nachfolger mit 300PS.

Der Espace mit 200PS Systemleistung kann nicht mal nen 750kg Hänger Prpblemlos ziehen.

Hallo,

heute habe ich ein Innenraumfoto vom Rafale gesehen. Der Pralltopf vom Lenkrad sieht billig aus. Das Renault-Zeichen ist eingeprägt und nicht wie sonst aus Chrom, wir bei Austral und Espace.

IMG_2093.jpeg

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

schon enttäuschend für ein so teures Auto, dem neuen Flaggschiff von Renault.

Da bleibt zu hoffen, dass sich das bis zum Marktstart nächstes Jahr noch bessert, der Rafale soll erst ab Anfang 2024 beim Händler stehen.

Da bleibt noch genug Zeit.

Hi,

hat schon jmd gesehen wie der mit geöffneter Heckklappe aussieht?

Weil...

Beim Austral und dem neuen Espace find ich die Ladekante absolut unmöglich. Das ist kein Zustand.

Wenn Renault uns schon den Talisman nimmt, dann wünsch ich mir wenigstens ein Modell mit ebener Ladekannte.^^ (außer den kleineren Modellen)

Hi Udo

@ Der Pralltopf vom Lenkrad sieht billig aus

Soviel zu den Aussagen mit der gehobenen Qualität der Materialien im Innenraum und der Speerspitze der Renault Fahrzeuge .

Echt billig und ich glaube auch nicht das sich da noch was ändert . 🙄

LG Jens

Zitat von Andi

Hi,

hat schon jmd gesehen wie der mit geöffneter Heckklappe aussieht?

Weil...

Beim Austral und dem neuen Espace find ich die Ladekante absolut unmöglich. Das ist kein Zustand.

Wenn Renault uns schon den Talisman nimmt, dann wünsch ich mir wenigstens ein Modell mit ebener Ladekannte.^^ (außer den kleineren Modellen)

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Da gebe ich dir recht. Hatte letztens einen Austral als Ersatzwagen. Der Kofferraum hat eine eklige Ladekante und ist wie ich finde, ganz furchtbar geschnitten. So viele Ecken, Kanten und Schrägen drin. Wird da etwa tolles Design über Nutzen gestellt oder soll das Bauartbedingt etwa nicht anders möglich sein?

Wenn ich beim Rafale keinen ordentlichen Laderaum habe, ist der für mich eh raus.

Zitat von Lawski

Da gebe ich dir recht. Hatte letztens einen Austral als Ersatzwagen. Der Kofferraum hat eine eklige Ladekante und ist wie ich finde, ganz furchtbar geschnitten. So viele Ecken, Kanten und Schrägen drin. Wird da etwa tolles Design über Nutzen gestellt oder soll das Bauartbedingt etwa nicht anders möglich sein?

Wenn ich beim Rafale keinen ordentlichen Laderaum habe, ist der für mich eh raus.

Hallo,

warst du zufrieden vom Fa<hrgefühl und hat Dir der

Motor zu gesagt?

LG und ein schönes Wochenende

Christoph