Ich hatte auch eine kleinere Blessur am hinteren Radlauf.
In einer Karosserie Fachwerkstatt mit Lackiererei haben sie das Mangostanrot 100% getroffen.
Man sieht nichts von der Reparatur, aus keinem Blickwinkel und auch nicht bei Sonnenlicht.
Also mach Dir mal nicht allzu viele Gedanken, ein guter Lackierer bekommt das hin.
Meines Wissens nach läuft das alles schon über den Computer. Die scannen den Lack und der Rechner bestimmt dann das richtige Mischungsverhältnis der Farben.
Genau das ist das Problem, Udo.
Da sind sie nämlich im Alter von drei Jahren abgelaufen. Darum war ich davon ausgegangen, dass es auch "nur" drei Jahre Garantie waren.
Danke Udo.
Da bin ich mir nicht sicher, aber ich werde mich schlau machen!
Genau, waren drei Jahre. Und das Auto ist inzwischen fast 4½ Jahre alt.
Die Garantie ist schon lange abgelaufen, Udo! 😉
Ich bin immer noch auf der 283C39788R. Die ist ja bekannt Dinge nicht dauerhaft zu speichern - siehe "Bose Fehler".
Aber es stört mich nicht wirklich, die Version als solches läuft stabil. Darum sehe ich wegen der paar Kleinigkeiten keinen Grund zum wechseln.
Es geht nicht um den Multi-Sense Modus, Udo.
Wir meinen den Bildschirm, der nach jeder Fahrt die Verbrauchswerte wie Verbrauch, rollen gelassene Strecke und diese Öko Punkte etc. anzeigt.
Beim R-Link konnte man einen Haken setzen, dass dieser beim Ausschalten des Motors nach jeder Fahrt automatisch als Infoschirm erscheint.
Beim Easylink ist zwar der Haken noch setzbar, der deaktiviert sich jedoch immer von selbst und dieser Driving ECO Infobildschirm erscheint eben nicht automatisch, sondern muss jedes Mal händisch aufgerufen werden.
Kann ich bestätigen, ist bei meinem genau so.
Wohl leider eher Fake.
Ab Anfang 2025 für 28.000 $ beim Händler. Ja nee, iss klar! 😁
Ich versuche mich gerade an meinen Phase 1 zu erinnern...
Irgendwie klappt auch das neu anlernen der Sensoren ohne das Menü, nur mit der OK-Taste. Ich habe das immer so nach dem Sommer-/Winterreifenwechsel gemacht.
Ich habe etwas im Kopf, dass es nur bei abgeschalteten Motor mit Zündung an funktioniert. Also einfach ohne auf die Bremse zu treten Startknopf drücken und dann die OK-Taste lange - wirklich lange, bestimmt 10 Sekunden - festhalten. Okay, habe gerade gelesen es sind 3 Sekunden...
Wie gesagt, das ist bei mir lange her. Ich fahre seit vier Jahren Phase 2. Aber ich meine dass er nach dieser Prozedur die Sensoren neu anlernt.
Habs gefunden. Es soll über die OK-Taste oder das Multifunktionsdisplay gehen.
