Hallo Rauf,
das sieht aus wie ein Kabelbruch, Marderbiss oder Fehlerhafter Massepunkt.
Prüfe, ob die Stecker unter den Sitzen locker sind.
Letztendlich gibt es nur die Möglichkeit, Kabel für Kabel auf Bissspuren zu prüfen und im Umfeld der angezeigten Bauteile durchzumessen.
Als erstes würde ich die Massepunkte prüfen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hansi,
Hat sich Renault gemeldet oder die Werkstatt? Könnte es sein, dass die Werkstatt Renault vorgeschoben hat? Ich denke, es wurde kein Kulanzantrag gestellt.
Deiner ist von 2018, hatte Werks-Garantie 2021 und Plus-Garantie bis 2023 und müsste innerhalb der Kulanzregel, drei Jahre nach der Garantie, sein. Außer die Kilometerzahl ist zu hoch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es muss ein Update und eine automatische Konfiguration nach dem Update erfolgen, dann ohne automatische Konfiguration sind die Wirelessfunktionen nicht aktiv.
Bei EasyLink ist nämlich die automatische Konfiguration nach dem Update nicht zwingend wie bei R-Link2.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rauf,
beim R9M ist es auf alle Fälle RN0720. Ob RN017 für den überarbeiteten M9R, Abgasnorm 6d-temp und 6d (2.0 Liter Diesel mit 160 PS, 190 PS und 200 PS) freigegeben wurde, kann ich nicht beantworten.
Ich wiederhole mich, in meinen R9M452 wird immer noch RN0720 eingefüllt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Locke,
welche R-Link2 Softwareversion ist aktuell im Fahrzeug?
Menü - System - Systeminformationen
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alexij,
es gibt die Update-Seite nicht mehr. Updates werden über die Toolbox abgewickelt. Bei R-Link2 scheint nichts mehr zu kommen.
Die 9.0.37.21x wird zurzeit in den Werkstätten installiert und auch nur bei Softwareproblemen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Markus,
ohne ordnungsgemäße Reparatur nimm das Auto besser nicht. Prüfe das vor der Übernahme.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rauf,
RN17 ist für Turbo Benziner ausgelegt, RN0720 für Diesel.
Auf jeder Servicerechnung habe ich beim RFC RN0720 und beim Captur RN17 stehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
bei der elektrischen Heckklappe ist anstatt der Dämpfer eine Ein- und ausfahrende Spindel montiert. Wird die Klappe händisch bewegt, spürt man den Widerstand des Elektromotors, der sich dabei mitdreht.
Bei meinem RFC knackt es bereits seit fünf Jahren und es funktioniert immer noch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Markus,
Willkommen im Forum!
Bei dem Modell aus dem Jahr 2017 solltest Du unbedingt die R-Link2 Softwareversion prüfen.
Bis zur Kalenderwoche 15/2017 wurde R-Link2 mit der Hardware „Radio Gen1.1“ und R-Link2 Softwareversion 2.2.17.703 ausgeliefert. Ab diesem Zeitpunkt wurde das Radio Gen2.0 eingeführt und R-Link2 Softwareversion 3.3.19.94x und damit wurde bei Renault Android Auto und Apple CarPlay eingeführt.
Für diese Versionen wurde am 11.02.2019 die „Actis 49605“ freigeschaltet. Das ist das Software-Upgrade von Softwareversion 2 und 3 auf 7.0.24.16x.
Bei der Abfrage im Fahrzeug sollte unbedingt 7.0.24.16x oder höher angezeigt werden.
Wenn das Fahrzeug mit einem Radio Gen1.1 ausgestattet ist, kannst Du bei vorhandener Softwareversion 7 selber Android Auto freischalten. Apple CarPlay können das Radio Gen1.1 und das USB-Modul nicht.
Das Modell 12.2017 sollte eigentlich ein Radio Gen2.0 und mit R-Link2 Softwareversion 3.3.19.94x ausgeliefert worden sein.
Die Abfrage:
Menü - System - Systeminformationen
Die Radio Gen lässt sich nur im Developer Modus abfragen. Darauf gehe ich jetzt nicht ein, das sprengt den Rahmen der Informationsdichte.
Es gibt auch Intens, die sind mit 4Control ausgestattet und mit elektrischer Sitzverstellung, Memory und Massagefunktion. Spiegelmemory, Sitzlüftung und Doppelglas der Seitenscheiben gibt es nur beim IP.
Worauf man aufpassen muss, hat Mirco bereits geschildert.
Ergänzen möchte ich, prüfe den Zustand von AGR und AGR-Kühler, ein Austausch ist sehr teuer, da schlecht zugänglich. Bei hoher Laufleistung können schon mal Injektoren und die Hochdruckpumpe ausfallen.
Wichtig ist die Kurbelgehäuseentlüftung auf ordnungsgemäße Funktion zu prüfen.
Bei bestimmten Witterungsverhältnissen zusammen mit Frost sammelt sich Kondenswasser im Ladeluftkühler, das beim Startvorgang in den Brennraum gesaugt werden kann. Das kann dazu führen, dass die Hauptsicherung durchbrennt. Eine Vorbeugung ist, wenn möglich, das Fahrzeug leicht bergab zu parken.
Prüfen lassen würde ich auch den Veraschungsgrad des Partikelfilters.
Liebe Grüße
Udo
