Geräuschniveau DCI 160

Lauter als ein Megane III dCi 130? Niemals. Ich habe zwar den Initiale, aber selbst der Intense sollte sehr gut gedämmt sein. Bezüglich Espace habe ich (im Espace-Forum) gelesen, dass der Diesel im Talisman leiser sein sollte. Klar hört man ihn bisweilen deutlich, besonders unter Volllast. Aber es ist überhaupt kein Vergleich zum Megane III oder IV (und selbst der Megane war ziemlich leise).
Da scheint irgendetwas aus dem Motorraum mitzuschwingen, vielleicht liegt es am Abgasstrang oder etwas im Innnenraum erzeugt solche Resonanzen.

Warum hast du den Mechaniker nicht gleich auf seine Aussage festgenagelt?

Viel Glück bei der Ursachenforschung!

davon kann ich ein Lied singen , mein initale steht im Moment in der Werkstatt...mal schauen was rauskommt....Wobei bei meinem kommen noch türenvibrationen , Vibration der sitze sowie spürbares vibrieren am Gas,Bremspedal sowie am lenkrad und an der Verkleidung spürbar dazu ...sie tanzt quasi....innenraum lauter als andere vergleichsfahrzeuge..wurde mir auch vom Mechaniker und Verkäufer bestätigt . bj 7/2017

Ich hatte vor meinem TCe 200 Intens einen DCi 160 IP. Dieser Diesel war - im Vergleich zu anderen Dieseln, z.B. meinem früheren Grand Scenic 2.0 DCi 150 - weitaus leiser. Allerdings wirkt sich die Akustikverglasung im IP schon deutlich aus, wobei m.E. aber beim Intens die Frontscheibe dieselbe wie im IP ist (also ebenfalls akustikverglast [an die Kenner: richtig? ]).

Wenn ich kräftig Gas gegeben habe, hat der DCi 160 im IP natürlich schon gebrummt, aber nie unangenehm.

Ich denke daher auch, dass das irgendetwas unter der Motorhaube nicht richtig befestigt ist und vibriert.

Gruß
Gramounou

Ich werde berichten was sie alles gemacht haben wenn ich meinen wiederhab

update.... Bj 7./2017 ..jetzt Is er seit 2 Wochen in der Werkstatt...heut kam der Anruf ... das nachbessern half nix. Fahrzeug wurde immer lauter laut Mechaniker ...neue Anweisung der renault Technik
Motor raus Getriebe raus...irgendein schwungmassenrad gehört getauscht.... hab das Fahrzeug jetzt knapp über 2 Monate.aktuell 2400 km auf der Uhr .. bis jetzt stand er 3 Wochen in der Werkstatt....jetzt kommen noch mal 2 bis 3 WOCHEN, dazu Ersatzteil kommt aus Frankreich...Dauer ca 2 -3 Wochen...der Tali Is unfahrbar laut Mechaniker und Werkstättenmeister.....i glaub i Spinn
Echt klasse Renault

Hallo Leute ZMS wurde gemacht sowie die Ellenlange mängelliste würde abgearbeitet ...laut Mechanik alles Top auch bei einer Probefahrt alles ruhig laut mechaniker....der Wagen wird gestartet ...was war der enderfolg.... selbe Problematik wieder ...all die symptome wieder ...im beisein der Geschäftsleitung ...Vergleich am Parkplatz mit einem neuem Tali....der war absolut ruhig .... nur mehr Kopfschütteln aller Beteiligten.... Wandlung bzw kaufrücktritt wurde mir inzwischen von der Geschäftsleitung angeboten...ach ja mein Tali ist Bj 7/17 ....2500 km auf der Uhr, davon 8 Wochen in der Bucht..... Hammer... echt geiles Auto

Zitat von Varus

...all die symptome wieder ...im beisein der Geschäftsleitung

Hast du vorher eine Kamera versteckt? Ich hätte gerne die Gesichter gesehen.

Tut mir leid für dich. Erschreckend, absolut erschreckend! Ein wenige Monate alter Talisman, der eigentlich alle Updates und Verbesserungen haben müsste und bereits 8 Wochen in der Werkstatt stand, versagt erneut auf ganzer Linie.
Wenn man sich mal ausrechnet, was Renault mittlerweile an Garantiekosten für die wenigen zugelassenen Talismänner gezahlt haben muss.
Wie viele alleine aus diesem Forum und dem Espaceforum schon neue Getriebe/Kupplungen erhalten haben. Von den anderen Mängeln ganz zu schweigen.
Das müsste doch schon längst in Paris angekommen sein, dass hier Murks am laufenden Band produziert wird.

So pauschal sollte man das jetzt nicht sagen, denn für die Getriebe und Kupplungen ist Deutsche Wertarbeit zuständig, da die Getriebe von Getrag zugeliefert werden. (ebenso wie bei zahlreichen anderen Herstellern wie z.B. BMW oder Ford)

Diese Themen betreffen also nicht rein Renault.

Wenn die Werkstätte nicht in der Lage ist, den Wagen zu reparieren, würde ich ihn einfach wandeln. Wie schon geschrieben sind in meiner direkten Nachbarschaft 3 weitere Talisman und bis auf Verarbeitungsmängel und den durchgeführten OTS laufen die Fahrzeuge technisch einwandfrei (alles Diesel). Teilweise haben die Fahrzeuge schon an die 100.000 km am Tacho.

Montagsautos gibt es immer wieder einmal und nicht nur bei Renault. Ein perfektes Fahrzeug wo es wirklich nichts auszusetzen gibt vermutlich von keinem einzigen Hersteller und man muss sich letzten Endes für den besten Kompromiss (oder das geringste Übel) entscheiden.

Wenn das Vertrauen zu Renault bei dir weg ist (was ich verstehen könnte) dann Rückabwicklung und einen anderen Hersteller kaufen. Meiner Erfahrung nach hat der Wagen aber viele Vorteile (den Preis muss man natürlich auch berücksichtigen) weshalb für mich trotz aller Kleinigkeiten der Talisman immer noch den besten Kompromiss darstellt.