Heute morgen erneut getestet, und es war NICHTS 
Ich bin heute mal sanfter angefahren und habe gemütlich beschleunigt, gestern hatte ich es eilig, da war ich flotter unterwegs.
Vielleicht hängt es damit zusammen? Dass sich das Getriebe, wenn es noch keine Betriebstemperatur hat, erst "eingrooven" muß?
Und das nur bei flottem Fahrverhalten auftritt?
Ich hab das Quietschen auch schon länger. Fing bei etwa 3000km an und hat sich seitdem (aktuell ~8000km) nicht mehr verändert.
Ich werde das bei der ersten Inspektion im Februar ansprechen, da es aktuell stabil zu sein scheint.
Gestern ist mir das quietschen wieder extrem aufgefallen. Sowohl 1auf2 als auch 2auf3.
Kupplung schleift beim anfahren jetzt auch schon wieder extremer.
Bin zuvor mit Anhänger (ca 500kg) gefahren.
Hi Robin
@ Vielleicht nennen wir es einfach „Ruckeln, Stottern und das Anfahren mit dem 7DCT300“.
Eher nicht , da dies ja bei uns nicht zu trifft.
Ich denke das es bei Sven , Sascha und meiner Wenigkeit nur um das Geräusch geht was beim schalten von 3 auf 4 auftritt , manchmal .
Meiner ruckelt und stottert nicht und ich habe keinerlei Probleme beim anfahren.
LG Jens
Hallo,
unmittelbar nach dem Kaltstart arbeitet die Kupplung beim 7DCT300 der neueren Generation mit erhöhtem Schlupf. Dabei ist auch die Motordrehzahl erhöht.
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo,
unmittelbar nach dem Kaltstart arbeitet die Kupplung beim 7DCT300 der neueren Generation mit erhöhtem Schlupf. Dabei ist auch die Motordrehzahl erhöht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
heisst das also, dass dieses Geräusch dadurch erzeugt wird, dass die Motordrehzahl erhöht ist oder durch den erhöhten Schlupf?
Dann wäre das Geräusch "normal" und unbedenklich.
Hallo Sascha,
dem würde ich widersprechen ohne Udo seiner Antwort vorzugreifen. 😅
Ich habe es ja auch bei Betriebstemperatur.
Abgesehen davon hatte mein Phase 1 bei Kaltstart (im Winter etwa 1 Minute 15) erhöhte Drehzahl. Dann ging sie hörbar runter.
@ jens
Schaltvorgang 3 - 4 (nicht 4 - 5).
Ich hatte es jetzt aber auch schon 2x beim anfahren 🤷🏼♂️
Muss ich aber noch genauer beobachten.
Es ist alles etwas suspekt, denn Fakt ist, zu Beginn hatte ich das Geräusch nicht 🤬
Gruß Sven.
Hi Sascha
Das glaube ich nicht , da das Geräusch ja beim 3. zum 4.Gang auftritt ,da ist kein erhöhter Schlupf mehr vom anfahren. Der erhöhte Schlupf und die etwas höhere Drehzahl sollen das Anfahren verbessern und dem voranspringen oder ruckeln entgegenwirken.
LG Jens
Hallo Sascha,
das Geräusch hat nichts mit erhöhtem Schlupf beim Anfahren zu tun, was bewusst so programmiert wurde.
Meine Meinung ist, das Geräusch entsteht, weil die beiden Kupplungen nicht synchron arbeiten. Das heißt, es greifen beide zu lange gleichzeitig. Es sollte eine öffnen, die andere schließen und das zum korrekten Zeitpunkt mit dem richtigen Schlupf.
Liebe Grüße
Udo
So,
Getriebegeräusche von 3 auf 4 wird allmählich lauter und auch hin und wieder beim anfahren (kann ich aber nicht simulieren).
Nach dem mich Werkstatt 1 mit "mal beobachten" abgespeist hat, habe ich Termin in der Werkstatt gemacht wo ich das Auto gekauft habe.
Bin gespannt. 2 - 4 Tage sind mal veranschlagt.
Gruß Sven
