Beiträge von derheinz

Das müsste eine Halteklammer für einen Verbindungsstecker sein. Die Klammer kommt irgendwo rein und oben kann dann ein Stecker aufgeschoben werden

damit er nicht rumbaumelt. Tippe das die von unterm Sitz ist.

schöne Grüße

Heinz

Soooo,....

endlich ist die neue Welle drinnen. Ich fahre seit Dienstag damit und es ist Ruhe!!!

Die Vibrationen sind weg. Ich wollte erst ein paar Tage fahren um sicher zu sein. Dazu ist es so das auch das anfahren weicher läuft. Scheinbar

hatte die alte Welle doch so viel Spiel das man das gemerkt hat. Ich hoffe das bleibt so.

Was mich nur wundert ist zum einen das so früh eine Welle kaputt geht, der Tali hat jetzt rund 35000 runter, und zum anderen wie

lange eine kaputte Welle halten kann. Das ganze fing schon vor rund 10000 KM an. Erst ganz leicht wahrnehmbar und dann immer schlimmer.

schöne Grüße

Heinz

So, kurze Zwischenmeldung.....

steht in der Werkstatt und soll Mittwoch fertig sein.

Bin sehr gespannt und werde berichten....

Heinz

Also ich fands nicht komliziert. Wie gesagt , allex Torx Schrauben und an der Mittelkondole ist dazu noch geklipst. Ich hatte leider nicht dran gedacht Bilder zu machen.

Nee, im Ernst.

die Verkleidung unterm Lenkrad ist nur mit ein paar Torx Schrauben fest. Allerdings habe ich auch von der Mittelkonsole die vordere Verkleidung im Fußraum entfernt

um an alle Schrauben ran zu kommen. Der besagte Blechwinkel ist gut zugänglich, zwar ein bisschen über Kopf, aber es geht.

schönen Gruß

Heinz

ja klar, ist eigentlich kein Ding.

Lenkrad mit nem Abzieher runter und links den Sicherungskasten raus. Dann mit 2 Montiereisen (400mm reichen) den Armaturenträger 2-3 cm hoch biegen und wenn möglich mit nem

2. Mann die Lenksäule nach links weglegen, dann entsteht rechts genug Platz um die Halterung zu erfühlen.

Guten Abend,

sorry für die späte Antwort. Bin im Moment aus Zeitgründen selten hier. Die Antriebswelle wurde auch noch

nicht montiert weil die wohl noch nicht da ist. Mann kann aber noch damit fahren.

Dann zu den Vibrationen.

Es wahren zwei Dinge. Zum einen war es der Blendrahmen der vor dem Armaturen sitzt. ich habe an den Kontaktpunkten

wo die Verschraubungen sitzen und der oberen Kante kleine Punkte Silikon aufgetragen, so dass man ihn auch wieder ab bekommt.

Die Vibrationen, die aber richtig gestört haben und immer im kalten Zustand beim Beschleunigen

so um ca. 1700 - 2000 U /min aufgetreten sind, kamen vom Bereich unter dem Lenkrad.

Wenn man die große Verkleidung unten abbaut kann man rechts unterhalb des Lenkrades, also quasi

zwischen Lenkrad und Mittelkonsole eine Blechhalterung sehen an der sich ein einzelner Stecker befindet.

Diese relativ lange Halterung ist nur am Armaturenrahmen eingehängt und mit einer Schraube gesichert.

Und genau diese Schraube war lose. Ich habe die Halterung erst ganz abgenommen und PU Kleber an die

Kontaktfläche gegeben und dann die Schraube mit etwas Sicherungslack wieder rein. Kann sich jetzt

nicht mehr lösen und der PU eliminiert zusätzlich Schwingungen. Seit dem ist Ruhe...

Warte jetzt noch auf die Welle und melde mich dann.

Schöne Grüße Heinz

War jetzt endlich zur Kontrolle beim Händler. Er hatte noch nen zweiten Identischen da und wir hatten beide gleichzeitig auf der Bühne. Das Spiel zwischen Topf und Getriebe hatte der andere auch. Vielleicht nen Hauch weniger. Aber dazu konnte man feststellen das wohl die Tripode im Topf Spiel hat.

Jetzt wird erst mal ne neue Welle bestellt, die soll dann in der nächsten Woche reinkommen und dann schauen wir mal weiter.

werde berichten.

bis dahin

Heinz

so , ich bin heute beim Händler gewesen.

Hab dem Meister das Video gezeigt und er fands auch bedenklich. Da es nichts anderes zum

Vergleich gab haben wir mal an nem Megane der zufällig auf der Bühne stand verglichen.

Da sitzt der Lagertopf deutlich straffer. Da in der Werkstatt zwischen den Tagen die meisten Urlaub haben

werde ich nächste Woche noch mal hin und dann wird das Ganze auf der Bühne begutachtet.

Ich denke auch das es Richtung Getriebe geht.

Ich werde dann nächste Woche berichten was raus gekommen ist.

Danke für eure Einschätzungen.

schönen Gruß

Heiz

Ja danke,

aber leider ist es nicht so wie bei den Autodoktoren gezeigt. Bei mir hat nicht die Tripode im Lagertopf Spiel sondern der Lagertopf im Getriebe. Ich hatte mir jetzt mal Bilder der Welle gesucht und

man kann sehen das der Topf über eine Achse mit einer am Ende befindlichen Verzahnung ins Differential greift. Davor ist eine bearbeitete Fläche. Frage ist nun ob da im Getriebe ein Lager oder

eine Lauffläche ist zur Führung.