Facelift x2019x => 2020

Das würde bedeuten, dass Renault einen anderen Motor mit mehr Leistung und mehr Drehmoment verbaut und gleichzeitig die Kupplung, die angeblich ein Autoleben lang halten soll, schwächer auslegt?

Das Getriebe ist ein Zukaufteil. Falls Getrag da überhaupt jemals Unterschiedliche Versionen des 6DCT450 erdacht hat, spart Renault im Einkauf ein paar Cent pro Auto.
Einerseits kann ich mir das nicht vorstellen, andererseits ist das genau das was VW machen würde.

Eventuell hat man aber auch einfach nur festgestellt, dass das Getriebe in den Alpenpässen bei voller Beladung die vorherigen zulässigen Anhänger bis 1800 kg nicht gut verträgt. Zumindest seitens Ford gab es Berichte über das 6DCT450, die genau in dieser Situation wegen Überhitzung Ausfälle und Fahrten im Notprogramm hatten.

Hallo mccd,

Auf der österreichischen Preisliste ist das beim Talisman so publiziert. Beim Espace sind es 2.000 kg.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Andy,

Welchen Motor und welches Getriebe hat Deiner?

Liebe Grüße
Udo

Der Espace hatte von Anfang an auch mit dem 1.6 DCI mit 130 PS eine AHL von 2 Tonnen.
Sogar unser Scenic mit 1.2 Liter und 115 PS darf 1.850kg ziehen. Mal sehen, in ein paar Woche darf er zum ersten Mal viel schleppen. Aber zum Glück nur in der Ebene.

Zitat von ny.newyork

Hallo Andy,

Welchen Motor und welches Getriebe hat Deiner?

Liebe Grüße
Udo

Hallo Udo.

Habe den dci 200 mit Baujahr 2016 also einer der ersten. Aber das mit den 1500kg zählt dann wohl nur für die neuen.

Hallo mccd,

Du meinst sicher den ETC 200, den Benziner, der Diesel hatte damals max. 160 PS

Liebe Grüße
Udo

Hallo Andy,

Du hast wohl den TCe 200 mit der Siebengangautomatik, den Benziner, der Diesel hatte bis vor Kurzem max. 160 PS.

Liebe Grüße
Udo

Hi

mein TCE 200 automatik Bj. 08/17 darf 1.850 kg ziehen.

Hallo. also mein dci160 automatik bj 16 darf auch 1800kg ziehen. Aber ist ja ganz interessant zu sehen welche unterschiede hier herrschen.

MeinTce 225 Automatic darf laut Schein 1800kg ziehen