Moin zusammen, ich hatte/habe in Reihenfolge
Clio II Phase 2
Megane II
Fluence
Talisman Phase 1 Manuelle Sitze
Talisman Phase 2 elektrisch verstellbare Sitze
Ich bin 190cm lang und 115 kg schwer, hsbe also nicht wirklich das napoleon'sche Gardemaß.
Trotzdem fand ich in jedem Auto eine für mich funktionierende Sitzposition.
Komisch, dass das gleich für 3 Leute so gar nicht klappen will.
Ist eine handelsübliche CR2032 und in einer Minute selbst gewechselt.
CR2032 auf Amazon
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Erst mal Danke für die Ausführung.
Da stellen sich mir 2 Fragen.
1.: Wozu dient dann der Modus agm und recond?
2.: Was für eine Technik nutzt die originale Renault-Batterie? ist das wie die Varta eine Glasvlies-Batterie?
In den Fragen und Antworten sind zumindest einige Besitzer, die AGM Battrien mit dem CTEK 56-305 MXS 5.0 erfolgreich geladen haben und regelmäßig laden. Immer im Modus agm und recond.
Wenn Du das nächste Mal in Korea bist, bring mir bitte einen als Ersatz mit 
War das hier nicht der Schaltknauf der S-Edition?
http://www.smautomall.com/shop…ode=001&GfDT=bml%2BW10%3D
Gibt es in Korea für umgerechnet 22,58€
Jo. alles was anders ist, ist erstmal komisch.
Aber ich gebe Dir völlig recht, gefällt mir auch!
Und 55 Tacken, original Renault .... alles gut
So, hier die versprochenen Bilder. Gerade in der Mittagspause gemacht. Der Alte war sicherlich edler in der Optik, aber hey, mein Auto ist blau und das ist auch die Farbe meiner bevorzugten Ambiente-Beleuchtung, also was solls.
Wenns nerven sollte, wirds lackiert.
Da sieht man dann auch mal die TomTom-Halterung.
Hi Cosmos…
Warum nicht , wenn es Dir zusagt !
Wie sieht es im Auto aus im Gesamtbild.
Vielleicht kannst Du davon auch ein Bild einstellen.LG
Hallo Jens,
Bild gibt es, wenn es draußen mal wieder hell ist. Das war heute Nachmittag definitiv nicht der Fall.
Grüße
Uwe
Da ich ja auch mal wieder Auto fahren mag, mit ohne Loch im Schaltkauf, habe ich auf den Kleinanzeigen den hier für 55 Euronen geschossen. Der Einbau dauerte inklusive Ausbau keine Minute und alles funzt. 
Vielleicht lasse ich das einfach so.
Ich versuche das mit meinem Freundlichen zu klären, ob das schon gemacht wurde.
Alles anzeigenHallo CosmosBlau,
lass in der Werkstatt prüfen, ob die OTS für den Schalthebelknauf durchgeführt wurde.
Liebe Grüße
Udo
Danke Dir, für die Info. 250 Tacken für ein Stück Platik mit Konstruktionsfehler ist echt ein Wort, hatte ich befürchtet. Unter dem Thread "Arretierknopf Schalthebel gebrochen" habe ich noch weitere Leidensgenossen gfunden. Aber auch alle auf Garantie. Und ich schließe mich der Meinung aus diesem Thread an - das ist ein Teil, das ein Autoleben lang halten muss. Ich Fahre seit 35 Jahren Auto, 9 verschiedene in der Zeit. Bei keinem hat der Schaltknauf aufgegeben.
