Blaue Plakette

Habe gerade auf der Fahrt einen Bericht auf WDR 5 gehört zu dieser Thematik.
Da hieß es, dass die meisten heute laufenden Diesel diese Plakette nicht bekämen, aber auch Autos, die heute noch nicht zugelassen seien könnten zum Teil diese neuen Normen nicht erfüllen und würden damit keine Plakette bekommen. Man solle also sehr vorsichtig sein, wenn man heute einen Diesel ordere. Der ADAC empfehle dies mit in den Kaufvertrag aufzunehmen, aber weise gleichzeitig darauf hin, dass das wohl die wenigsten Autoverkäufer machen würden.
Hat jemand von Euch eine Idee, wie es hier beim Talisman Diesel aussieht? (die sagten im Radio, dass die Erfüllung von Euro 6 auf dem Papier noch lange nicht garantiert, dass man dann auch die blaue Plakette bekäme) Oder soll man jetzt doch noch seine Bestellung auf Benziner ändern???

Roeno

PS: sehe gerade auf dieser Seite:

http://www.autobild.de/bilder/…utzig-6938461.html#bild70

dass Renault mit 2 vom ADAC getesteten Modell gravierend nach oben abweicht!!!

Zitat von Hotchili

Der NOx-Grenzwert für die blaue Plakette wird 80mg/km betragen. Das ist der Euro 6b Wert und diesen erfüllt der Talisman aktuell. Diesen Wert müssen alle Dieselfahrzeuge seit dem 01.09.2015 erfüllen. Das heißt, dass alle neu zugelassenen Fahrzeuge seit diesem Termin die blaue Plakette erhalten

Ich bleibe da offen gestanden skeptisch. Lange hieß es doch, dass für eine effiziente Abgasbehandlung AdBlue ein Muss sei, und dass die Zeit der preiswerten Speicherkat-Lösung mittelfristig vorbei ist. Drastisch verbesserte Werte nach einer Softwareumstellung (und dann auch noch ohne Mehrverbrauch oder Leistungseinbußen), das hört sich für mich nach "VW-Magie" an. Die blaue Plakette ist da vielleicht noch nicht das Ende der Fahnenstange.

Auf der anderen Seite ist das eh alles Kaffeesatzleserei, denn momentan sind halt die Stickoxide im Wahrnehmungsfocus - vielleicht bemerkt die Politik in 3 Jahren auch "plötzlich", dass Direkteinspritzer-Benziner ein kräftiges Partikelproblem haben. Das ist natürlich schon lange bekannt, aber es kommt eben immer darauf an, welche Sau von Medien und Umweltverbänden gerade durchs Dorf getrieben wird.

Ich hab mir den großen Benziner gegönnt, weil ich Dieselantriebe einfach "unsexy" finde, aber da hat jeder einen anderen Geschmack, und das ist auch vollkommen OK so. Wer ständig einen schweren Anhänger zieht, ist mit einem Diesel wahrscheinlich wirklich besser bedient. Ich freu mich ja schon, dass wir überhaupt eine kleine Auswahl haben - beim C5 zum Beispiel gibt's aktuell NUR noch Diesel, soweit ich das erkennen konnte.

Zitat von Jan

Die beiden Videos habe ich mir bei youtube auch schon angesehen.
Man vergleiche nur den Motorsound beim Benziner mit dem Motorgeräusch des Diesel
Sorry,aber mir kommt kein Diesel ins Haus

Also der Sound kommt doch eh nur aus dem Soundmodul

"MULTI-SENSE Entdecken Sie Komfort und Fahrerlebnis an Ihren Bedarf angepasst. Allradlenkung 4CONTROL, elektronische Fahrwerkabstimmung, Getriebe, Ansprechverhalten und Motorsound, sogar Innenraumbeleuchtung und Massageeinstellung Ihres Sitzes… mit MULTI-SENSE übernehmen Sie die Kontrolle"

oder
http://www.coolstuff.de/SoundRacer
Kannst also problemlos den DieselSound gegen den BenzinerSound austauschen...

aber eigentlich ist der Wagen doch so gut schallisoliert, dass Du im Wagen fast garnichts hörst ...

Roeno

Zitat von JLPicard2111

Ich beobachte die Diskussionen, mache mir aber eher wenig Sorgen. Selbst WENN die blaue Plakette kommt, wird das nicht vor 2018 passieren. Dazu kommen noch Übergangsfristen, etc. Bis dahin hat mein Talisman fast 200 tkm runter und wird gegen was neues getauscht. DANN überlege ich, ob es noch ein Diesel wird.

hmmm... wenn es denn so wäre... in der Presse sieht das aber anders aus:

"In deutschen Innenstädten wird der gesetzliche Grenzwert für die gefährlichen Stickoxide in der Atemluft überschritten. Deshalb will das Bundesumweltministerium noch in diesem Jahr die sogenannte Blaue Plakette erlassen. 13 Millionen Dieselautos droht damit ein Fahrverbot in Innenstädten. "

Roeno