Beiträge von Talisman930

Hallo alle zusammen,

Wurde heute beim Reifenwechsel darauf hingewiesen, das meine Bremsklötze vorne schon runter sind und ich beim nächsten TÜV im Dezember Probleme kriegen würde. Es wundert mich sehr das die schon bei 41000 KM runter sind. Normalerweise wie ich immer heraushöre bei anderen halten die Bremsen bis 60-70000KM.

Ich fahre nen Talisman TCe200 Initiale. Wie war das bei euch so mit dem ersten Bremswechsel? Bei wie viel KM? Und den Kosten für den Tausch?

Habt ihr dann wieder Originale Teile von Renault genommen?

Hier ist der Kostenvoranschlag von Renault:

https://i.postimg.cc/sgHf8z1S/1634817641957524601529074940638.jpg

War auch schon bei kfzteile24, da haben die mir ATE Bremsen angeboten , Scheiben und Beläge für 183 €. Hat die einer von euch? Wie sind die Erfahrungen damit?

Die Wartung war vor knapp 10 Monaten. A und B zusammen. Werde das morgen mal überprüfen lassen. Gleich mal ansprechen ob die die Wartung A+B gleich machen können.

Danke für die Antworten Leute und sorry wegen Doppelpost

Angenehmen Abend noch

VG

Talisman930

Hallo alle zusammen,

ich habe heute etwas ungewöhnliches mit meinem Tali erlebt und zwar, war ich auf der offenen Autobahn dann dachte ich mir drücke ich den mal bisschen durch. Mein Motor war ganz normal warmgelaufen, haue den Sport modus rein und drücke das Gaspedal bis zur Straße durch ? ja und nach paar Sekunden kam schon das piepen , im HeadUp Display knallrotes STOP und im Bordcomputer stand aufeinmal Motor kann zerstört werden ?. Ich ganz normal auf die bremse und rechts ran. Habe das Auto aus und wieder angemacht und dann war das weg. Habe mich dann garnicht mehr getraut schneller als 120 zu fahren.

Hatte das jemand von euch auch?

An was könnte das liegen?

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von ny.newyork

Hallo Talisman930,

ist die Batterie im Schlüssel leer, kann man das Fahrzeug mit dem Notschlüssel mechanisch aufsperren.

Der Motorstart erfolgt, indem man die Schlüsselkarte mit der Erhebung in der Mitte auf die Start-Taste anlegt und mit dem Schlüssel den Start-Knopf drückt.

Liebe Grüße
Udo

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Okay Danke für die Antwort

Grüße

Was Keycard angeht würde ich gerne mal bisschen von Thema abweichen
Und zwar in der Keycard ist da ein Schlüssel drin. Und an der Fahrertür unter dem Griff ist da der Schlitz zum aufmachen, gibt es eigentlich auch im Fahrzeug nen Schlitz zum Starten? Halt für den Fall das die Keycard doch garnicht mehr funktioniert und man irgendwo in der Pampa sitzt

Grüße

Ich habe den 1,6er TCe 200 Automatik und das Problem mit 30 km/h fahren habe ich auch, also ich bekomms einfach nicht hin 30 zu fahren und den bei 1500 Umdrehungen zu halten der ist dann immer bei 2000 muss dann immer etwas mehr Gas geben damit der hochschaltet und bin dann auch immer zwischen 35-40 km/h .

Na gut dann war der Thread ja denke ich sinnlos . Bin ja heute auch ohne der Klimaanlage gefahren und ja keine Pfütze da .

Grüße an alle und danke für die Antworten

Zitat von Timovra

Hi,

es gibt Schläuche fürs Kondenswasser, die enden aber je nach Version an den dubiosesten Stellen...ist ja auch nur normales Wasser...das darf überall hinlaufen
Normales Wasser kann nur Kondenswasser sein. Wäre es Kühlmittel, würdest du das sehr schnell am Kühlmittelstand sehen wenn du Pfützen unter dem Auto hast und das Zeug ist schmierig. Ansonsten gibts noch Wischwasser, das kann aber eigentlich nicht austreten an der Stelle und riecht normal auch

Grüße
Timo

Ja das ist schon alles ausgeschlossen, also die Flüssigkeit hat keine Farbe und keinen Geruch Darauf habe ich halt als aller erstes geachtet . Definitiv einfach nur Kondenswasser. Meine Sorge war halt blos warum genau an dieser Stelle unter dem Fahrerfußraum, dachte immer das sowas ganz hinten am Fahrzeug auslaufen muss/sollte

Grüße

Zitat von Joergi

Der Schlauch endet oberhalb vom hitzeschutzblech vom auspuff

Okay
Hoffentlich kannst du mir auch zu 99% sagen, dass das auch unter dem Fahrerfußraum ist?

Werde mir Morgen mal trotzdem den Wagenheber schnappen und und da richtig drunterkriechen einfach nur um mich zu vergewissern

Grüße

Zitat von Joergi

Der Schlauch vorne links im Radhaus ist der Ablauf vom batteriekasten.
Das am unterboden ist zu 99% Kondenswasser

Stimmt genau an der stelle ist ja auch die Batterie . Mein Fehler !! Das Foto mit dem Schläuchen bitte ignorieren dann

Aber verstehe dann nicht warum es für das Kondenswasser keinen so richtigen kleinen Schlauch gibt. So geht man als erstes von einem Leck aus.