Winterreifen von meinem ersten Talisman IP, den ich Ende August 2017 gegen einen Talisman Business Edition in Zahlung gegeben habe, könnte ich Dir anbieten, aber OHNE Felgen. Hankook Evo 2, Neupreis knapp 600 EUR. Nur 3.000 km gelaufen. VHB 400 EUR, Versand inklusive.
Vielleicht hat jemand anderes aus dem Forum noch 19''-Felgen zu verkaufen?!
Gruß Gramounou
Bei mir auch! Aber bei warmem Wetter wegen der Ausdehnung des Kraftstoffs und des damit verbundenen Überlaufrisikos nicht wirklich empfehlenswert...
Das ist mir bislang nicht aufgefallen und ich wurde auch noch nie - auch nur ansatzweise - über die Außenspiegel geblendet. Also Entwarnung! 
Gruß Gramounou
Hallo zusammen,
zurück aus Paris berichte ich Euch - wie angekündigt - von meiner Fahrt.
Der TCe 200 ist auch auf Langstrecke ein Traum von Motor - kräftiger Anzug aus allen Lebenslagen und - wie ich finde - für 200 Pferdchen ein sehr maßvoller Verbrauch: Ich habe laut Bordcomputer hin 7,5 Liter/100 km und zurück (mit ca. 30 km Stadtverkehr in Paris - auch ein Traum... 
) 7,7 Liter/100 km verbraucht, dies bei Tempomat 134 km/h und gelegentlichen Zwischenspurts beim Losfahren von den Mautstationen und Parkplätzen... 
Von Turboloch jedenfalls keine Spur!! 
Die Wischwasserdüsen sind wohl zumindest etwas verbessert worden; bei 130 km/h wird jetzt wenigstens die ganze untere Hälfte angesprüht, sodass es zum Putzen der Windschutzscheibe endlich - jedenfalls auf französischen Autobahnen bei Beachtung des Tempolimits - ausreicht.
Allerdings habe ich schon ab ca. 125 km/h starke Windgeräusche vorne am Panodach festgestellt - die hatte ich in meinem IP erst ab ca. 160 km/h. Das muss ich demnächst bei meinem Freundlichen nachstellen lassen; denn das kann ja nicht den Ausstattungsunterschieden zwischen Intens und IP geschuldet sein. Und bei 134 km/h Tempomat finde ich den Seitenwind-Geräuschpegel doch nicht unerheblich höher als im IP. 
Auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten ist daher die Doppelverglasung im IP schon ein sehr angenehmes Feature. Auf Landstraße empfinde ich den Unterschied als gering. Da ich eher selten längere Autobahnfahrten mache, kann ich damit leben.
Ansonsten sehr (!) komfortable Fahrt und - der Lendenmassage sei Dank! - keine Rückenschmerzen. Außerdem finde ich den Seitenhalt mit dem Intens-Leder noch besser als mit dem IP-Leder. Logisch, ersteres ist etwas härter und daher (auch) an den Seitenwangen weniger nachgiebig als letzteres.
Allerdings kurz vor Ankunft zu Hause noch eine Schrecksekunde - plötzliche Fehlermeldung: "Einspritzung prüfen". Rechts rangefahren, Motor aus und wieder an: weg war's... 
Das soll der Freundliche dann auch gleich mit auslesen.
Schönes Restwochenende rundum
Gramounou
Nachtrag, da es hier heute regnet: Beim "Ampelspurt" drehen die 17-Zöller mit Ganzjahresreifen schnell durch...
Ich weiß ja nicht, aber der 200 PS-Benziner hat eigentlich schon genug Power - deutlich mehr als der 160 PS-Diesel... Du solltest den Benziner (noch?)mal Probe fahren! 
Wenn der 225 PS-Benziner käme, würde ich den natürlich dennoch gerne nehmen. 
Danke für Eure Tipps! 
Die reduzierten, hochgeladenen Bilder sind im Anhang.
Wie kann ich die gemachten 4 Bilder (JPEG) hier für alle sichtbar einstellen, wenn jedes ca. 2 Mo hat und die max. Dateigröße 1MB beträgt ? Danke für ein kurzes Tutorial. 
Ich glaube nicht, dass man darauf die Unterschiede gut sehen kann, aber ich werde es heute Abend gerne mal versuchen!
Mein neuer Talisman Business Edition TCe 200 (EZ 28.8.17) hat schon die von mir beschriebenen, für die Produktion ab Juli 2017 angekündigten Neuerungen. Das heißt, der gesamte frühere Hartplastikbereich 
in Kniehöhe ist DURCHGEHEND von links nach rechts (samt Mittelkonsolenseiten und Handschuhfach!) jetzt geschäumt und weich!! 
Die Nebelscheinwerfer sind mit LED-Lampen versehen. ACC leider weiterhin nur zwischen 50 (dann runter bis 40) und 150 km/h. Also müssen wir wegen stop&go-Funktion weiter warten...
