Getriebe 160 dCi automatic offenbar weiter problematisch

dcolditz · 19. April 2017

Ein anderer Käufer derselbe Murx. So kann man das Vertrauen in ein Fahrzeug bei Leuten, die von z.B. einem VW CC kommen und sich die Entscheidung "ne Franzosenkarre" zu kaufen, gegen viele emotionale Vorurteile des persönlichen Umfelds trotzdem durchgebracht haben, ganz schnell langfristig wieder zerstören.
Dabei ist der Talisman bezüglich Bequemlichkeit, Wohlbefinden, elektronischen Assis, Design etc. wirklich ein super Wurf von Renault.
Aber zu den Fakten:
Fahrzeug: Limousine Intens ENERGY dCi 160 EDC - Automatik ; Übernahme: Ostersamstag ; Schaden: Ostermontag - gefahrene km: 250 !!!
Schadenshergang: erste Autobahnfahrt, bei ca. 160km/h ruckartiges Umschalten in einen offenbar anderen Fahrmodus. Tachoanzeige re oben oranger Maulschlüssel leuchtet + Tachoanzeige mi unten "Getriebe überprüfen"; Fahrzeug stoppen, Warten, neu starten, Selbsttest läuft bis o.k - alles bestens. Weiter 10km Autobahn in Richtung Heimat -> selbiger Vorgang bei ebenfalls ca. 160km/h /*PANIK*/
Autobahnabfahrt Heimatort: Anhalten, Ausschalten, Anlassen, alles o.k., Anfahren, Tachoanzeige re unten oranges Motorzeichen leuchtet auf + Tachoanzeige mi unten Fehlermeldung "Abgasanlage prüfen". Die 2 km nach Hause hab' ich mir dann auch keinen Kopf mehr gemacht ob noch was passiert und das Teil abgestellt.
Das mein Autohaus am Tag nach Ostern sich was anhören musste, brauche ich sicher nicht erwähnen, muß aber konstatieren, das die wenigstens ein Lichtblick in der Misere sind!!! Ich bekam umgehend ein Werkstattersatzfahrzeug (Captur) für die Zeit (Angabe ca. 2 Wochen) der Reparatur. Die meinen Ihren Slogan "Der Mensch im Mittelpunkt" offenbar sehr ernst. Applaus für Autohaus König!!!
Noch ein paar Fakten für alle, die auf dieselbe Weise zu Frust kommen werden: Mein Autohaus teilte mir folgendes mit: 1. Lambdasonde wurde offenbar die falsche verbaut + alte Software installiert (Renault-bekannter Fehler) 2. Beim Getriebe wurden falsche Teile verbaut: Reparatur/Austausch erforderlich (ebenfalls schon bei Renault bekannt).
Getreu dem Motto: "Sleep, Eat, Party, Repeat" auf einem meiner Lieblingsshirts bekam ich nach bekanntwerden meiner Erlebnisse auf Arbeit den Hinweis, doch mal unseren Außendienstmitarbeiter xy anzurufen, der habe das gleiche Fahrzeug nur als Kombi und auch Probleme.
Fakten:
Fahrzeug: das selbe nur Kombi ; gefahrene km: 19200 ; Schadenshergang: exakt identisch nur ca. eine Woche früher
Reparatur: neues Getriebe, neue Sonde, neue Software.

@ Renault - Offenbar tut ein Rückruf langsam Not !!! Zumindest aber eine offizielle Verlautbarung und eine Entschuldigung bei den Käufern und Händlern, die beide in dem Spiel die Gekniffenen sind.

Ms. Marple · 20. April 2017

ich hab meinen Tali auch 1Tag später bekommen, weil es eine OTS gab. Bei mir war alles ok und der Meister hatte wohl schon Bammel das das Getriebe ausgebaut werden muss.
Wann wurde dein Fahrzeug gebaut? Meins im Dezember 2016.

dcolditz · 20. April 2017

Beide Fzge über die ich spreche 09/2016

Kaktus · 20. April 2017

Hallo Gemeinde
Meiner ist im Dezember gebaut und ich habe bis jetzt( "drei mal Holz") keine Probleme. Km Stand 3600 und hoffentlich bleibt es so

scader · 21. April 2017

Hallo zusammen,

ich habe 17.000 km, Automatik, Intens und als Kombi.

Bis jetzt noch keine Probleme.
Zumindest mit dem Getriebe.

Buddy85 · 29. April 2017

Hallo zusammen!

Habe meinen Talisman gestern bekommen.Heute erste Autobahnfahrt.
2 Fehler!!!!!
Getriebe schaltet von 6. in 5. GANG wenn Drehzahl glaube über 3000 bzw 3500.
Neugestartet, weitergefahren, gleiches wieder.
Dann kam noch die Motorkontrollleuchte mit der Meldung Abgassystem kontrollieren dazu...
Meine Güte was ist das denn jetzt schon Wieder?
Wollte einen Neuwagen um kein Stress zu haben...so ein Mist!

Wagen hatte keine 15km runter.
Allerdings hatte Renault leider schon zu.

Wie ich lese sind beide Fehler bekannt..

Sehr ärgerlich!
Am Dienstag platze ich bei Renault König.

Habt ihr Lösungen oder Vorschläge?

Ich bin gerade richtig enttäuscht.

Achso Talisman Grandtour Intens 160 edc

Danke schonmal für Antworten.
PS: Design und Ausstattung finde ich klasse, besser als bei meinem CLS 350 CGI.
Top Auto oder eine Werkstattparker? Was meint Ihr?

Dome90 · 30. April 2017

wenn der Wagen erst 15km drauf hatte, warum soll er dann bei 3000 bzw. 3500km zurück schalten?
Gibt doch eine Bedienungsanleitung die besagt, dass diese Drehzahlen während der Einfahrphase zu meiden sind.
Das ganze Abgassystem muss sich doch auch erstmal "einbrennen".

Rossonero75 · 30. April 2017

Zitat von Dome90

wenn der Wagen erst 15km drauf hatte, warum soll er dann bei 3000 bzw. 3500km zurück schalten?
Gibt doch eine Bedienungsanleitung die besagt, dass diese Drehzahlen während der Einfahrphase zu meiden sind.
Das ganze Abgassystem muss sich doch auch erstmal "einbrennen".

Und mit 15 km auf der Uhr ist das Auto noch nicht mal auf Betriebstemperatur.... wenn ich bedenke das meiner bei Abholung im AH schon 11 km drauf hatte...

Nehme es auch nicht so ganz genau beim Einfahren, aber wenigstens warm muss das Auto erst sein...

Buddy85 · 30. April 2017

mit 15km abgeholt. Am nächsten Tag BAB A2 und nach ca 150km fing es an. Bei tempomat 140km/h ohbe das ich beschleunigt hatte. Die 3000 Umdrehungen waren es glaube ich...aber wie viel genau im 6. bei 140 es tatsächlich sind...ka.
Getriebe läuft oder läuft nicht. Abgesehen einbrennen? Hmm prinzipiell ja, gehe ich mit. Nervt trotzdem.

TRiCKCz · 2. Mai 2017

Meine Kupplung wurde bereits getauscht. Bei mir fielen immer die gerade Gänge aus. Zuerst wurde neu initialisiert, danach getauscht. Waren in Summe wieder 2 Wochen Werkstattaufenthalt. Bin mittlerweile bei ca. 8 Wochen Ausfall.

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