Hallo Hirsch,
welchen KFD hast Du, hat er PDC ab Werk?
Liebe Grüße
Udo
IMG_5784.jpgHallo ny.newyork
Habe den Benziner 1,3 liter, 160 PS mit PDC ab Werk
Ich hänge mal die Papiere an mit Fgest. nummer usw.
Ich hoffe, es hilft 
Viele Grüsse
Thomas
Hallo Thomas,
Nun stellt sich mir die Frage, ob der Einbauplan für Phase 1 und Phase 2 identisch ist. Deiner ist gemäß Papiere ein Phase 1. Es ist durchaus möglich, dass die Stecker zwischen Phase 1 und Phase 2 unterschiedlich belegt sind.
Prüfe die Einbauanleitung. Ohne entsprechenden Schaltplan gemäß VIN wird es schwierig. Du kannst CAN high und CAN Low herausmessen.
CAN low = 2,19 Volt
CAN high = 2,68 Volt
Plus = 2,5 Volt
Liebe Grüße
Udo
Hallo, Udo
Danke, dass Du mit Deinem unglaublichen Fachwissen uns Forumskollegen immer wieder helfen kannst
Nach Rücksprache mit Jaeger schaue ich mir mal vorne links den OBD Stecker an, ob ich da den BUS abgreifen kann.
Auf jeden Fall gebe ich hier ein Feedback, wenn die Nuss geknackt ist.
Nochmals herzlichen Dank und liebe Grüße
Thomas
Hallo Hirsch,
hast Du geprüft, ob das die richtige Anleitung ist?
Gegebenenfalls frag in einer Renault-Werkstatt nach, da hat vielleicht jemand Erfahrungswerte.
Gegebenenfalls frag nach dem Werkstatt-Schaltplan gemäß VIN bzw. Einbauanleitung der „schwenkbaren Renault Kupplung (die ist von Bosal) gemäß VIN.
Die Anleitung von Jaeger nimmt möglicherweise keine Rücksicht auf VIN spezifische Gegebenheiten.
Ich bin gespannt auf Dein Ergebnis.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Thomas,
ich bin gespannt, woran es dann liegt…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Thomas,
doch die Anleitung…
Liebe Grüße
Udo