Beiträge von schnecke

Moin Daniel,

den Bogen von ein paar Forumsusern zur gesamten Menschheit zu spannen ist schon ambitioniert. Fast so wie dein Umbauprojekt.

Wenn du deine Erklärung ganz an den Anfang gestellt hättest wäre das Verständnis vielleicht größer bzw. die Antworten gefälliger gewesen.

Ich unterstelle dem Jens und den anderen Usern einfach nur, das du noch einmal über die Sinnhaftigkeit deines Projektes nachdenken sollst. Mehr wollten die sicher nicht. Wenn du daran Freude hast mache es, ob es sich lohnt steht auf einem anderen Blatt. Aber du solltest nicht gleich negativ reagieren wenn man dir einen gutgemeinten Rat geben will.

Ich wäre jedenfalls froh gewesen wenn mir vor dem Kauf des Talisman jemand gleich zu einem deTomaso geraten hätte🤫

Ich bezog meinen Beitrag auf das Bild der alten Alpine und deren Sound.

Sei nicht so streng, ich habe schon viel Ahnung …..von Nix

Hatte vorgestern einen Rückruf aus Köln das ich Anfang März die neue A110 probefahren kann.

Wenn du möchtest kann ich dir anschließend ein Soundfile schicken

Wird der Talisman in verschiedenen Werken gebaut?

Unterscheidet sich die Limousine vom Kombi?

Diesel oder Benziner?

Evtl. kann man das auch nachrüsten Jens.

Ich hatte in meinem 7er so kleine LED´s verbaut die ein punktuelles Licht abgaben.

Gibt es in mehreren Farben. Wie die Lichtsteuerung im Talisman funktioniert weiß ich nicht, vielleicht reichen auch nur weiße.

Tja manchem geht halt ein Licht auf/an und…….

Selbstverständlich bei mir verbaut (TCe 200)

Ohne Auflagen in den Unterlagen von Eibach?

In Deutschland muß die Lauffläche abgedeckt sein und bei dem rechten Blickwinkel kann man eindeutig noch die Querrillen außerhalb des Radhauses sehen.

Elia z.B. sagt bei den Serienfelgen 15/18mm.

Lt. Eibach Gutachten hättest du in Good Old Germany 9, in Worten neun, Auflagen zu erfüllen. Gutachten

Undichtigkeit, Kolbenringe, Qualm hinten raus?

saggi du bist mein Held. Es ist ein Ringbrother deTomaso Pantera.

Die Geschichte hatte einen traurigen Hintergrund. Der Besitzer, Pantera Liebhaber, starb und seine Frau wollte den völlig durchgegammelten und in Restauration befindlichen Wagen als Andenken an ihren Mann fertigstellen lassen.

Sie plazierte den Auftrag bei den Ringbrothers, die haben dann ganz tief ins Regal gegriffen, nur die besten Teile verbaut, die Karosserie restauriert und das Ganze modifiziert. Herausgekommen ist ein wunderschönes Auto. Ich würde jeden Preis dafür zahlen.36A28674-1E8E-4DD9-96DD-16456C4A22D9.jpeg

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Alejandro deTomaso stammt übrigens aus Argentinien, war Rennfahrer und Firmeninhaber der gleichnamigen Sport- und Rennwagenschmiede.

Er baute einen wenig erfolgreichen Formel1 Rennwagen um nach seinem eigenen Scheitern als Formel1 Rennfahrer mit Frank Williams zusammen zu arbeiten. Nachdem Piers Courage in diesem Chassis tödlich verunglückte beendete F.W. die Zusammenarbeit.

Danach konzentrierte sich deTomaso auf den Sportwagenbau. Damals übernahm er u.a. die damals sehr marode Firma Maserati welche er später häppchenweise an Fiat verkaufte. Ein Schlaganfall hatte ihn an den Rollstuhl gefesselt. Nach Insolvenz und mehreren Übernahmen wurde sein Unternehmen lange nach seinem Tod aufgelöst.

Kurze Anekdote am Rande: In den 90er Jahren besuchten meine Frau und ich im Rahmen eines Formel1 Besuches in Imola sein Werk in Modena. Sein Sohn persönlich machte mit uns eine Werksführung. Dieses nachhaltige Erlebnis führte später bei mir zum Kauf von 2 Panteras.

Zitat von ole 480

Als Lackpflege benutze, ich seit einigen Jahren Carnaubawachs....

... für die Karosserie meines alten Volvos Mike Sander Korrosionsschutzfett.....

Um mal kurz zu der Pflege zurück zu kommen:

Mit Mike Sander machst du schon einmal für Hohlräume und Unterboden nichts verkehrt.

Carnaubawachs ist mit einem gewissen Anteil in den meisten Polituren/Wachsen vorhanden. Die guten Polituren haben halt einen höheren Anteil. Das von mir genannte Produkt von Swissvax z.B. von über 50% Grade one brasilianisches Carnaubawachs. Im übrigen sind deren Produkte wirklich extrem ergiebig, von daher sollte man sich nicht gleich von den hohen Preisen schockieren lassen.

Noch ein kleiner Tip für das Auftragen des Wachses - dies habe ich bei mir mit den Händen gemacht. Erstens ist dieses Vorgehen wesentlich sparsamer und zweitens hat man mehr Gefühl in den Handflächen als wenn dazwischen ein Lappen ist. Ringe und Uhr sollten allerdings vorher beiseite gelegt werden.

Im übrigen sollte, wie jeder weiß, das polieren nicht in der prallen Sonne stattfinden. Aber auch nach unten gibt es Empfehlungen, die Idealtemperatur liegt zwischen 15 - 20 Grad.