Vergrößertes Motorenangebot

Dass die Angaben zum Verbrauch höher sind, heißt ja nicht, dass der Verbrauch höher ist. Evtl ist er ja nur näher an der Realität?

Ich glaube, als ich oben den Verbrauch ins Spiel gebracht habe, war das mit Referenz auf Wiki, wo das neue Motorenangebot eingepflegt wurde. Ich hoffe ja schon, dass die Verbrauche, die dort in einer Zeile für die verschiedenen Modelle angegeben wurden, vergleichbar sind. Angemerkt wurde dort zur Nicht-Vergleichbarkeit nichts. Wenn es da doch Angaben gibt, die aus verschiedenen Messmethoden stammen, wäre das eine dusselige Darstellung. Und nochmal, auch wenn der Satz

"Dass die Angaben zum Verbrauch höher sind, heißt ja nicht, dass der Verbrauch höher ist. Evtl ist er ja nur näher an der Realität?" seine Berechtigung hat, was wäre denn realistisch für die neuen Motoren im Vergleich zu den bisherigen zu erwarten?

Zitat von b1.9tlm

Brauchst nicht abzuwarten. Größerer Hubraum = Mehr Reibung und thermische Verluste = niedrigere Verbrennungstemperaturen bei gleicher Leistung = höherer Verbrauch. Was erwartest du eigentlich? Die alten Motoren waren aus-optimiert und wenn die NOXe runtergehen müssen gibt's einen anderen Arbeitspunkt, der dann nicht mehr den optimalen Verbrauch ergibt. Da wird dann sozusagen mit Diesel gekühlt. Irgendwann kannst dir dann gleich einen Benziner kaufen, die können das noch viel besser.

Diese Schlussfolgerung ist schlichtweg falsch.
Siehe die ganzen modernen 2,0 Dieselmotoren die wesentlich weniger verbrauchen als der 1,6 dci von Renault.

Mein Bruder fährt einen E 220 D 4 Matic (Allrad! schluckt zusätzlich) mit 194 Ps und verbraucht im Schnitt unter 6 Liter, bei zügiger Fahrweise und viel Autobahn (mit mehr als 140 kmh). Davon kann man mit einem Talisman nur träumen, der braucht bei diesem Einsatz mind. 6,5 wenn nicht 7 Liter/100 km.

Zitat von lecomte

Diese Schlussfolgerung ist schlichtweg falsch.Siehe die ganzen modernen 2,0 Dieselmotoren die wesentlich weniger verbrauchen als der 1,6 dci von Renault.

Mein Bruder fährt einen E 220 D 4 Matic (Allrad! schluckt zusätzlich) mit 194 Ps und verbraucht im Schnitt unter 6 Liter, bei zügiger Fahrweise und viel Autobahn (mit mehr als 140 kmh). Davon kann man mit einem Talisman nur träumen, der braucht bei diesem Einsatz mind. 6,5 wenn nicht 7 Liter/100 km.

Nee, mein Lieber, soo … nicht!

du bringst hier neue Parameter ins Spiel, andere Fahrzeuge, damit anderer cw-Wert, vielleicht doch mehr auf Effizienz und Reibung getrimmte Motoren durch Nanoslide-Coating, selbst die Reifen können da ein paar zehntel Liter Verbrauch ausmachen. Da ist schon nochmal was an Ersparnis drin und dann muss man auch das Fahrprofil berücksichtigen. Auf die Diskussion lasse ich mich erst gar nicht ein, wenn diese zusätzlichen Parameter vernünftig verglichen werden. Wenn sich da technologisch nichts getan hat bei Renault, kannst du schon meine obige Formel getrost verwenden, vorausgesetzt gleiches Fahrzeug und Fahrprofil. Bin allerdings selbst gespannt, ob Renault da nicht doch nachgelegt hat, aber wenn, dann hätte man das schon längst werbewirksam breitgetreten.

werden wir jetzt am 15.Sept beim Renault Tag die neuen Motoren Probefahren dürfen? und vielleicht mehr Informationen bekommen?

Optimist

15. September? Klar! Aber erst nächstes Jahr....

o.k., verstehe, dann wird an dem Tag der alte Bestand abverkauft.

Also bei dem Renault - Tag in unserer Gegend soll es einen Tce225 zum Probefahren geben ( ein entfernt befreundeter Mitarbeiter geht davon aus ).

In der Broschüre, die in den Briefkasten geflattert kam, ist auch schon der Tce225 aufgelistet, inklusive Bestellmöglichkeiten und Finanzierungsbeispielen.

Ich gehe jetzt mal ganz keck davon aus, dass die Fahrzeuge, welche in der Broschüre beworben werden auch für Probesitzen und Probefahren zur Verfügung stehen.