Talisman ab welcher Produktionswoche empfehlenswert

    Wertes Forum,
    ich liebäugele mit der Anschaffung eines Talisman GT 160 EDC.
    Da es bei mir in Östereich so gut wie keine Auswahl unter gebrauchten Talismännern gibt und die neuen im Vergleich zu D sehr teuer sind, würde ich mir den Talisman aus D holen.
    Nun meine Frage: Es werden ja auch Neuwagen mit Tageszulassung 3/2017 angeboten, ab welcher Produktionswoche sind die meisten Probleme von vorhinein behoben worden?
    Ab wann wurde die aktuelle R-Link Version verbaut?
    kann man die Produktionswoche aus der Fahrgestellnummer herauslesen?


    Ich bedanke mich im Vorhinein für eure Unterstützung, da der Talisman einfach g.... aussieht und sehr viel SchnickSchnack fürs Geld bietet, allerdings liest man hier ja auch von einigen gravierenden Mängeln, die mich noch zurückhalten zuzuschlagen.


    Gibt es außer den üblichen Verdächtigen, wie Wahl Group, Renault König etc. noch einen Geheimtip punkto Kauf?


    Thanx

    Hallo volvisti,


    erstmal zur Empfehlung kann ich auch die Schneider Gruppe mit Hauptsitz in Chemnitz empfehlen.


    Ab Bj. 06/17 wurde das R-link 3.3xxx verbaut mit dem wohl so die meisten und gravierendsten Mängel passee sind. Auch andere technische Besonderheiten der Vorgänger
    sind hier weitgehensd im Griff.


    Das mit der Fahrgestellnummer kann ich Dir leider nicht beantworten.


    Ich selber bin sehr zufrieden und meiner hat nur kleine Zickereien die ich unter "---- ist halt ein französische Diva... " abhacke.


    Aber Aussehen und Fahrkomfort grandios!!!!

    GT IP TCE 200 chameleon gray, Amethyst, Voll, Bj 06/17 Auslieferung 08/17

    Zitat von france

    Ab Bj. 06/17 wurde das R-link 3.3xxx verbaut mit dem wohl so die meisten und gravierendsten Mängel passee sind.

    Meiner wurde im April 2017 gefertigt und hat bereits die R-Link Version 3.3xxx !

    Talisman Grandtour TCe200 IP - Stahlgrau - ACC --- BJ 04/2017 - EZ 09.05.2017

    Hallo!


    Ich hab mir das jetzt auch mal angesehen, rein aus Interesse.
    In Ö gibt es bspw. bei einem Händler einen IP GT in Amethyst um € 34.530 mit rund 5.000 km.
    Der Wagen hat ab EZ eine Garantie von 4 Jahren


    In Deutschland kostet ein ähnliches Fahrzeug (jedoch mit mehr als 6.000 km, da die Nova noch teurer wird) € 29.990,-, allerdings mit 10.000 km (die Reifen sind dann sicherlich mehr abgefahren).
    Deutsche Fahrzeuge haben in Österreich nur 3 Jahre Garantie. (bzw. eigentlich 2, da alles über die 2 Jahre eine Zusatzleistung des Importeurs ist)
    Dazu kommt dann die NOVA in Höhe von € 1.499,- sowie die Kosten für die Eintragung in die Zulassungsdatenbank (rund € 200,-).


    Somit kostet der Wagen mit 5.000 km in Ö anmeldefertig € 34.530,-
    und der Wagen aus D inkl. Überführung, Nova, Eintragung mit 10.000 km rund € 32.000,-


    Ob man sich da einen Import antun muss jeder für sich selber entscheiden, zumal z.B. Leasinggesellschaften, wenn der Wagen nicht bar bezahlt wird noch eine Bearbeitungsgebühr von 2 % für den Import nach Österreich verlangen.

    1. Wagen: BMW 530d Xdrive
    2. Wagen: Renault Scenic Bose 110 dci eco2
    2 Rad: Vespa GTS 300 Touring HPE

    Ich würde genau wie von france empfohlen, einen Talisman ab Baujahr 6/17 kaufen. Ab da sind wohl einige Verbesserungen in die Serie eingeflossen. Fahre selber einen Benziner von EZ 9/17 und bisher null Probleme.

    Das Problem ist halt, daß EZ 06/17 nicht heißt, daß der Tali auch annähernd zu diesem Datum produziert wurde, weshalb die Produktionswoche interessant wäre, um das genaue Datum eruieren zu können.


    Bei den IP ist es richtig, daß es auch in Österreich welche gibt, die preislich in der Nähe zu den deutschen Pendants sind, akutell 2 die preislich sehr interessant wären, sind aber beide 9 bzw 10/2016.


    Bei den Intens ist es so, daß die in D angebotenen großteils 4control und noch andere Pakete includiert haben, d.h. ich würde hier für ca. 27.500 (anmeldefertig in A) einen neuen bekommen, die werden aber großteils als Tageszulassungen mit EZ 03/17 angeboten, gebrauchte mit so um die 25.000 Km gäbe es bereits ab 23.500, wobei ich schon gerne das Auto selbst von Beginn an fahren würde, weil ich mir denke, daß gerade bei Vorführern oder Leihautos sehr viel Schindluder getrieben wird, was vor allem für den Motor nicht wirklich fein ist.

    Ich habe geschrieben Baujahr 6/17 und nicht EZ 6/17. Man kann einen Talisman ab 6/17 daran erkennen, dass der untere Teil vom Armaturenbrett weich gepolstert ist, und kein Hartplastik mehr. Ab Juni sind auch Led Nebelscheinwerfer verbaut. Ist alles hier im Forum schon geschrieben worden.

    Danke für die Info, ist halt schwierig zu erkennen, ob der untere Teil des Armaturenbretts weicher ist, wenn das Auto ein paar hundert KM entfernt steht, darum wäre es super auch einen anderen Anhaltspunkt zu haben, als die eventuelle telefonische Auskunft eines Verkäufers.