Heizung: Entweder lauwarm oder ganz heiss

Hi CosmosBlau

Ich habe mich damit abgefunden das es beim Talisman leider so ist das man keine vollfunktionierende einheitliche Temperatur im Fahrzeuginneren hin bekommt .
Beim Laguna und eigentlich auch allen anderen Renault die ich bis jetzt mit Klimaautomatik hatte war das so wie Du es auch beschrieben hast . Einmal eingestellt und dann für immer gelassen , hat funktioniert. Allerdings muss ich sagen das es beim Clio 4 meiner Guten auch nicht sehr viel besser ist .
Das Update und die neue SV hat bei mir auch nichts geändert.

LG

Hallo,
für diejenigen die einen Diesel haben, habt ihr schon mal darüber nachgedacht das es am Motor liegen könnte, die kleinen Diesel bekommen die Wärme nicht her um den Innenraum konstant zu heizen, das Problem habe ich in meinem Scenic 3 mit 1.5 dci auch. Da schwankt die Anzeige der Motortemperatur dauern hin und her und es wird im Innenraum entsprechend kalt, ganz anders bei meinem Trafic mit 2.0 dci, wenn der einmal auf 4 Balken Temperatur ist dann schwankt da gar nichts mehr und es wird sauheiß innen.

Hallo dezir,

da schwankt nix bei der Motortemperatur und schon nach recht kurzer Zeit kannst Du Dein Gesicht rösten, frierst aber unten rum. Die Klima-"Automatik" verdient schlicht ihren Namen nicht, da man ständig manuell justieren muss.
Und so lange oben Luft raus kommt, kommt nix in der Mitte.
Wärme ist aber mehr als ausreichend vorhanden.
Die Steuerung der Klappen / Temperatur scheint schlicht nicht richtig zu funktionieren, warum auch immer.

Hi CosmosBlau

So wie Du das bei Dir beschreibst ist es bei mir nicht analog .
Die Ansteuerung von Fußraum , Windschutzscheibe oder Armaturenbrett funktioniert schon und mein Gesicht wird auch nicht geröstet , aber das mit den Temperaturen passt nicht , es arbeitet nicht wie eine Automatik. Die sollte ja die Temperatur immer auf einem gleichem Level im Verhältnis zur Außentemperatur halten .
Das die Lüftungsdüsen in der Mitte keine warme Luft bringen ist glaube ich so gewollt wegen einer möglichen Überhitzung des RLink 2 .
Alles in allem aber nicht zufrieden stellend .

LG

Hi rtg
@ Unser Talisman im Sommer super, im kommenden Winter werden wir es erfahren. Bei der aktuellen Temperaturen steht die Temperatur auf 21 Grad und es wird gemütlich warm.

Das klingt aber gut !
Ich habe aktuell 22,5 oder 23 und da ist es mal zu frisch und dann wieder zu warm .

LG

Hallo CosmosBlau,

ich hatte im Jahr 2017 den Nachweis erbracht, dass durch Spannungsabfall beim Kaltstart R-Link in Mitleidenschaft gezogen werden kann, sodass Störungen im CAN-Bus die Folge sind und das Klimasteuergerät mit falschen Werten versorgt werden.

Versuche einen R-Link-Reset - den Aus/Ein-Schalter so lange gedrückt halten, bis das Zentraldisplay ganz schwarz geworden ist.

Wie verhält sich die Klimasteuerung, solange R-Link nicht hochgefahren ist?

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

mir ist aufgefallen, dass nach exakt 30 Minuten Fahrt die Innenraumtemperatur absinkt. Ab diesem Zeitpunkt baut nämlich der geregelte Klimakompressor Druck auf, ohne dass im Display angezeigt wird, dass der Klimakompressor aktiv wäre. Die Klimaleitungen, die um den Kühlwasserbehälter geführt sind, sind eiskalt. Meine Vermutung ist, dieses Szenario dürfte die Temperaturregelung nicht erfassen, deshalb der Temperaturabfall. Die Ursache für dieses Phänomen habe ich noch nicht gefunden.

Liebe Grüße
Udo

Aufgrund dieser Themen geniesse ich die manuelle Klima in einem anderen Fahrzeug, wenn ich das Mal nehme.
Im Winter einfach voll auf Warm (im Sommer eben Kalt) und das Gebläse dazu nach Bedarf. Sobald die Temperatur passt, einfach etwas zurück stellen.
Sehr angenehm und einfach, dagegen habe ich bei der automatischen Steuerung beim Talisman mehr zu tun.