Alles anzeigenHi Udo,
alles klar. Lass ich dann beim nächsten WS Besuch machen.
Danke schön
Gruß
Lasius
Hallo
Hat es bei ihnen geklappt mit programmieren wo haben sie das programmieren lassen ?
Mit freundlichen Grüßen
Hi Udo,
alles klar. Lass ich dann beim nächsten WS Besuch machen.
Danke schön
Gruß
Lasius
Hallo Memo2020,
ist ja schon ne Weile her, aber ja wurde damals auf Garantie in der WS gemacht.
Was genau weiß ich nicht, war aber wohl ne Programmiersache, denn getauscht wurde nichts.
Und es war eine Renault Werkstatt im Raum Karlsruhe.
Gruß
Lasius
Hallo Lasius,
Du meinst, die Sitz-Endpositionen neu programmieren lassen?
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo Lasius,
Du meinst, die Sitz-Endpositionen neu programmieren lassen?
Liebe Grüße
Udo
Ja, richtig
Alles anzeigenHallo Memo2020,
ist ja schon ne Weile her, aber ja wurde damals auf Garantie in der WS gemacht.
Was genau weiß ich nicht, war aber wohl ne Programmiersache, denn getauscht wurde nichts.
Und es war eine Renault Werkstatt im Raum Karlsruhe.
Gruß
Lasius
Ist es beim aktualisieren Update der r link 2 wie bei mir ?
Hallo Memo,
R-Link2 hat nichts mit der Programmierung der Endpositionen der Sitzsteuergeräte zu tun.
Liebe Grüße
Udo
Wie ist es bei ihnen dazu gekommen das die endposition der Sitz verloren gegangen ist
Hallo Memo,
ich sehe als Ursache Unterspannung im System. Auslöser dafür ist eine angeschlagene oder defekte Autobatterie. Sinkt die Ruhespannung unter 12,4 Volt, beginnt diese zu sulfatieren. Das löst letztendlich Kurzschlüsse in der Batterie aus, wodurch deren Spannung zusammenbricht. Dieses Problem bringt diverse Steuergeräte zu Fehlfunktionen.
Der Grund für eine kurze Lebensdauer der Batterien heutzutage liegt am Batteriemanagement, wo wegen dem CO2-Sparwahn die Batterie nur im Schiebebetrieb und maximal bis 80% ihrer Kapazität geladen wird.
Liebe Grüße
Udo
also nur Renault Werkstatt kriegt es hin nicht freie Werkstatt oder gibt einen anderen alternative muss man Batterie überhaupt anlernen
Alles anzeigenHallo Memo,
ich sehe als Ursache Unterspannung im System. Auslöser dafür ist eine angeschlagene oder defekte Autobatterie. Sinkt die Ruhespannung unter 12,4 Volt, beginnt diese zu sulfatieren. Das löst letztendlich Kurzschlüsse in der Batterie aus, wodurch deren Spannung zusammenbricht. Dieses Problem bringt diverse Steuergeräte zu Fehlfunktionen.
Der Grund für eine kurze Lebensdauer der Batterien heutzutage liegt am Batteriemanagement, wo wegen dem CO2-Sparwahn die Batterie nur im Schiebebetrieb und maximal bis 80% ihrer Kapazität geladen wird.
Liebe Grüße
Udo
