Diesmal muss ich Renault F1 zustimmen. Auch wenn dieses Fahrzeug schick ausschaut, kann ich mich diesmal mit der Kombination aus einem bekannten Namen und einem komplett neuen Auto nicht anfreunden.
Zwar gibt es auch positives, aber so ganz kann ich mit diesem Scenic noch nichts anfangen.. Dennoch werde ich mir das Auto einmal selber anschauen.
Ge
Probleme mit dem Rücken darf man nicht haben, wenn man den Kofferraum beladen will.
Hi
Als erstes war mein Emoji als schnelle Reaktion auf den elektronischen Scenic gemeint .
Das es ein erneuter SUV ist zeigt die aktuelle Einfallslosigkeit von Renault.
Ein Konzept was man mit alten Namen aufpimpen will. Ein Autohersteller der ohne Kompaktklasse und Mittelklasse Limousine und Kombi bestehen will ,während deutsche Hersteller sogar hochmotorisierte Mittelklassekombi neu auf den Markt bringen, wird es sehr schwer haben.
Ich bin immer noch froh meinen Talisman zu haben und ich werde mir auch nie ein eMobil zulegen.
Zu der angeblichen guten Materialanmutung im hinteren Bereich , da habe ich meine Zweifel, da diese schon im Austral nicht als so gut bewertet wurde . Man wird sehen.
LG
Die Materialanmutung ist wohl doch nicht so gut. Mal schauen ob ich das Video noch finde.
Hallo,
gemäß einem Video ist die Materialanmutung nicht so schlecht. Selbst in den Seitenfächern an allen Türen befindet sich eine Auskleidung aus Filz. Aber im Handschuhkasten fehlt die Auskleidung mit Filz.
Die Türbrüstungen an den hinteren Türen wären angeblich auch hinten gepolstert.
Ledersitze fehlen wegen dem Ökowahn.
Eigentlich ist der ScenicE ein MeganE SUV -BCB zu HCB.
Ein doppelter Ladeboden, wie beim Captur (anscheinend mittlerweile auch weggespart) fehlt.
Liebe Grüße
Udo
Hm. SCHON WIEDER ein neues Modell von Renault, bei dem ich mir sage: Joa, ganz anständig, kann man machen. Aber ein Ersatz für meinen Talisman? Nö. Kein HUD, offenbar kein Matrix-LED, kein vernünftig nutzbarer Kofferraum (mit der verringerten Tiefe könnte ich ja notfalls noch leben, aber dann bitte zumindest mit einlegbarem Zwischenboden für eine ebene Ladefläche!). Wegfall Leder wäre mir egal, aber der sonstige Innenraum-Look fällt gegenüber Talisman/Espace trotzdem deutlich ab. Das Glasdach braucht meinetwegen nicht komplett öffnen, aber wie wäre es als Kompromiss mit einer Anstell-Möglichkeit, um zumindest den Luftzug etwas anzukurbeln?
Ob ich eine Google-Wanze als Infotainment haben möchte, ist noch ein anderes Thema. Sicher wird etliches besser funktionieren, aber das Easy Link ist jetzt auch nicht sooo schlecht - wenn man ihm bessere Hardware spendiert hätte. Naja, da geht wohl zukünfitg eh kein Weg drum herum.
Unterm Strich ein weiteres "Meh". Gefühlt unterscheiden sich die Modelle nur noch in Nuancen. Schön wäre es doch, wenn mal ein E-Auto herauskommt wo alle sagen: "Hey, das ist ja alles richtig klasse, überall Verbesserungen! Da will doch niemand mehr einen Verbrenner fahren!" - ich persönlich warte darauf noch. Und warte. Und warte...
Schön allerdings, dass Renault immerhin nicht überall Glanzplastik hinklebt und auch an einer einigermaßen direkten Bedienung festhält. Tesla spart ja inzwischen sogar den Blinkerhebel ein, und das Auto weiß in Zukunft angeblich automatisch, ob es vorwärts oder rückwärts fahren soll. Muss man mögen.
Inzwischen darf man mit den Worten von Henry Ford (T-Modell) "Sie können jede Farbe bestellen, vorausgesetzt, es ist schwarz" bei Renault wohl sagen "Wir haben jede Art von Autos für Sie, vorausgesetzt, Sie wollen ein SUV".
Ich verstehe diese Hinwendung zu ausschliesslich SUVs nicht.
So könnte der zukünftige Wikipedia-Eintrag zu Renault lauten: "Renault war ursprünglich und bis in die frühen 2020er Jahre ein Vollsortimenthersteller, vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse wurden daneben auch Nischenfahrzeuge wie Coupes und Cabrios angeboten. Nach einem modellpolitischen Wechsel ist Renault heute ein Hersteller von ausschliesslich elektrisch angetriebenen SUV"