Mein Händler hat mich da nicht mal gefragt. Da hieß es nur: „stell mir die Kiste wieder auf den Hof. Hab einen Käufer“
Vor allem so ein Auto bekommt man momentan sehr gut und teuer wieder los.
Bist du bei Büchner? Sprich das vielleicht doch mal an. Die sind eigentlich echt entspannt.
Ich habe ihn sogar zwei mal gereinigt. Hab ihn über Nacht beim ersten mal draußen trocknen lassen. Das war allerdings keine gute Idee, da sich rundherum Eiskristalle gebildet hatten.
Hab ihn dann tagsüber innen auftauen lassen (natürlich nicht auf der Heizung) und erneut gereinigt.
Ich kann dir nur empfehlen: lass ihn nicht draußen liegen 
Mit dem Öl sparsam umgehen. Nur leicht benetzen.
Echt kurios wie unterschiedlich Autohäuser das handhaben. Meiner ging gestern zurück. Ohne Schwierigkeiten.
War allerdings ein Firmenleasing. Wobei man auch da nicht einfach so rauskommt.
Hervorragend, Bernd. Irgendwie ist mir ein Stein vom Herzen gefallen. 
Was hast du denn so im Angebot? Einen Talisman brauche ich so schnell nicht mehr
Was ich ja aus dem Renault Lager gern mal fahren würde, wäre ein Clio V6, Safrane Biturbo oder einen Clio 1 Williams. Alpine durfte ich auch noch keine bewegen.
So Jungs. Mein Talisman ist seit heute Nachmittag, 16:00 weg. Der Abschied war für mich absolut easy.
Vielleicht hat der nächste Besitzer ja mehr Freude damit.
Hier die letzten Bilder:
Hab noch Bilder davon.
Ich hatte bisher in allen meiner Autos durch die K&N Filter ein lauteres Ansauggeräusch. Nicht extrem, aber es klang besser als vorher.
Das Reinigungsset bekommt Ivan dazu 
Das beste Ergebnis brachte ein Greddy Pilz mit Eigenbaugehäuse im 2.0 TFSI. Nicht legal, aber eben auch nicht sichtbar. Klang richtig krank das Ding.
Fuuuuuututututututu
Jap. Absolut toller Motor. Ich mag den Wagen total. Absolut nicht langsam und dank Allrad macht die Karre enorm Spaß
Tatsächlich. Sogar am 1.33
Kurios. Dann hat der Duster mit dem gleichen Motor einen anderen Filter verbaut. Dort passt er nämlich nicht.
