Beiträge von dmfsascha

    Hallo Heinz,


    wenn Dir die Farbe egal ist, und Du ohne Matrix Scheinwerfer leben kannst, dann ganz klar der Weiße. Der hat zum fast gleichen Preis weniger als die Hälfte der Kilometer und ist unfallfrei, ein paar Monate älter aber das finde ich nicht schlimm.

    Nachteil vom weißen: Der hat keine Matrix Scheinwerfer, ungewöhnlich für einen Initiale Paris.

    Der Schwarze hat einen reparierten Unfallschaden, viel mehr Kilometer, ist aber jünger und hat Matrix Scheinwerfer.


    Und nun zu Deiner Rechnung wegen Deinem jetzigen: Ich glaube Du verstehst bei der Regulierung etwas falsch. Du hast einen Wiederbeschaffungswert von 16.000,- EURO und eine Schadenhöhe von 8500,- -> damit liegt kein Totalschaden vor, also wird nicht nach Wiederbeschaffungswert abgerechnet. Du hast folgende Möglichkeiten:

    1. Das Auto reparieren zu lassen, Schaden wird Dir bezahlt.

    2. Du rechnest nach Gutachten ab, dann bekommst Du von den 8500,- nur den Netto Betrag ausgezahlt, also 19% Mehrwertsteuer werden nicht ausgezahlt, Du bekommst dann 7142,86.
    Genauso verhält es sich mit dem ersten Schaden, entweder reparieren lassen oder Du bekommst von 3500,- auch nur den Netto Betrag, das wären dann 2941,18, also insgesamt würdest Du 10084,04 bekommen.


    Grundsätzlich ist es so, dass eine Versicherung nur das bezahlt, was sie unbedingt muss, und weil kein Totalschaden vorliegt bekommst Du nicht den Wiederbeschaffungswert, da würdest Du ein gutes Geschäft machen, das geht so nicht.


    Ich würde den alten verkaufen und einen der beiden nehmen, Deiner ist immerhin schon fast 9 Jahre alt. Reifen und Heckklappendämpfer sind noch überschaubar aber die Getriebereparatur kann ein Fass ohne Boden werden.


    Alternative: Du stöberst mal weiter nach anderen Angeboten von Talisman, vielleicht auch ein Benziner? Wenn Du in 9 Jahren nur 94.000 km gefahren bist, lohnt sich für Dich ein Diesel nicht.


    Viel Spaß beim Grübeln.

    Ich würde erwarten, dass diese Probleme bei einem PH2 Talisman aus dem Jahr 2021 inzwischen behoben wären und die verbesserte Kupplung ab Werk eingebaut sein sollte?

    Nein, das war nicht so, meiner ist von 2022, einer der letzten die gebaut wurden und ich hatte das Problem ziemlich früh, bekam in 05/2023 bei ca. 15.000 km die neue Kupplung und habe seitdem keine Probleme, inzwischen hat mein Talisman ca. 36.000 km. Ich gehe davon aus, dass im Talisman nie die neue Kupplung werkseitig verbaut wurde.

    Ich habe die 283C39788R ... ist das jetzt gut, oder nicht? Das ist hier recht verwirrend.

    Die haben wir auch im Arkana, kam im Mai 2022 OTA, danach kam nie wieder was OTA, was wohl der Fehler dieser Version ist. Aber es läuft und funktioniert alles wie es soll, deshalb möchten und brauchen wir kein Update.

    Hallo,


    der Austausch vom Getriebeöl ist nach 120.000 km oder 6 Jahren fällig, je nach dem was zu erst eintritt.


    Der Wechsel bringt für das Geräusch gar nichts, es muss die Kupplung getauscht werden, gegen die neue, verbesserte Version.

    Hallo Enis,


    auch meine Meinung, das ist die Batterie. Fahr mal eine längere Runde, dass sie sich auflädt, wenn Du die Möglichkeit hast sie zu laden, versuche es, ansonsten raus mit der Batterie gegen eine neue tauschen.

    Hallo Zusammen,


    die 788 haben wir im Arkana, kam damals OTA, seitdem kam nichts mehr, es läuft aber sonst alles prima, deshalb bleiben wir dabei. Naviupdates auch ohne Probleme.


    Die 283C33813R ist riskant, siehe Eintrag #142 von Udo ( ny.newyork ), da würde ich die Hände davon lassen.

    Die letzte "offizielle/eigentliche" Version ist die 283C30637R seit 06.2024 über die Werkstatt.

    Hallo Udo,


    der Innenraumfilter wurde getauscht, sie hätten versucht, alles ruhig zu stellen, mehr könnten sie nicht machen. Und mehr Infos bekam ich leider nicht. Berechnet wurde auch nichts, deshalb steht auf der Rechnung auch nichts.

    Vorgestern zur Inspektion habe ich das angesprochen, dort wurde auch was gemacht, es ist besser geworden, das Vibrieren ist weg, das Scheppern/Zirpen ist nicht ganz weg, aber weniger geworden. Mehr könnten die nicht machen, meinte der Werkstattmeister.

    Update: Gestern morgen kam die Meldung zum letzten Mal, danach nicht mehr, hatte gestern noch 3 Motorstarts, heute auch wieder, kam nicht mehr und alles funktioniert. Deshalb sprach ich das bei der Wartung heute auch nicht mehr an, ist ja alles OK.