Reifenverschleiss

Zitat von Sam

Meint ihr das jetzt ernst? Nach 50tkm ist der Verschleiß normal und natürlich muss man da dann auch Mal neue Reifen kaufen, hat aber nichts mit Talisman oder Renault zu tun.
Und das an der angetriebenen Achse mehr Abrieb stattfindet als an der anderen ist auch logisch.

Ganz genau.

Mein Auto hat 38k im Moment auf der Uhr, auf der VA sind noch 3mm drauf. Der Vorbesitzer hat die Kiste wohl ordentlich fliegen lassen.

380 Nm Drehmoment verlangen ganz klar ihren Tribut in Form von Verschleißauf der VA. Das ist die Natur der Dinge. Es kommt natürlich immer auf die Fahrweise an. Aber wer das nicht möchte, kauft lieber einen Clio mit 75 PS und 100 Nm bei 4500 U/min

Der ADAC macht den einzigen mir bekannten Test mit ausgiebiger Verschleißmessung. U d die geben für die haltbarsten Reifen (in der Regel Michelin) 40.000km an.
Das spiegelt auch meine Erfahrungen wieder.

Reifen von vorne nach hinten tauschen verlängert die Standzeit zusätzlich.

Bei meinem alten Clio B haben sich die Reifen vorn und hinten tatsächlich gleichmäßig abgenutzt. Kein Drehmoment, ergo kein Zug auf der Antriebsachse. Die hinteren Radlager waren da eher mal durch, irgendjemand ist damit wohl im Winter häufiger mal quer gefahren.

Zitat von Diablos007

Hi,

habe mit meinem Audi A4 damals viel mehr Kilometer draufgehauen.

3,8mm nach 50.000km find ich schon heftig --> VA

Finde ich auch heftig, so einen geringen Verschleiß. Und das meine ich ernst...
Was hast Du überhaupt für Reifen und welche Dimension?

Ich hab jetzt 36.000 km drauf.

Die Sommerreifen haben noch rund 3 mm
Die Winterreifen noch rund 5

Beides Continental. Gesamt komme ich mit beiden Reifensätzen wenn es gut geht auf vielleicht 50.000 - 55.000 km.
Fahre normalerweise auch immer Michelin, die sind viel besser wie dieser Schrott von Continental, davon abgesehen, dass die Sommerreifen den Namen nicht mehr verdienen sondern Spurrillensuchgerät heissen sollten.

Idealo.de?