Vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Also die Höhenverstellung hoch und runter zu machen hat keine Auswirkung. Aber Allgemein wirkt das auch alles sehr locker und wenig passgenau. Sowohl auf der Beifahrer Seite als auch auf der Fahrerseite. Auch oben am Dachhimmel sieht das alles andere als schön aus. Bei unseren Peugeot sitzt das richtig stramm unterm Dachhimmel :O
Vielleicht kann man da ja Silikonspray Reinsprühen um der Vibration entgegen zu wirken?
Hallo zusammen,
seit einiger Zeit habe ich vermehrt Vibrationsgeräusche vorwiegend beim Beschleunigen aus der B-Säule, scheinbar direkt auf Ohrhöhe. Für mich hört sich dass so an, als ob es aus der Gurtrolle kommt. Ich habe während der Fahrt schon an verschiedenen Stellen rumgedrückt, ohne Erfolg. Hat jemand schon mal einen ähnlichen Fehler gehabt und konnte diesen erfolgreich beheben. Es macht mich echt Wahnsinnig, weil es wirklich direkt nah am Ohr ist und sich auch nicht durch Musik übertönen lässt.
Viele Grüße
Steffen
Alles anzeigenHallo liebes Forum,
ich hoffe Eure Erfahrung kann mir helfen.
Nach fehlgeschlagenem RLink2 Update bleibt der Bildschirm meines Espace V 2015 schwarz. Tachoanzeige geht aber.
Dabei ertönt ein ohrenbetäubendes Spurhaltewarngeräusch in Dauerschleife.
Hat das schonmal jemand erlebt?
Dies ist in einer Vertragswerkstatt passiert.
Mechaniker versichert mir, das er alles versucht hat.
Jetzt warte ich schon seit 5 Monaten auf ein Ersatzradio. (Ist das normal?)
Kann ich ein Ersatzradio selbst kaufen?
Kann man das alte Radio flashen?
Beschwerde bei Renault Nissan schon abgesetzt, aber ich "soll halt warten" bis der LiEfErEnGpAsS vorbei ist.
Bitte teilt meinen Frust
GaLiGrü
- Eric
Hi Eric,
nachdem ich meinen Talisman 2 Wochen hatte, ist mir das selbe Unglück passiert. Habe auch versucht von der V2 auf V7 zu updaten. Meine Renault Werkstatt baute mir daraufhin ein neues RLink mit Softwareversion V9 ein. Kostete rund 1180€ und dauerte nur wenige Tage. Glaube die Lieferzeit war rund eine Woche. 5 Monate erscheint mir sehr lang, kann sein dass einfach keine RLink mehr auf Lager liegen, weil die neuen Fahrzeuge mit einem anderen System ausgestattet werden.
Viele Grüße
Steffen
Renault Talisman Felge Initale Paris - Teilenummer 403003754R
Die Felge befindet sich im neuwertigen Zustand, wurde durch das Unternehmen Felgendoktor in Dortmund überprüft und überarbeitet.
Zu verkaufen, da diese Felge ursprünglich als Ersatz gekauft wurde, aber doch nicht zum Einsatz kam.
Preisvorstellung: 360VB (Neupreis beim Händler über 550€)
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Ich hatte heute morgen auch Feuchtigkeit in meinem Talisman. Die gesamte Frontsensorik hat nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, was extrem stört. Also z. B. die Abblendautomatik hat ihren DIenst quittiert.
Die Bilder sind nach einer 10min Fahrt entstanden, da war das meiste der Feuchtigkeit schon von der Scheibe abgetrocknet.
Alles anzeigenErstmal Hallo zusammen,
bin neu hier und seit 1 Monat Besitzer eines gebrauchten Talismann.
Mein Problem z.Zt. ist ,
beim Anfahren (Automatic) ist, in 80% der Fällen ein Rucken vorhanden,
anders ausgedrückt erst kommt keine richtige Reaktion auf`s betätigen des Gaspedals ,dann schiesst er plötzlich los .
Es ist sehr schwer gekonnt anzufahren.
Fahre im ECO Modus.
Ich fuhr Jahrelang einen Vito Automatic völlig Problemlos in dieser Hinsicht.
Kann mir jemand Helfen?
Hey, ich kenne das Gefühl.
Man darf nicht vergessen, dass es sich dabei um ein Doppelkupplungsgetriebe handelt. Das heißt irgendwo muss da ja auch der Gang eingekuppelt werden, anders als bei einer Wandlerautomatik. Ich hatte damit am Anfang auch zu kämpfen, mittlerweile hab ich mich aber an das Auto gewöhnt. Beim Anfahren lasse ich die Bremse los, warte bis das Auto anrollt und dann gebe ich Gas. Klar gewinnt man so kein Ampelrennen, aber dann fährt er vollkommen weich und geschmeidig an und schonender für das Getriebe ist es auch noch. Was mir auch aufgefallen ist, dass das Anfahren mit Start-Stopp weitaus ruckeliger ist, als wenn man Start-Stopp direkt deaktiviert.
Meine Vibrationen sind auch endlich behoben.
Alle vier Reifen hatten eine Unwucht, zudem hatte eine Felge einen starken Höhenschlag.
Den Höhenschlag habe ich für 90€ beim Felgenspezialisten ausbessern lassen, seit dem ist endlich Ruhe.
Ich glaube auch das die Reifen oft nicht so penibel gewuchtet werden, wie man es eigentlich erwartet.
Ich denke ich spreche meine Werkstatt nochmal an, ob sie die Reifen nicht nochmal gründlich auswuchten können.
Aber es kann natürlich auch an der Antriebswelle liegen..
Ich möchte es einfach nur abstellen.. es ist sowas von nervig..
Hallo zusammen,
ich schließe mich mal dem Thread an.
Habe mittelfristig auch immer mehr Vibrationen beim Fahren. Fängt bei mir ab 80km/h an und ab 130km/h wird es dann etwas besser. Wenn man das Lenkrad kurz los lässt merkt man auch wie es leicht von rechts nach links wackelt. Mit den Sommerreifen war es nur sehr leicht, mit den Winterreifen wurde es dann deutlich stärker. Habe jetzt auf die Sommerfelgen neue Allwetterreifen ziehen lassen, damit gibt es aber auch keine Besserung. Laut Werkstatt sind die Reifen natürlich ordnungsgemäß gewuchtet worden.
Ich tippe aktuell auf die Antriebswelle, habe hier mal einen Thread gefunden wo eine Antriebswelle diese Schwingungen verursacht hatte.
Ist halt echt nervig, man hat immer das Gefühl das Lenkrad richtig festkrallen zu müssen, natürlich übertragen sich die Vibrationen auch auf den gesamten Innenraum.
