TCe200 - Massive Drosselung zwischen 1500 und 3000km?

Bringe meinen auch in die Wst zwecks Update und Marderbissreparatur in Manschette der Antriebswelle! Traurig finde ich an der ganzen Sache, daß der Kunde ein Fahrzeug kauft und nicht die Leistung abrufen kann, das ist Betrug ,eindeutig Betrug!!! Was auch immer technischerseits Renault dazu bewogen hat, das ist und bleibt Vortäuschung falscher Tatsachen, aus!!!
Hinzu kommt, das noch immer alle Neuwagen 200tce nachträglich das Update bekommen, was für ein Irrsinn!
Dieses Update wird auch nicht angezeigt, wenn die Wst die Fahrzeugdaten anhand der Fahrgestellnummer eingibt, so wie die Kontrolle der Windowairbags.
das läuft still und leise über andere Kanäle!

So, hab jetzt heute mein Update bekommen. Und was soll ich sagen:
Deutlich spürbar besserer Durchzug! NM Balken geht auf 100%, HP nicht ganz voller Ausschlag (ca. 90 - 95%), konnte allerdings noch nicht umfassend testen. Es wurde nur das Einspritzupdate gemacht, kein Getriebeupdate.
Beim Kickdown geht jetzt richtig die Post ab, so muss das sein!
Es wurden auch zwei "Blaue" OTZ (oder wie das heißt) gemacht bzw. überprüft: Irgendwas mit "Spurkugellager" und Gaspedal. Alles war lt. Serviceleiter soweit iO.
Hab aber das Gefühl, das jetzt beim Kickdown am Pedal so ein "kleiner Widerstand" zu spüren ist (ne art "Schaltpunkt" oder so), was ich vorher nicht bemerkt hatte. Dann dreht der raus wie die Sau

Zitat von Ramses12

Traurig finde ich an der ganzen Sache, daß der Kunde ein Fahrzeug kauft und nicht die Leistung abrufen kann, das ist Betrug ,eindeutig Betrug!!! Was auch immer technischerseits Renault dazu bewogen hat, das ist und bleibt Vortäuschung falscher Tatsachen, aus!!!
Hinzu kommt, das noch immer alle Neuwagen 200tce nachträglich das Update bekommen, was für ein Irrsinn!
Dieses Update wird auch nicht angezeigt, wenn die Wst die Fahrzeugdaten anhand der Fahrgestellnummer eingibt, so wie die Kontrolle der Windowairbags.
das läuft still und leise über andere Kanäle!

Ramses12: ich sehe das genauso,und hab das eigentlich noch nicht ganz verdaut.

Update ist drauf und ich bin schon erstaunt, was da doch an deutlich mehr Leistung kommt! Der Techniker meinte , das mein Talisman garnicht auf der Liste steht, der das Update bekommen sollte, aber ohne Probleme installierbar war! Also in der Datenbank bei Renault läuft einiges schief! Habe mich gestern deswegen mit einem Kundendienstmitarbeiter aus Brühl auseinander gesetzt, dieses dämliche Emailgeschreibe kotzt mich an! Nur ausreden, wie der Kundendst kann keine Technikanfragen in der eigenen Technikabteilung machen usw! Da bekomme ich so einen Hals! Warum sitzen die eigentlich im Kundencenter, wenn man die sowieso nichts anleiern können , aber immer an die Werkstatt verweisen!
Sollte eigentlich auch die durch Marderbiss defekte Manschette der Antriebswelle gewechselt werden, tja die wurde auch an Hand der Renautdatenbank geliefert, leider passt diese nicht!
Es ist unglaublich was in diesem Land abgeht und der Kunde ist der Arsch!
Die Krönung ist die Info zu Keyless Key go von der Technikabteilung in Brühl!, Guckt mal unter dem anderen Tread

Habe heute meinen TCe200 in die Werkstatt gebracht. Hab ihn als Tageszulassung mit 8km Anfang Mai gekauft. Mittlerweile hat er knapp 5000km auf der Uhr.
Heute werden (hoffentlich) die Updates (Einspritzung und Getriebe) aufgespielt, das Wackeln der Kopfstützen beseitigt, der FM-Radio-Empfang verbessert, die extremen Windgeräusche am Panoramafenster beseitigt etc.
Da ich bisher sehr zufrieden mit meinem Autohaus bin, gehe ich davon aus, dass ich heute Abend meinen Wagen abhole und die "schlimmsten" Probleme der Vergangenheit angehören. Und ich freue mich schon auf die neue Beschleunigung ....

Hier ist ja länger nichts geschrieben worden.Sind jetzt alle zufrieden mit der Motorleistung?

Bei mir top!

Zitat von Lasius

So, hab jetzt heute mein Update bekommen. Und was soll ich sagen:
Deutlich spürbar besserer Durchzug! NM Balken geht auf 100%, HP nicht ganz voller Ausschlag (ca. 90 - 95%), konnte allerdings noch nicht umfassend testen. Es wurde nur das Einspritzupdate gemacht, kein Getriebeupdate.
Beim Kickdown geht jetzt richtig die Post ab, so muss das sein!
Es wurden auch zwei "Blaue" OTZ (oder wie das heißt) gemacht bzw. überprüft: Irgendwas mit "Spurkugellager" und Gaspedal. Alles war lt. Serviceleiter soweit iO.
Hab aber das Gefühl, das jetzt beim Kickdown am Pedal so ein "kleiner Widerstand" zu spüren ist (ne art "Schaltpunkt" oder so), was ich vorher nicht bemerkt hatte. Dann dreht der raus wie die Sau

Ramses12: ich sehe das genauso,und hab das eigentlich noch nicht ganz verdaut.

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Hallo, wo ist denn die Anzeige um die NM und HP zu sehen. Wird wohl am PC der Werkstatt sein, oder? Danke euch

Im Sport-Modus dis zusätzliche Anzeige rechts oben neben zentralen Tacho durchklicken. Geht am Lenkrad rechts über die Taste mit den Vierecken.
Je nach Modus sind da verschiedene Informationen hinterlegt: Radio, Navi oder eben nm und hp.

Gruß

Das geht in allen Modi. Man muss nur das Tachodesign 2 einstellen