Wieso Rückwärtsgang?
Die musst nicht in den Rückwärtsgang schalten, um das einzustellen.
hgh schreib im Post #21 dass er den Rückwärtsgang eingelegt hat. Klingt für mich logisch, da ich den Spiegel ja auf den Rückwärtsgang speichern möchte
Beiträge von Alex_TCe225
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Kann es denn am S-Paket liegen?
Halte ich für unwahrscheinlich, da wir ja beide die Lederpolsterung haben. (In den genau gleichen Umfängen: Sprich 6-fach el. Massage, Belüftung und ohne der Sitzflächenverlängerung)
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ich habe jetzt mal darauf geachtet, was er beim Einstellen so anzeigt (im Display). Dort wird nur der Sitz visualisiert, trotzdem speichert er auch den Spiegel. Wie ist es beim IP? Was wird da im Display angezeigt? Auch der Spiegel?
Manchmal denke ich, dass die Jungs in Frankreich das verbaut haben, was gerade da war.
Wie machst du das denn mit der Rückfahrkamera? Die aktiviert sich im Rückwärtsgang automatisch und ich komme dann auch in kein anderes Menü rein?
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ich habe bei stehendem Fahrzeug den Rückwärtsgang eingelegt und mit dem Spiegelversteller dann die abgekippte Position eingestellt und dann über das Display bei "Sitze" und "Einstellungen" die Position abgespeichert. Und so geht der rechte Aussenspiegel (nur für den habe ich es gemacht) beim Einlegen des Rückwärtsganges in die vorgespeicherte Position. Klappt bestens. Ich habe mir beim Einstellen keinerlei Gedanken gemacht, ob ich diese Funktion überhaupt habe, ich habe es einfach eingestellt und es funktioniert -und es ist kein IP.
Ich werde es mal ausprobieren, hab aber drei Fragen
A) bei laufendem Motor?
B) lässt du den Spiegel-Auswahl-Schalter auf der rechten Position?
C) Wie kommst du in das Sitz-Speicherungs-Menu wenn die Rückfahrkamera aktiviert ist?
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nein, nicht nur beim Initiale Paris. Das geht bei meinem Limited Deluxe S-Edition mit Leder ebenfalls.
Und bei meinem Limited mit Leder geht es nicht🤷🏼♂️
Was genau hast du denn gemacht/eingestellt?
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Hallo Alex,
der Espace Iconic müsste Chrom haben. Die Bilder zeigen den Iconic Alpine, das ist die Sportversion.
Was mit gefällt, es gibt helles Leder. Nachdem die Sitzflächen perforiert sind, könnte das Nappa-Leder sein mit Sitzlüftung. Das hat ja der RFC in der IP-Ausstattung. Gut finde ich die Durchreiche auf der Rücksitzbank, die auch als Armlehne zwischen den Rücksitzen dient.
Der HHC scheint luxuriöser zu sein als der HHN, dafür sicher auch teurer.
Der 1,2 Liter Hybride wird in Österreich wenig NoVA haben, somit deutlich günstiger sein als der RFC. Neu kostete der Liste rund EUR 67.000 in dee IP-Ausstattung mit allen Fahrassistenten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
das mit dem Chrom und dem Iconic konnte ich anhand der Bilder nicht vernehmen. Dort wurde ein dunkelblauer Espace Iconic gezeigt (Erkennbar an den Iconic Felgen und dem schönen hellen Leder im Innenraum) mit schwarzen Akzenten (Scheibenleisten, Dachreling, Spiegelkappen und Einleger in der Frontschürze (und dem nicht Alpine Kühlergrill (horizontale Linien))). Zum Vergleich habe ich das Referenzbild angehangen.
Ich hoffe, dass der Espace Sitzbelüftung bekommt. Ein Feature, dass ich nicht mehr missen möchte.
LG
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Ich oute mich jetzt mal... Mir gefällt der neue Espace sehr gut und ich könnte ihn mir als Nachfolger für meinen Talisman vorstellen. Ja, ich weiß, dass man einen Kombi nur schwer mit einem SUV vergleichen kann, aber ich mir gefällt der neue Espace. Ironischerweise gefällt mir der Austral deutlich weniger (Gerade das Heck ist mir beim Austral viel zu rund). Aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Klar, der Espace ist kein Espace mehr im eigentlichen Sinne, aber das war der Espace V doch eigentlich auch nicht mehr. Die Zeiten ändern sich nunmal. Manchmal trauere ich der vierten Generation des Espace nach, denn mit dem bin ich aufgewachsen. Obwohl die fünfte Generation auch kein Van mehr war, hat er mir auch sehr sehr gut gefallen (Ich hätte ihn mir auch geholt, war aber leider ein paar tausend Euro teurer als der Talisman). Wie gesagt, der neue Espace hat es mir angetan. Ich finde es lediglich schade, dass die Aussattung ICONIC kein Chrom mehr hat. Der Austral hat bei ICONIC Chrom bzw. helle Akzente. Aber wie man ja bereits weiß: Bei Renault muss man nicht alles verstehen. Man kann es einfach nur hinnehmen.
Bzgl des Preises: Ich vermute mal, dass der Espace 4000-5000 Euro teurer sein wird als der Austral (abhängig ob 5 oder 7 Setzer).
Ich hoffe lediglich, dass sie noch den TCe160 (Mild-Hybrid) bringen werden. Ich bin bisher kein Freund vom Hybrid... -
…und ich hab quasi einfach 3x Pech gehabt und immer wieder ein zufällig defektes Getriebe verbaut benommen?
Ne du. Da gehe ich nicht mit. Ich denke eher, dass sehr viele den Fehler gar nicht bemerken werden. Und irgendwann bei 120.000km fliegt dir der Mist um die Ohren und du stehst vor einer 10.000,-€ Rechnung. Ohne Einbau.
Du vermutest, dass sehr viele den Fehler wahrscheinlich nicht bemerken. Wie genau äußert sich denn der Fehler genau?
Wie gesagt, aktuell läuft meiner super (und hat auch noch 2 Jahre Garantie), aber falls sich etwas entwickeln sollte, würde ich gerne die Anzeichen vorher erkennen wollen. Damit man entweder frühzeitig reagieren oder verkaufen kann.
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Ich weiß nicht inwiefern es hilft, aber ich gebe dann auch mal meinen Senf dazu. (Zum Getriebe des TCe225)
Mein Getriebe ist komplett unauffällig und fährt sich super. Ich hab keine Probleme beim anfahren o.ä. Wir haben das Getriebe auch im Kadjar TCe160 EDC (auch dort ohne Probleme). Mein Verkäufer erzählte mir, dass der Talisman recht unauffällig ist und es nicht so wirklich gravierende Probleme gäbe (zumindest bei ihnen im Autohaus (kein kleines)). Und nein, das hat er nicht gesagt um mir den Talisman zu verkaufen. Ich hatte mich gleichzeitig auch für den Espace interessiert. Von dem hat er mir wiederum abgeraten. Er sagte, dass es dort recht häufig zu Problemen gekommen ist. Er sagte, dass er den Espace hauptsächlich an Leute verkauft, die unbedingt einen Espace haben wollen (verständlich, ein bildschönes Auto), aber sonst davon eher abrät.Probleme wird es bei jedem Auto geben. Mein Onkel hat jetzt seit über 10 Jahren seinen Mercedes mit über 250t. km ohne irgendwelche Probleme. Ein Kollege von ihm hat sich damals den gleichen Wagen geholt und nach kurzer Zeit wieder verkauft. Grund: Immer wieder Probleme. Der Wagen war in den ersten Jahren unzählige Male in der Werkstatt. Montagsauto...
Man kann Glück oder Pech haben.
Im Forum merkt man natürlich deutlich schneller wenn es Probleme gibt. Die Leute wenden sich idR an Foren, wenn sie Probleme haben. Warum sollte man ins Forum (also "Normalo"), wenn es keine Probleme gibt. -
Hallo Brieda,
Ich kann den Unterschied auch echt bestätigen. Wir haben einen Smart bei uns in der Familie (Allerdings H4) und haben auf die Phillips LED umgerüstet. Das Licht ist fast besser als bei Talisman (allerdings vlt auch was hoch eingestellt). Für den Megane 4 sind die LEDs schon verfügbar, sowohl für Abblendlicht als auch Fernlicht.
Unter diesem Link solltest du sehen wenn sie die LEDs auch für den Talisman anbieten werden.
