Beiträge von schnecke

  • OBD Buchse ohne Strom - kein Zugriff auf Fahrzeug möglich

    Danke euch beiden für die Werkstatt Tips.


    Bezüglich Notschlüssel: Klar war ein Notschlüssel in der Keycard, der sollte aber passen. Tat er aber nicht. Also hat eine der Koryphäen aus Farmsen ein Foto gemacht und nach Frankreich geschickt. War natürlich baß erstaunt das ich das überhaupt überprüft habe. Meine Frau wäre sicher mit dem falschen Notschlüssel abgeschoben.


    Dauerte knappe 2 Wochen bis der nächste kam. Passte natürlich auch nicht. 2 Mitarbeiter konnten es nicht glauben und überprüften die Sachlage nacheinander. Ein dritter Mitarbeiter weigerte sich vorab die Prüfung vorzunehmen da er meinte, die Abdeckkappe nicht unbeschädigt vom Türgriff lösen zu können. Okay, er war auch nur ein Schreibtischtäter in der Kundenannahme. Über diesen Schreibtischen schwebt das Preisschild - 168€ für die Werkstattstunde. Dumm schnacken und schlechten Service bekomme ich mit Sicherheit günstiger.


    Ach noch etwas - der dritte Versuch des passenden Schlüssel läßt bis heute auf sich warten. Noch zur Erinnerung, der Schlüssel kostet € 350. Im Netz bekomme ich die Card mit Notschlüssel für € 90, habe die aber aus versicherungstechnischen Gründen bei Renault gekauft.

  • OBD Buchse ohne Strom - kein Zugriff auf Fahrzeug möglich

    Nur kurz Vollzugsmeldung - ich habe den Belegungsplan organisiert und das Problem wurde gelöst bzw. beseitigt. Alle Steuergeräte ausgelesen und keine Fehler hinterlegt.


    Renault jedenfalls wird mein Fahrzeug nie wieder sehen. Unkompetent und teuer, das können andere besser. Von meinem teuer bezahlten Ersatzschlüssel, € 350, habe ich bis heute noch nicht den passenden Notschlüssel. Jetzt wird auch klar warum dieses wunderschöne Auto so wenige Käufer gefunden hat.

  • Diverse Teile für den Talisman

    Sehr geehrter Herr Ivan,


    Sie haben vollkommen recht, es gibt wenig Performanceteile.


    Ich habe mir ja schon 20 Zöller gegönnt und überlegt ob noch ne Tieferlegung Sinn macht. Ein Freund hat mir davon abgeraten und nun bauen wir, wenn in Hamburg mal durchgehend 4 Wochen die Sonne scheint und Pauli aufsteigt einen V8 rein. Damit kommt er automatisch tiefer, hört sich gut an mit den Sidepipes und macht ordentlich Qualm vor der Eisdiele wenn die 400PS am Frontantrieb zerren.


    Werde dann berichten. =O

  • Lack Versiegelung Pflege

    Sieht gut aus Jens und die Firma hast du auch gut gewählt. Wer solche Lichtanlage installiert leistet auch entsprechende Arbeit, sollte man zumindest annehmen.


    Jede Versiegelung ist ein Auftrag auf den Lack. Deshalb würde ich empfehlen NICHT durch eine Waschanlage zu fahren. Ihr kennt sicherlich den Mann mit der Sprühpistole ganz am Anfang der Waschstrasse. Was sprüht der wohl aufs Fahrzeug? Für die Waschanlagenbetreiber zählt nur das der Wagen am Ende sauber ist, egal wie aggressiv die Mittelchen sind.


    Meine Versiegelung wasche ich ausschl. per Hand mit diesem Shampoo https://www.waschhelden.de/Koc…-Nano-Magic-Shampoo-750ml und mit diesem Sprüher https://www.waschhelden.de/Glo…er-FM50-Schaumsprueher-5L trage ich das Mittel auf. Die Standzeit des Schaumes beträgt ca. 15 Minuten. Gewaschen wird mit weichen Schwämmen und nach dem 2 Eimer Prinzip.

  • Teile aus Beifahrertür GT

    Aufgrund eines Umbaues biete ich div. Teile einer GT Beifahrertür wie z.B. Fensterleisten, Scheibe, Fensterheber etc. an.

    Die Rohtür ist nicht mehr verfügbar.



    Ps. - kann mir jemand sagen wie man die vibrierendeTachonadel repariert :/