Ich hatte mal eine Gurtbefreiung, weil wegen Wirbelsäulenschaden etwas kleiner.
Da hing mir der Gurt nach 20m Fahrt fast auf dem Hals. Auch wegen der Kugel über dem Gürtel rutschte der Gurt immer Hoch.
Im Ernstfall wäre der Kopf ganz aber Halsschlagader dicht.
An gewisse Probleme denkt halt kein Hersteller und kein TÜV.
Jetzt habe ich eine Klammer, die den Brustgurt am Beckengurt hält.
Mit Gurt ist halt sicherer.
An meiner Waschstraße steht:waschstr.JPG
Ist sehr unscharf, da Sceenshot von der Hompage. Hoffe aber, man kann "Motor an" lesen.
Sieht gut aus, aber hakeln da nicht die Fingernägel drunter? (beim Öffnen)
Danke, schnell schon aber auch angemessen, eher zügig vorausschauend.
Also ich habe meinen Führerschein mit 40 bekommen und fahre ab 1994 Renault.
Fühle mich zwar manchmal wie'n alter Sack, aber NIEEEEEE beim Fahren.
Hallo Jens,
@Das heißt auf gut deutsch das alle RLink2 SV 7 und SV 8 auf SV 9 ohne Probleme updaten können ?
ohne Probleme vieleicht nicht, immerhin habe ich von 11:30 - 13:50 dort gewartet.
Der Räderwechsel lief sicher parallel.
Und Nontschev hat recht, bin seit meinem ersten Auto 1994 dort.
Hallo Jens,
bei mir war vorher auch die 8.0.32.506 wie bei @rtg drauf.
Ausgeliefert 12/2019
Hallo Jens,
warum das bei mir ging mit dem Update hätte ich fragen können, aber ich hoffe , ich muß erst zu den Winterrädern wieder hin.
Im R-Link Store steht jetzt "0" bei Aktualisierungen und bei meine Produkte pasted-from-clipboard.png
Die Batterie hatte er schon beim letzten mal geprüft als er mir sagte das Updates durchgeführt werden müssen für verschiedene Steuergeräte. (Sicher, wie Udo meint, Getriebe und Motor)
Er hat ja den Fehlerspeicher ausgelesen, da war sicher ein Hinweis.
