Alles anzeigenHi Sven
Was hat es mit dem klackern/klappern bei Stopp and Go zu tun ?
Ich deaktiviere meins immer nach jedem anlassen , macht sonst meine Batterie nicht lange mit .
LG Jens
Oh Mist mein Fehler
Missverständnis 🙈
Ich meine damit anfahren & anhalten... stockender Verkehr. Nicht die Start/Stopp Automatik
Mal schauen, ob ich das auch aufnehmen kann..
Gruß Sven
Spielt ja keine Rolle, ob das Geräusch leise und kurz oder brechend laut und stundenlang vorhanden ist. Es ist vorhanden. Und genau das ist das Problem. Das Geräusch entsteht, wenn beide Kupplungen parallel greifen. Die Anfahrkupplung (Gänge 1-3-5-7) trennt zu spät. Somit greifen in diesem Moment beide Kupplungen. Und das äußerst sich durch dieses „Whoop“ beim schalten von ungeraden und geraden Gang.
Egal wie laut oder wie oft es passiert, hier liegt ein Problem vor. In der Regel dauert das so 2.000-5.000km und die Probleme werden schlimmer. Irgendwann kommt ein massives ruckeln beim anfahren dazu, gefolgt von ruckeligen Gangwechseln.
Ganz viel Spaß macht es dann, wenn das ganze Getriebe beim Runterschalten Bzw Runtertouren jeden einzelnen Vorgang mit einem lauten schleifen quittiert.
Also noch mal: egal wie laut, egal wie oft. Ab in die Werkstatt und hartnäckig (!!) auf Beseitigung des Problems bestehen.
Auch wenn’s überzogen klingt: du hast einen Getriebeschaden. Besser wird es nicht mehr. Irgendwelche Updates, Ölwechsel oder Kupplungswechsel sind völliger Quatsch und verschieben das Problem nur nach hinten. Wechsel vom Getriebe ist die einzige Lösung. Zumindest, sofern man nicht, wie ich, direkt noch ein defektes Getriebe erwischt. Mal sehen wie lange das Dritte hält.
Alles anzeigenHi Udo
Was soll das Grundproblem sein ?
Bis jetzt waren die Probleme passend zum Threadname beim TCe200 und seit dem Phase2 bei einigen 225 PS Modellen .
Aber Sven hat ja einen TCe160 und da gab es bis jetzt keine Usermeldungen diesbezüglich.
LG Jens
Falsch ich hab deswegen auch schon eine neue Kupplung erhalten. Und nun quietscht es bei der anderen.
Hi Robin
Das ist doch alles total unverständlich !
Thomas ( Railrunner ) hat geschrieben das er das Geräusch über 40 000 km lang bis zum Verkauf des Wagens mit 90 000 km hatte und es sich nicht verändert oder verschlechtert hat .
Und meine Aussage zu dem leise und kurz war auf das Feststellen gemünzt.
Ich würde es wahrscheinlich nicht wahrnehmen da ich fast ausschließlich mit meiner händig eingestellten Boseanlage 😉 und einer Gruppe der Neuen Deutschen Härte oder ähnlichem unterwegs bin .
Danke für Deine Erklärung zur Funktion einer Doppelkupplung ! 😂
LG Jens
Hi Spremtom
Meine Frage war an Udo gerichtet , was er meinte , mit das dies das Grundproblem vom 7DCT300 ist.
Was ist dann daran falsch ?
Das Du mit Deinem TCe 160 auch Probleme hast mit der Kupplung mußte ich erst nachlesen hier im Thread zum TCe200 , mit der Suchfunktion hatte ich nämlich keine Probleme beim TCe160 gefunden.
Allerdings hattest Du ja schon mal Abhilfe erhalten , neue Kupplung, jetzt ist das Problem wieder da bei der neuen ? 🤔 Nach wieviel Kilometern ?
Sonst habe ich in Verbindung mit dem TCe160 noch von keinen Problemen gehört.
Robin hat ja auch immer gemeint das es nur die TCe225 betrifft , da dieses Getriebe ja nur bis 300 Nm ausgelegt ist und der TCe225 diese überschreitet . Das wird ja wohl beim TCe160 nicht der Fall sein.
LG
Alles anzeigenHi Robin
Das ist doch alles total unverständlich !
Thomas ( Railrunner ) hat geschrieben das er das Geräusch über 40 000 km lang bis zum Verkauf des Wagens mit 90 000 km hatte und es sich nicht verändert oder verschlechtert hat .
Und meine Aussage zu dem leise und kurz war auf das Feststellen gemünzt.
Ich würde es wahrscheinlich nicht wahrnehmen da ich fast ausschließlich mit meiner händig eingestellten Boseanlage 😉 und einer Gruppe der Neuen Deutschen Härte oder ähnlichem unterwegs bin .
Danke für Deine Erklärung zur Funktion einer Doppelkupplung ! 😂
LG Jens
Wenn du Bock darauf hast, kannst du damit auch ewig durch die Gegend fahren. Problematisch ist das nicht wirklich. Irgendwann werden dann beide Kupplungen so krass schleifen, dass du kaum noch Vortrieb hast.
So war es dann auch bei meinem ersten Getriebe.
Eine rutschende Kupplung hab ich beim neuen Getriebe auch bereits. Noch nicht so krass. Aber geht.
Meinen alten A4 B6 1.8 Turbo konnte ich auch mit ausgeschlagenem um gebrochenem Zweimassenschwungrad über 100.000km weiter bewegen. Wurde nicht mehr schlimmer. Lag schon alles neu in der Halle - wollte aber irgendwie nicht endgültig kaputt gehen. Manchmal hat man da auch ein wenig „Glück“.
Alles anzeigenSo, nun melde ich mich mal mit Geräusche vom Getriebe nach 6.500 km.
Man 😡 mit meinem 2020er (gleicher Motor und Getriebe) nix, keine Probleme auch nicht so Kleinigkeiten.... 😭
Er macht beim Schalten so ein kurzes uüiiiiip.
Bei gemütlichem beschleunigen zwischen 40 und 55. Immer wenn er vom 3. in den 4. schaltet. Merken tut man nix, nur das Geräusch ist da. uüiiiip
Im Eco ist es leiser als bei Neutral.
Wenn ich manuell schalte, konnte ich es noch nicht provozieren.
Gruß Sven.
Hallo Sven,
das gleiche habe ich auch, 1:1 wie Du es beschreibst, hatte ich hier sogar schon mal geschrieben, finde es aber nicht mehr.
Interessant: Beim Arkana (TCe 140 EDC, also fast alles gleich) tritt das nicht auf, haben wir das Problem nicht.
Ich habe jetzt ca. 8500 km, in der Werkstatt spreche ich das noch nicht an, bei meinem Glück ist das beim Vorführen nicht vorhanden, ich habe es nämlich immer nur, wenn das Auto kalt ist, gestanden hat. Da warte ich ab, wenn es mal schlimmer ist.
Alles anzeigenHallo Sven,
das gleiche habe ich auch, 1:1 wie Du es beschreibst, hatte ich hier sogar schon mal geschrieben, finde es aber nicht mehr.
Interessant: Beim Arkana (TCe 140 EDC, also fast alles gleich) tritt das nicht auf, haben wir das Problem nicht.
Ich habe jetzt ca. 8500 km, in der Werkstatt spreche ich das noch nicht an, bei meinem Glück ist das beim Vorführen nicht vorhanden, ich habe es nämlich immer nur, wenn das Auto kalt ist, gestanden hat. Da warte ich ab, wenn es mal schlimmer ist.
Hallo Sascha,
mein alter (Motor und Getriebe gleich) Phase 1 hatte über 27 tkm nichts 🤷🏼♂️
Daher ärgert es mich ja so, dass der Phase 2 nun aber anfängt.
Nächste Woche Kontaktaufnahme mit der Werkstatt.
Gruß Sven
Hi Sascha
Du meinst bestimmt diesen Beitrag von Dir ?
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Ich habe ihn gefunden 😉.
LG Jens
Hallo Jens,
Danke, genau den meinte ich.
