Beim Bestellen der Winterräder habe ich häufig zwei unterschiedliche Sensoren-Typen angeboten bekommen:
OEM: speziell für den Fahrzeugtyp vorkonfigurierte, nicht programmierbare Sensoren (preiswerter)
Universal: können für unterschiedliche Fahrzeugtypen programmiert werden (teurer)
Folgende Theorie: OEM-Sensoren oder solche, die man direkt von Renault erhält, werden vom Fahrzeug durch Initialisierung des RDK-Systems erkannt. Die Universal-Sensoren müssen erst einmalig in der Werkstatt vorkonfiguriert werden. Danach funktionieren sie wie die OEM-Sensoren, können aber bei einem Modellwechsel (ggf. sogar Herstellerübergreifend) weiter verwendet werden, wobei dann wieder eine Konfiguration durch die Werkstatt fällig ist.
Mit diesen Informationen haben für mich die unterschiedlichen Erfahrungen, die hier beschrieben wurden, durchaus Sinn ergeben.