Hallo Polly,
das Problem ist Luft im Kühlsystem. Es ist sehr schwierig, beim R9M452 die Kühlkreisläufe vollständig zu entlüften.
Das von Dir beschriebene Problem ist mir bei meinem RFC auch schon aufgefallen.
Das Kühlsystem wurde bereits unter Druck gesetzt. Druckverlust wurde keiner festgestellt.
Der Motor läuft immer noch und ich fülle regelmäßig Kühlwasser noch - bald sind 180.000 Kilometer erreicht.
Eine Stelle, die nicht einsehbar gibt es, wo der Block gerissen sein könnte. Mit einem Endoskop müsste das erkennbar sein, sollte das wirklich passiert sein.
Wasser im Motoröl muss nicht unbedingt mit einer defekten Zylinderkopfdichtung zusammenhängen. Kondenswasser und angesaugtes Konddnswassee aus dem Ladeluftkühler gelangen in das Motoröl.
Der Motor wird besonders im Winter kaum richtig warm. Das Wasser kann nicht verdunsten.
Liebe Grüße
Udo