Vielen Dank für den Beitrag, ist ja eher beruhigend 
Danke, Amarok, auch mich hat das Thema in letzter Zeit beschäftigt. Endlich mal was handfestes und erstmal beruhigendes zu diesem Thema.
Das Problem ist ja, dass es bis heute überhaupt nichts sicheres zu dem Thema gibt. Die realen Ausstöße sind bisher für die zugelassenen Autos völlig irrelevant. Es gibt Euro Klassen und entsprechende Plaketten.
Bisher aber keine Fahrverbote oder andere Maßnahmen. Es kann auch zu Fahrverboten für alle Verbrenner kommen, aber das kann man aktuell nicht vorhersagen.
Hallo,
Ist der TCE 200 nun ein Direkteinspritzer oder nicht?
Viele Grüße
Danke, dann weiß ich Bescheid.
Und weiß zufällig jemand ob der schon einen Partikelfilter hat? Im TCE 225 ist ja schon einer drin!
Nein, den Partikelfilter hat erst der Tce225 bzw. der 150. Im Moment ist aber, so viel ich weiß, nur der 225er bestellbar.
Laut Konfigurator gibt es jetzt auch den neuen 1.3 160 tce mit EDC.
Sehr gut. Der hat dann auch einen Filter - logischerweise.
Interessant, der kleine 1.33 hat 270 Nm, der große 1.8 hat mit 300 Nm kaum mehr. Da fragt man sich was der 1.8 TCE selbst in seiner auf 225 PS gedrosselten Variante könnte, wenn Renault in der Lage wäre, ordentliche Getriebe zu liefern, die mehr als 300 Nm aushalten können. 
Wenn man einfach mal die runden 200 Nm/Liter des 1.33 ansetzt … 
