Auto ruckelt und Meldung Einspritzung prüfen

Zitat von renomachtfroh

Passt nicht ganz hierher, hat aber mit Diesel zu tun und ich kann mich nicht erinnern, im Forum darüber gelesen zu haben.

Die neueren Talisman-Diesel habe ja alle einen SCR-Cat. So ganz nebenbei, in diesen Autos ist kein Platz für ein Notrad, weil sich dort der AdBlue-Tank befindet.

Aber jetzt mal die Frage, die mit der Teperatur zu tun hat. AdBlue gefriert bei minus 11 Grad. Die hatten wir letzte Nacht schon deutlich unterschritten. Wenn das Auto bei solchen Temperaturen die Nacht im Freien verbringen muss, friert AdBlue sicher ein. Was ist dann? Wird der AdBlue Tank geheizt? Können die AdBlue-Leitungen abfrieren. Was kann da passieren?

LG, Hartmut

Hallo Hartmut,

die AdBlue Leitungen sind beheizt. Und beim abstellen des Fahrzeugs wird der Rest in den Leitungen wieder in den Tank abgesaugt. Somit soll ein einfrieren verhindert werden.

Hallo Fabe,

Fehlerspeicher löschen. Kommt wieder eine Fehlermeldung, dann ist etwas nicht in Ordnung.

Liebe Grüße

Udo

Hi Fabe

Die Anzeige kann natürlich auch wieder mit der Batterie zusammenhängen . Wie bei vielen derartigen Meldungen wenn die Batterie um die zwei Jahre ist .

Es wäre schön wenn Du noch Deine Signatur ausfüllen würdest , ist in so einem Fall hilfreich .

LG

Ich tippe auf das AGR Ventil. Mal schauen was das Auslesen sagt.

Hallo,

den Fehlerspeicher abfragen ohne diesen vorher zu löschen und nach einer Fahrt erneut abzufragen macht keinen Sinn.

Liebe Grüße

Udo

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem an meinem 160 DCI.

Der Motor hat Aussetzer, wie bei einem Benziner mit gelegentlichen Zündaussetzern. Allerdings nur im Teillastbetrieb so um ca. 2500 Umdrehungen.

Kann das eventuell auch vom Sprit kommen? Ich habe getankt, kurz nach dem der Tankwagen nachgefüllt hat.

Der Freundliche bei Renault hat allerdings einen Defekt der 4. Einspritzdüse ausgelesen.

Ich nehme an, die ist defekt oder hat sich nur ein Dreck an der Düse festgesetzt ?

Gruß, Walter

Hallo Buchinger,

man könne versuchen, einen defekten Injektor mit Ultraschall zu reinigen. Ansonsten bleibt da nur ein Austausch. Die Kosten für einen belaufen sich um EUR 400,00.

Liebe Grüße

Udo

Hallo, also bei mir war es definitiv der Sprit, ist jetzt schon länger her und alles wieder okay. Beim auslesen meines Fehlerspeichers gab es auch Hinweise das ein Injektor defekt ist, aber wie gesagt hatte sich nicht bestätigt. Was man auch immer mal wieder hört das Wasser in den Sprit geraten ist, aber wahrscheinlich würde man das extremer merken als das was Du geschildert hast.

Hi

Es kommt natürlich auch darauf an ob Benziner oder Diesel , da gibt es schon unterschiedliche Symptome.

Was Du hast bzw. fährst wissen wir ja nicht da Deine Signatur fehlt .

LG